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→CRH2A（统型）
*所有车厢均有洗手间、盥洗台及电茶炉。
*所有车厢均有洗手间、盥洗台及电茶炉。
**4号车厢为无障碍车厢，设有宽幅车门、轮椅停放位置及无障碍洗手间。
**4号车厢为无障碍车厢，设有宽幅车门、轮椅停放位置及无障碍洗手间。
====图集====
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|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/09/17/2A统头车外观.JPG/zhongshang|描述=统型CRH2A外观|大小=500px}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/09/17/2A统电子方向牌.JPG/zhongshang|描述=统型CRH2A电子方向牌|大小=500px}}
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|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/09/17/2A统分割式窗帘.JPG/zhongshang|描述=统型CRH2A使用的分割式窗帘|大小=500px}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/09/17/2A统车内显示屏.JPG/zhongshang|描述=CRH1A一等座座椅|大小=500px}}
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===CRH1E===
===CRH1E===
CRH1E是一款基于ZEFIRO 250技术平台开发的适合我国列车长距离运行特点开发的长编组卧铺动车组列车。它与CRH2E并列，是世界上运行速度最快的卧铺动车组，在2009～2010年间陆续投运。原铁总订单为20组，实际只有前15组（1061～1075）是卧铺车CRH1E，第16～20组（1076～1080）根据实际需要更改为普通座位车布局并定型为CRH1B。在这15组中，第13～15组（1073～1075）又更改为不带高级软卧的布局。2016年，又按照ZEFIRO 250的新头型生产了5组CRH1E，新头型是与CRH1A-A类似的圆润头型，与有棱有角的旧头型形成鲜明对比。CRH1E全数配属上海铁路局。单组16辆编组，长429.0m，定员642人（含522个软卧铺位）/902人（卧代座，全列二等座），最高运用速度为250km/h。
CRH1E是一款基于ZEFIRO 250技术平台开发的适合我国列车长距离运行特点开发的长编组卧铺动车组列车。它与CRH2E并列，是世界上运行速度最快的卧铺动车组，在2009～2010年间陆续投运。原铁总订单为20组，实际只有前15组（1061～1075）是卧铺车CRH1E，第16～20组（1076～1080）根据实际需要更改为普通座位车布局并定型为CRH1B。在这15组中，第13～15组（1073～1075）又更改为不带高级软卧的布局。2016年，又按照ZEFIRO 250的新头型生产了5组CRH1E，新头型是与CRH1A-A类似的圆润头型，与有棱有角的旧头型形成鲜明对比。CRH1E全数配属上海铁路局。单组16辆编组，长429.0m，定员642人（含522个软卧铺位）/902人（卧代座，全列二等座），最高运用速度为250km/h。