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→特点
'''坑道式场站'''，是一种公交站场人车分流的方式，顾名思义，就是将候车区域划分为多个“坑道”，每个“坑道”对应一个乘客安全岛，每条“坑道”承担一条或多条线路的始发功能。
此设计主要用于多条线路发车的公交总站，在场站面积较大的总站较为常见。
此设计主要用于多条线路发车的公交总站，在场站面积较大的总站较为常见。
{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/70971b6bgw1f2705o2ud8j20p00gon05.jpg|描述=曾经为坑道式设计的[[前山总站]]。}}
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{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2020/06/08/img_20200607_153901.jpg/zhongshang|描述=旧[[金鼎]]总站是珠海唯一一个仍在使用的坑道式复合型总站。}}
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==相关条目==
{{公交设施}}