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*2013年1月，本线路替补柴油车全部退役，更换为广通[[GTQ6117N4GJ5]]。
*2013年1月，本线路替补柴油车全部退役，更换为广通[[GTQ6117N4GJ5]]。
*2013年3月18日，为提高运营效率，本线路班次间隔由9.3分钟缩短为高峰7.9分钟，运行总班次由100班增加至112班。
*2013年3月18日，为提高运营效率，本线路班次间隔由9.3分钟缩短为高峰7.9分钟，运行总班次由100班增加至112班。
*2014年1月27日，本线路加密2台车辆投放，每日增加8个班次。
*2015年9月25日，受屏西七路部分围闭施工影响，本线路首末站由“屏北三路西”临时调整至“广昌”，具体为：往“屏北三路西”方向：经“翠湾”后，沿珠海大道辅道直行至“广昌”。临时撤消“屏北三路西”（首末站），返程由“广昌”始发后按原运行路线不变。
*2015年9月25日，受屏西七路部分围闭施工影响，本线路首末站由“屏北三路西”临时调整至“广昌”，具体为：往“屏北三路西”方向：经“翠湾”后，沿珠海大道辅道直行至“广昌”。临时撤消“屏北三路西”（首末站），返程由“广昌”始发后按原运行路线不变。
*2017年9月28日，本线路往上冲总站方向增停“均昌(奔图科技)”、“珠海大桥东”北侧站（往西区方向）。
*2017年9月28日，本线路往上冲总站方向增停“均昌(奔图科技)”、“珠海大桥东”北侧站（往西区方向）。