更改

*2012年11月12日，为配合凤凰山隧道通车，本线路首末站由“北师大”延长至“云顶澜山”。经“北师大”后，沿凤凰山隧道、金凤路、旅游路、梅界路到达新终点站“云顶澜山”，返程同途。双向增停“农科奇观”、“梅溪牌坊”站。调整后增加4台（即8台）车辆运营，全线配车更换为广通[[GTQ6107N4GJ5]]及宇通[[ZK6100HNGA9]]，班次间隔由13.5分钟缩短为12.5分钟，并延长服务时间，“金鼎工业园”头班由6:30提前至6:15，尾班19:50不变；“北师大”头班6:50，尾班20:15调整为“云顶澜山”头班6:40，尾班20:40。

*2012年11月12日，为配合凤凰山隧道通车，本线路首末站由“北师大”延长至“云顶澜山”。经“北师大”后，沿凤凰山隧道、金凤路、旅游路、梅界路到达新终点站“云顶澜山”，返程同途。双向增停“农科奇观”、“梅溪牌坊”站。调整后增加4台（即8台）车辆运营，全线配车更换为广通[[GTQ6107N4GJ5]]及宇通[[ZK6100HNGA9]]，班次间隔由13.5分钟缩短为12.5分钟，并延长服务时间，“金鼎工业园”头班由6:30提前至6:15，尾班19:50不变；“北师大”头班6:50，尾班20:15调整为“云顶澜山”头班6:40，尾班20:40。

*2012年12月29日，本线路在“农科奇观”与“北师大”之间双向增设“东坑西”、“普陀寺”、“联合国际学院”站。

*2012年12月29日，本线路在“农科奇观”与“北师大”之间双向增设“东坑西”、“普陀寺”、“联合国际学院”站。

*2012年12月31日，广珠城轨全线通车，本线路往金鼎工业园方向单向增停“[[城轨唐家湾站]]”。

*2012年12月31日，因广珠城轨全线通车，本线路往金鼎工业园方向增停“[[城轨唐家湾站]]”，取消“北理工”站。

*2014年6月，本线路增加1台广通[[GTQ6857N4GJ]]（后撤出）和1台广通[[GTQ6107N4GJ5]]。

*2014年6月，本线路增加1台广通[[GTQ6857N4GJ]]（后撤出）和1台广通[[GTQ6107N4GJ5]]。

*2015年2月20日，本线路配车由广通[[GTQ6107N4GJ5]]更换为原[[K3]]路的广通[[GTQ6117N4GJ5]]。

*2015年2月20日，本线路配车由广通[[GTQ6107N4GJ5]]更换为原[[K3]]路的广通[[GTQ6117N4GJ5]]。

*2020年7月29日，旅游路交金凤路金琴快线已建成，本线路调整双向增停“梅界路口”、“三台石立交南”站，取消“梅溪牌坊”、“农科奇观”站。

*2020年7月29日，旅游路交金凤路金琴快线已建成，本线路调整双向增停“梅界路口”、“三台石立交南”站，取消“梅溪牌坊”、“农科奇观”站。

*2020年9月23日，本线路往云顶澜山方向取消“梅界路口”站。

*2020年9月23日，本线路往云顶澜山方向取消“梅界路口”站。

*2020年12月19日，为进一步扩大公交服务覆盖面，方便金鼎、南溪片区市民出行，本线路首末站由“云顶澜山”延伸至“南溪总站”。同日起延长服务时间：“南溪总站”头班6:40提前至6:30；“金鼎工业园”尾班20:40延迟至21:30。同日，{{体育南}}加入营运。

*2020年12月19日，为进一步扩大公交服务覆盖面，方便金鼎、南溪片区市民出行，本线路首末站由“云顶澜山”延伸至“南溪总站”。并延长服务时间，“南溪总站”头班6:40提前至6:30；“金鼎工业园”尾班20:40延迟至21:30。同日，{{体育南}}加入营运。

*2022年1月22日，本线路优化调整局部运行路线。往“金鼎工业园”方向：经“宁堂”站后，调整直行金凤路、金唐西路跨线桥底东侧，接回“德豪润达”站后按原线运行；返程不变。单向增停“北理工”东侧站，取消“城轨唐家湾站”。

*2022年1月22日，本线路优化调整局部运行路线。往“金鼎工业园”方向：经“宁堂”站后，调整直行金凤路、金唐西路跨线桥底东侧，接回“德豪润达”站后按原线运行；返程不变。单向增停“北理工”东侧站，取消“城轨唐家湾站”。