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第30行： + − + − + − + − + − + − *2020年2月24日，为做好复工复产公共交通服务，本线路恢复营运。 +
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*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
*2012年1月，本线路全线配车更换为广通[[GTQ6117N4GJ5]]，期间部分车辆调往其它线路，替补车辆为金龙[[XMQ6113GF]]、广州骏威[[GZ6115S1]]（均为柴油车）。
*2012年1月，本线路全线配车更换为广通[[GTQ6117N4GJ5]]，期间部分车辆调往其它线路，替补车辆为金龙[[XMQ6113GF]]、广州骏威[[GZ6115S1]]（均为柴油车）。
*2012年7月，本线路增投4台营运车辆，班次间隔由9.7分钟缩短为9.3分钟，运行总班次由97班增加至100班。
*2013年1月，本线路替补柴油车全部退役，更换为广通[[GTQ6117N4GJ5]]。
*2013年1月，本线路替补柴油车全部退役，更换为广通[[GTQ6117N4GJ5]]。
*2013年3月18日，为提高运营效率，本线路班次间隔由9.3分钟缩短为高峰7.9分钟，运行总班次由100班增加至112班。
*2013年3月18日，本线路班次间隔由9.3分钟缩短为高峰7.9分钟，运行总班次由100班增加至112班。
*2014年1月27日，本线路加密2台车辆投放，每日增加8个班次。
*2014年1月27日，本线路加密2台车辆投放，每日增加8个班次。
*2015年9月25日，受屏西七路部分围闭施工影响，本线路首末站由“屏北三路西”临时调整至“广昌”，具体为：往“屏北三路西”方向：经“翠湾”后，沿珠海大道辅道直行至“广昌”。临时撤消“屏北三路西”（首末站），返程由“广昌”始发后按原运行路线不变。
*2015年9月25日，受屏西七路部分围闭施工影响，本线路首末站由“屏北三路西”临时调整至“广昌”。往“屏北三路西”方向：经“翠湾”后，沿珠海大道辅道直行至“广昌”。临时取消“屏北三路西”（首末站），返程由“广昌”始发后按原运行路线不变。
*2017年9月28日，本线路往上冲总站方向增停“均昌(奔图科技)”、“珠海大桥东”北侧站（往西区方向）。
*2017年9月28日，本线路往上冲总站方向增停“均昌（奔图科技）”、“珠海大桥东”北侧站（往西区方向）。
*2017年11月1日，本线路调整为“上冲总站 ↺ 珠海大桥东”，并调整为环线运营模式。
*2017年11月1日，本线路调整为“上冲总站 ↺ 珠海大桥东”，并调整为环线运营模式。
*2017年12月15日，本线路在珠海大桥东侧桥底掉头口增设“华发水岸临时站”。
*2017年12月15日，本线路在珠海大桥东侧桥底掉头口增设“华发水岸临时站”。
*2018年1月11日，“华发水岸临时站”更名为“[[华发水岸]]”，本线路调整为普通双向线运营模式。
*2018年1月11日，“华发水岸临时站”更名为“[[华发水岸]]”，本线路调整为普通双向线运营模式。
*2018年7月19日，本线路配车由广通[[GTQ6117N4GJ5]]更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]及广通[[GTQ6111BEVBT1]]，同时配车数由14部减至10部，班次间隔由7-10分钟一班调整至14-15分钟一班。
*2018年7月19日，本线路配车由广通[[GTQ6117N4GJ5]]更换为广通[[GTQ6111BEVBT1]]及广通[[GTQ6121BEVBT3]]，同时配车数由14部减至10部，班次间隔由7-10分钟一班调整至14-15分钟一班。
*2018年9月12日，本线路增加两部广通[[GTQ6121BEVBT3]]配车，班次间隔调整为11-14分钟一班。
*2018年9月12日，本线路增加两部广通[[GTQ6121BEVBT3]]配车，班次间隔调整为11-14分钟一班。
*2018年10月20日，本线路两部广通[[GTQ6111BEVBT1]]配车更换为广通[[GTQ6126BEVBT3]]。
*2018年10月20日，本线路两部广通[[GTQ6111BEVBT1]]配车更换为广通[[GTQ6126BEVBT3]]。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。
*2019年7月20日，因南屏街口区域道路交通组织变化，左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转，存在较大安全隐患。为保障公交运行及乘客乘车安全，缓解道路通行压力，按照交管部门要求，本线路往上冲总站方向取消“南屏街口”站，返程不变。
*2019年7月20日，因南屏街口区域道路交通组织变化，左转南屏大桥线路停靠南侧站后需连续变更多条车道左转，存在较大安全隐患。为保障公交运行及乘客乘车安全，缓解道路通行压力，按照交管部门要求，本线路往上冲总站方向取消“南屏街口”站，返程不变。
*2020年2月5日，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。
*2020年2月5日起，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。2月24日，本线路恢复营运。
*2022年12月9日，本线路优化调整局部运行路线，并调整为环线运作。往上冲总站方向：经“公交信禾物流”站后，调整行驶珠海大道辅路、珠海大道、南琴路、科达路、和科路、科兴路、和生路、南琴路、珠海大道辅路，接回“广生”站后按原线运行。增停“市妇儿医院”西侧站、“白沙坑”南侧站、“和科路南”东侧站、“市第三人民医院东”东侧站、“市妇儿医院东”东侧站。服务时间调整为：“上冲总站”头班5:30，尾班21:50。
*2022年12月9日，本线路优化调整局部运行路线，并调整为环线运作。往上冲总站方向：经“公交信禾物流”站后，调整行驶珠海大道辅路、珠海大道、南琴路、科达路、和科路、科兴路、和生路、南琴路、珠海大道辅路，接回“广生”站后按原线运行。增停“市妇儿医院”西侧站、“白沙坑”南侧站、“和科路南”东侧站、“市第三人民医院东”东侧站、“市妇儿医院东”东侧站。服务时间调整为：“上冲总站”头班5:30，尾班21:50。
*2023年5月19日，本线路往华发水岸方向单向取消“翠屏路”站。
*2023年5月19日，本线路往华发水岸方向单向取消“翠屏路”站。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
{{站点表格头|路线=环行|末站=华发水岸|首站=上冲总站}}
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