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| ==历史== | | ==历史== |
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− | *2012年2月28日,开通本线路。因城轨前山站尚未启用,且三台石路南段交通拥堵,原定走向为“金鼎—前山站”,暂改为“金鼎—翠花苑”。待前山站启用后,本线路将从翠花苑调整至前山站。具体信息如下:经港湾大道—梅华路—兴业路—银桦路—红山路—人民西路—三台石路—翠仙路运行,途经“唐家、城市广场、金桦花园”等13个站点,全程约30公里,投入10台广通[[GTQ6117N4GJ5]],每日运营70个班次,班次间隔12分钟。采取无人售票一票制,票价为空调车3元,普通车2元。服务时间:“金鼎”:头班6:30,尾班20:20;“翠花苑”:头班6:30,尾班20:20。 | + | *2012年2月28日,开通本线路。因城轨前山站尚未启用,且三台石路南段交通拥堵,原定走向为“金鼎—前山站”,暂改为“金鼎—翠花苑”。经港湾大道—梅华路—兴业路—银桦路—红山路—人民西路—三台石路—翠仙路运行,途经“唐家、城市广场、金桦花园”等13个站点,全程约30公里,投入10台广通[[GTQ6117N4GJ5]],每日运营70个班次,班次间隔12分钟。采取无人售票一票制,票价为空调车3元,普通车2元。服务时间为:“金鼎”头班6:30,尾班20:20;“翠花苑”头班6:30,尾班20:20。 |
| *2012年12月31日,本线路首末站由“翠花苑”延伸至“前山总站”,经停“红山(仁恒星园)、暨南大学、前山、前山总站”等站,往返同途。同时延长服务时间,“金鼎”和“前山总站”的尾班均由20:20延长至21:15。 | | *2012年12月31日,本线路首末站由“翠花苑”延伸至“前山总站”,经停“红山(仁恒星园)、暨南大学、前山、前山总站”等站,往返同途。同时延长服务时间,“金鼎”和“前山总站”的尾班均由20:20延长至21:15。 |
| *2013年1月26日,本线路在“仁恒星园”与“暨南大学”之间双向增设“三台石北”站。 | | *2013年1月26日,本线路在“仁恒星园”与“暨南大学”之间双向增设“三台石北”站。 |
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| *2018年1月18日,本线路香洲分公司配车由[[ZK6100HGA]]更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。 | | *2018年1月18日,本线路香洲分公司配车由[[ZK6100HGA]]更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。 |
| *2018年1月21日,本线路全线配车更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。 | | *2018年1月21日,本线路全线配车更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。 |
− | *2018年4月5日(清明节),本线路临时增停“世邦家居世界”站。
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| *2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。 | | *2018年11月18日,珠海市实行全城公交统一一票制1元,本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。 |
| *2019年8月9日,本线路{{体育南}}减少一台配车,配车数由10部减至9部。 | | *2019年8月9日,本线路{{体育南}}减少一台配车,配车数由10部减至9部。 |
− | *2019年9月13日,本线路一台广通[[GTQ6121BEVBT3]]配车更换为广通[[GTQ6123BEVBT11]]。 | + | *2019年9月13日,本线路一部广通[[GTQ6121BEVBT3]]配车(粤C08696D)与[[L3]]路一部广通[[GTQ6123BEVBT11]](粤C00653D)调换,后于同年12月14日换回。 |
− | *2019年12月14日,本线路广通[[GTQ6123BEVBT11]]配车更换回广通[[GTQ6121BEVBT3]]。
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| *2020年2月5日起,根据省重大公共卫生事件响应和部署,为遏制疫情蔓延势头,进一步加强新型肺炎防疫工作,本线路临时停运;随后相关措施解除后,本线路恢复营运。 | | *2020年2月5日起,根据省重大公共卫生事件响应和部署,为遏制疫情蔓延势头,进一步加强新型肺炎防疫工作,本线路临时停运;随后相关措施解除后,本线路恢复营运。 |
| *2021年12月25日,本线路在“唐家市场”与“海怡湾畔”站之间双向增停“港湾一号”站。 | | *2021年12月25日,本线路在“唐家市场”与“海怡湾畔”站之间双向增停“港湾一号”站。 |