更改

==历史==

==历史==

*2019年7月27日，本线路开通，初期配车为6台，配车为广客[[GTZ6129BEVB1]]及广客[[GTZ6129BEVB2]]，由吉大分公司（拱北站）和横琴分公司联合营运。

*2019年7月27日，本线路开通，初期配车6台，车型为广客[[GTZ6129BEVB1]]及广客[[GTZ6129BEVB2]]，由吉大分公司（拱北站）和横琴分公司联合营运。

*2020年1月22日，本线路往创新方方向在“国际网球中心”与“创新方”站之间增停“四塘北”站。

*2020年1月22日，本线路往创新方方向在“国际网球中心”与“创新方”站之间增停“四塘北”站。

*2020年2月5日，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。3月25日，本线路恢复营运。

*2020年2月5日，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。3月25日，本线路恢复营运。

*2020年9月1日，本线路往城轨珠海站方向增停“横琴一中”站。

*2020年9月1日，本线路往城轨珠海站方向增停“横琴一中”站。

*2020年9月11日，本线路在“横琴金融基地”与“银鑫花园”站之间双向增停“环岛东路中”站。

*2020年9月11日，本线路在“横琴金融基地”与“银鑫花园”站之间双向增停“环岛东路中”站。

*2020年12月29日，本线路增加一台配车，班次间隔由30分钟缩短为25分钟，高峰期缩短为约15-20分钟。

*2020年9月19日，“鸿景花园”站更名为“鸿景花园（湾仔中学）”。

*2020年12月29日，本线路增加1台配车（即7台），班次间隔由30分钟缩短为25分钟，高峰期缩短为约15-20分钟。

*2021年1月9日，因银湾路珠海保税区北侧站路段施工需要，本线路往创新方方向取消“珠海保税区”北侧站，增停“南湾南路南”北侧站。

*2021年1月9日，因银湾路珠海保税区北侧站路段施工需要，本线路往创新方方向取消“珠海保税区”北侧站，增停“南湾南路南”北侧站。

*2021年1月15日，“银鑫花园”站更名为“横琴国际商务中心”。

*2021年1月15日，“银鑫花园”站更名为“横琴国际商务中心”。

*2021年2月23日，本线路往创新方方向在“四塘北”与“创新方”站之间单向增停“艺文二道中”站，同步实施该站到“创新方”的[[免费接驳]]服务。

*2021年2月23日，本线路往创新方方向在“四塘北”与“创新方”站之间单向增停“艺文二道中”站，同步实施该站到“创新方”的[[免费接驳]]服务。

*2021年4月17日，本线路全线配车更换为原属于[[K10]]路的广客[[GTZ6127BEVB]]。

*2021年4月17日，本线路全线配车更换为原[[K10]]路的广客[[GTZ6127BEVB]]。

*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往城轨珠海站方向需在“华发世纪城”清客，返程不变，班次间隔临时调整至30-50分钟。

*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往城轨珠海站方向需在“华发世纪城”清客，返程不变，班次间隔临时调整至30-50分钟。

*2021年10月26日，本线路往城轨珠海站方向在南湾路“湾仔旅游码头”与“鸿景花园（湾仔中学）”站之间增设“城轨湾仔北站”。

*2021年10月26日，本线路往城轨珠海站方向在南湾路“湾仔旅游码头”与“鸿景花园（湾仔中学）”站之间增设“城轨湾仔北站”。

*2022年12月8日，本线路调整服务时间，“城轨珠海站”头班6:20，尾班21:00不变，“创新方”头班由8:00调整为7:30，尾班由22:30调整为22:40。

*2022年12月8日，本线路调整服务时间，“城轨珠海站”头班6:20，尾班21:00不变，“创新方”头班由8:00调整为7:30，尾班由22:30调整为22:40。

*2023年1月14日，为合理调整资源配置，结合横琴片区线网优化调整，[[62]]路延伸覆盖服务创新方、横琴一中、国际网球中心等地，[[K10]]路单向增停“城轨珠海站”及“桂花南路口”站，本线路停运。

*2023年1月14日，为合理调整资源配置，结合横琴片区线网优化调整，[[62]]路延伸覆盖服务创新方、横琴一中、国际网球中心等地，[[K10]]路单向增停“城轨珠海站”及“桂花南路口”站，本线路停运。

==线路停靠站点==

==线路停靠站点==

*注：以下站点名称截至2023年1月13日。

*注：以下站点名称截至2023年1月13日。