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第85行： − 共分两个批次投运，首批（4132～4137，计6组）于2018年9月投入广深城际运营，后全数转配佛山城际动车所。第二批（4502～4509，计8组）于2020年1月投入江湛铁路运营，目前全数配属广珠城际动车所。与普通版CRH6A相比，舒适版CRH6A增设一等座及餐车（吧台），并采用“复兴号”动车组同款内饰方案。定员613人（含48个一等座席位），最大超员载客量为1000人左右。（但是实际可供无座乘客站立的空间只有车门及车厢连接处，十分逼仄）目前它们主要担当广州南·佛山西·珠海前往粤西方向的列车，并有机会担当广州南来往珠海方向的图定高峰线列车。+
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*本车设有电茶炉，可接取开水。
*本车设有电茶炉，可接取开水。
====舒适版CRH6A====
====舒适版CRH6A====
共分两个批次投运，首批（4132～4137，计6组）于2018年9月投入广深城际运营，后全数转配佛山城际动车所。第二批（4502～4509，计8组）于2020年1月投入江湛铁路运营，目前全数配属广珠城际动车所。与普通版CRH6A相比，舒适版CRH6A增设一等座及餐车（吧台），并采用“复兴号”动车组同款内饰方案。定员613人（含48个一等座席位），最大超员载客量为900人左右。（但是实际可供无座乘客站立的空间只有车门及车厢连接处，十分逼仄）目前它们主要担当广州南·佛山西·珠海前往粤西方向的列车，并有机会担当广州南来往珠海方向的图定高峰线列车。
=====服务设施=====
=====服务设施=====
*本车使用“复兴号”动车组同款座椅，座椅背后有小桌板，可调节椅背角度，但除部分一等座席位外均不可调整座椅调向。
*本车使用“复兴号”动车组同款座椅，座椅背后有小桌板，可调节椅背角度，但除部分一等座席位外均不可调整座椅调向。