更改

*2004年，本线路首末站由“湾仔”延伸至“圆明新园”，途经昌盛大桥，配车更换为9台珠江[[GZ6100S]]型空调巴士。

*2004年，本线路首末站由“湾仔”延伸至“圆明新园”，途经昌盛大桥，配车更换为9台珠江[[GZ6100S]]型空调巴士。

*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人次，空调车票价调整为2.5元/人次，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。

*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人次，空调车票价调整为2.5元/人次，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。

*2009年，本线路配车更换为广州骏威[[GZ6115S1]]型空调巴士和厦门金龙[[XMQ6105G4]]型非空调巴士。

*2009年，本线路配车更换为广州骏威[[GZ6115S1]]型空调巴士和厦门金龙[[XMQ6105G4]]型非空调巴士。

*2010年4月9日，本线路增设一班22:00由湾仔发往圆明新园的尾班车。

*2010年4月9日，本线路增设一班22:00由湾仔发往圆明新园的尾班车。

*2023年8月1日，本线路改经十字门隧道运行。往横琴客运码头方向：经“国际会展中心”站后，调整行驶南湾南路、会展三路、十字门隧道、荣粤道、汇通二路、十字门大道、汇通五路、荣珠道、汇通六路、十字门大道、海鸣桥、琴海东路、港澳大道，接回“公交临时站”后按原线行驶；往圆明新园方向：经“横琴口岸”站后，调整行驶环岛东路、祥澳路、都会道、港澳大道、琴海东路、海鸣桥、十字门大道、汇通五路、荣珠道、汇通六路、十字门大道、汇通二路、荣粤道、十字门隧道、南湾南路，接回“城轨湾仔站”后按原线行驶。双向取消“子期路北”（往横琴客运码头单向）、“琴政路口”（往横琴客运码头单向）、“横琴口岸东”（往横琴客运码头单向）、“横琴国际商务中心”（往圆明新园单向）、“都会道”、“海贝桥”（往横琴客运码头单向）、“兴盛一路口”、“珠海保税区”（往圆明新园单向）、“南湾南路南”、“城轨十字门站”、“国际会展中心”（往圆明新园单向）站；双向增停“子期路口”（往横琴客运码头单向）、“兴澳路口”（往圆明新园单向）、“横琴口岸北”（往横琴客运码头单向增设）、“荣澳道口”（新增设）、“汇通六路”（往圆明新园单向增设）、“城轨横琴北站”、“横琴金融岛”（往横琴客运码头单向）。

*2023年8月1日，本线路改经十字门隧道运行。往横琴客运码头方向：经“国际会展中心”站后，调整行驶南湾南路、会展三路、十字门隧道、荣粤道、汇通二路、十字门大道、汇通五路、荣珠道、汇通六路、十字门大道、海鸣桥、琴海东路、港澳大道，接回“公交临时站”后按原线行驶；往圆明新园方向：经“横琴口岸”站后，调整行驶环岛东路、祥澳路、都会道、港澳大道、琴海东路、海鸣桥、十字门大道、汇通五路、荣珠道、汇通六路、十字门大道、汇通二路、荣粤道、十字门隧道、南湾南路，接回“城轨湾仔站”后按原线行驶。双向取消“子期路北”（往横琴客运码头单向）、“琴政路口”（往横琴客运码头单向）、“横琴口岸东”（往横琴客运码头单向）、“横琴国际商务中心”（往圆明新园单向）、“都会道”、“海贝桥”（往横琴客运码头单向）、“兴盛一路口”、“珠海保税区”（往圆明新园单向）、“南湾南路南”、“城轨十字门站”、“国际会展中心”（往圆明新园单向）站；双向增停“子期路口”（往横琴客运码头单向）、“兴澳路口”（往圆明新园单向）、“横琴口岸北”（往横琴客运码头单向增设）、“荣澳道口”（新增设）、“汇通六路”（往圆明新园单向增设）、“城轨横琴北站”、“横琴金融岛”（往横琴客运码头单向）。

*2023年9月5日，本线路往横琴客运码头方向单向恢复经停“横琴口岸东”站，取消“横琴口岸北”站。

*2023年9月5日，本线路往横琴客运码头方向单向恢复经停“横琴口岸东”站，取消“横琴口岸北”站。

==线路停靠站点==

==线路停靠站点==

{{站点表格头|末站=横琴客运码头|首站=圆明新园}}

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