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==历史==

==历史==

{{模板:线路历史信息框}}

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*62路线于2003年12月22日由珠海市公共汽车公司开通，开通初期走向为“湾仔—石博园”。初期配车为扬子YZL6730C型空调中巴，实行无人售票一票制收费，普通车收费1.0/人次，空调车收费2.0元/人次。湾仔头班车8：30，尾班18：45，石博园头班8：45分，尾班19：00，班次间隔13分钟。

*62路线于2003年12月22日由珠海市公共汽车公司开通，开通初期走向为“湾仔—石博园”。初期配车为扬子YZL6730C型空调中巴，实行无人售票一票制收费，普通车收费1.0/人次，空调车收费2.0元/人次。湾仔头班8:30，尾班18:45，石博园头班8:45，尾班19:00，班次间隔13分钟。

*2004年，本线路首末站由“湾仔”延伸至“圆明新园”，途经昌盛大桥。同时本线路配车更换为9台珠江GZ6100S型空调巴士。

*2004年，本线路首末站由“湾仔”延伸至“圆明新园”，途经昌盛大桥，配车更换为9台珠江[[GZ6100S]]型空调巴士。

*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人次，空调车票价调整为2.5元/人次，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。

*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人次，空调车票价调整为2.5元/人次，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。

*2009年，本线路配车更换为广州骏威GZ6115S1型空调巴士和厦门金龙XMQ6105G4型非空调巴士。

*2009年，本线路配车更换为广州骏威[[GZ6115S1]]型空调巴士和厦门金龙[[XMQ6105G4]]型非空调巴士。

*2010年4月9日，本线路增设一班由湾仔发往圆明新园的尾班车，发车时间为晚上22:00。

*2010年4月9日，本线路增设一班22:00由湾仔发往圆明新园的尾班车。

*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。

*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。

*2012年1月，本线路全数更换为珠海广通[[GTQ6117N4GJ5]]型液化天然气（LNG）空调巴士运营。与此同时，取消本线路原有的全数“普通车”班次。

*2012年1月，本线路全数更换为广通[[GTQ6117N4GJ5]]，取消原有的全数“普通车”班次。

*2012年3月22日，本线路调整早中晚个别班次由“石博园”延伸至“东方高尔夫”。

*2012年3月22日，本线路调整早中晚个别班次由“石博园”延伸至“东方高尔夫”。

*2012年8月8日，本线路往石博园方向，经“华侨宾馆”站后，调整经粤华路、华平路运行，接回“华骏大酒店”后按原线行驶。增停“新市花园”、“第二人民医院”、“国寿大厦”，取消“华润万家”（现“拱北”路边站）单边站。

*2012年8月8日，本线路往石博园方向，经“华侨宾馆”站后，调整经粤华路、华平路运行，接回“华骏大酒店”后按原线行驶。增停“新市花园”、“第二人民医院”、“国寿大厦”，取消“华润万家”（现“拱北”路边站）单边站。

*2013年3月7日，本线路增加两台广通[[GTQ6117N4GJ5]]配车。

*2013年3月8日，本线路增加2台广通[[GTQ6117N4GJ5]]配车。

*2014年6月25日，本线路取消早晚高峰期绕行“东方高尔夫”的班次。

*2014年6月25日，本线路取消早晚高峰期绕行“东方高尔夫”的班次。

*2014年9月30日，本线路取消停靠“北岭”站，增停“摩尔广场”站。

*2014年9月30日，本线路取消停靠“北岭”站，增停“摩尔广场”站。

*2014年10月30日，本线路在“北大希望之星”与“南湾南路南”之间增设“国际会展中心”双边站。

*2014年10月30日，本线路在“北大希望之星”与“南湾南路南”之间双向增设“国际会展中心”站。

*2015年6月30日，为进一步完善横琴新区公交线路网络，方便区域居民公交出行，本线路首末站将由“石博园”调整延伸至“横琴口岸”；调整后，车辆往横琴口岸方向，经“珠海保税区”后，行驶横琴大桥、环岛东路、顺景路至新终点站“横琴口岸”。返程同途。增停“横琴大桥南”、“洋环”、“横琴金融基地”、“环岛东路中”、“银鑫花园”；不再停靠“环岛北路东”、“石博园”（原首末站）。服务时间为“圆明新园”6:30-21:15，“横琴口岸”7:20-20:30。

*2015年6月30日，本线路首末站由“石博园”延伸至“横琴口岸”。往横琴口岸方向，经“珠海保税区”后，行驶横琴大桥、环岛东路、顺景路至新终点站“横琴口岸”。返程同途。增停“横琴大桥南”、“洋环”、“横琴金融基地”、“环岛东路中”、“银鑫花园”；不再停靠“环岛北路东”、“石博园”（原首末站）。投入11台营运车辆，每天运营63.5个班次，服务时间为“圆明新园”6:30-21:15，“横琴口岸”7:20-20:30。

*2015年8月26日，“横琴口岸”首末站更名为“横琴口岸西”。

*2015年8月26日，“横琴口岸”站更名为“横琴口岸西”。

*2018年6月，本线路调入原上冲分公司的广通[[GTQ6117N4GJ5]]及广通[[GTQ6108N5GJ5]]配车。

*2018年6月，本线路调入原上冲分公司的广通[[GTQ6117N4GJ5]]及广通[[GTQ6108N5GJ5]]配车。

*2018年7月31日，本线路全线配车更换为广通[[GTQ6126BEVBT3]]。

*2018年7月31日，本线路全线配车更换为广通[[GTQ6126BEVBT3]]。

*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。

*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车2元调整为空调车1元。

*2018年11月19日，因横琴新区环岛东路立交工程建设需要，施工单位将全封闭港澳大道（环岛东路路口至都会道路口段）、濠江路（环岛东路路口至琴海东路路口段）。本线路经“银鑫花园”站后，改右转港澳大道至终点站“横琴口岸西”。返程同途。双向取消“横琴口岸”站。

*2018年11月19日，因横琴新区环岛东路立交工程建设需要，施工单位将全封闭港澳大道（环岛东路路口至都会道路口段）、濠江路（环岛东路路口至琴海东路路口段）。本线路经“银鑫花园”站后，改右转港澳大道至终点站“横琴口岸西”。返程同途。双向取消“横琴口岸”站。

*2019年5月6日，本线路调整覆盖横琴金融岛运行，由横琴口岸西始发往圆明新园方向，行驶经“银鑫花园”站后，行驶环岛东路、祥澳路、顺景路、琴海东路、荣澳道、都会道、海鸣桥、十字门大道、汇通二路、海贝桥、兴盛三路、富城道、琴海东路、横琴大桥、银湾路，接回“珠海保税区”站后按原线运行；增停“横琴口岸”、“兴澳路口”、“洋环路口”、“都会道”、“汇通二路”、“兴盛一路口”站，取消“环岛东路中”、“横琴金融基地”、“洋环”、“横琴大桥南”站。返程由圆明新园始发往横琴口岸西方向，行驶经“珠海保税区”站后，行驶横琴大桥、环岛东路、琴海东路、富城道、兴盛三路、海贝桥、汇通二路、十字门大道、海鸣桥、都会道、荣澳道、环岛东路，接回“银鑫花园”站后按原线运行；增停“兴盛一路口”、“海贝桥”、“汇通二路”、“海鸣桥”、“都会道”站，取消“横琴大桥南”、“洋环”、“横琴金融基地”、“环岛东路中”站。

*2019年5月6日，本线路调整覆盖横琴金融岛运行。往圆明新园方向：经“银鑫花园”站后，行驶环岛东路、祥澳路、顺景路、琴海东路、荣澳道、都会道、海鸣桥、十字门大道、汇通二路、海贝桥、兴盛三路、富城道、琴海东路、横琴大桥、银湾路，接回“珠海保税区”站后按原线运行；增停“横琴口岸”、“兴澳路口”、“洋环路口”、“都会道”、“汇通二路”、“兴盛一路口”站，取消“环岛东路中”、“横琴金融基地”、“洋环”、“横琴大桥南”站。往横琴口岸西方向：经“第二人民医院”站后，改行粤华路、港昌路、昌盛路，接回“华发国际花园”站后按原线运行，调整停靠“粤华西”、“港昌南”站，取消“国寿大厦”、“华骏大酒店”站；经“珠海保税区”站后，行驶横琴大桥、环岛东路、琴海东路、富城道、兴盛三路、海贝桥、汇通二路、十字门大道、海鸣桥、都会道、荣澳道、环岛东路，接回“银鑫花园”站后按原线运行；增停“兴盛一路口”、“海贝桥”、“汇通二路”、“海鸣桥”、“都会道”站，取消“横琴大桥南”、“洋环”、“横琴金融基地”、“环岛东路中”站。

*2019年5月29日，本线路增加1台广通[[GTQ6126BEVBT3]]配车投放，同步延长服务时间：“圆明新园”头班由6:30提前至6:10，尾班由21:15延长至21:30；“横琴口岸西”头班由7:20提前至6:00，尾班由20:30延长至21:30，原有特别班次同步取消。

*2019年5月29日，本线路增加1台广通[[GTQ6126BEVBT3]]配车（即12台），同步延长服务时间，“圆明新园”头班由6:30提前至6:10，尾班由21:15延长至21:30；“横琴口岸西”头班由7:20提前至6:00，尾班由20:30延长至21:30，原有特别班次同步取消。

*2020年4月20日，受横琴新区琴海东路、横琴口岸路段封闭施工影响，本线路往圆明新园方向临时改线运行，取消“兴澳路口”站。

*2020年4月20日，受横琴新区琴海东路、横琴口岸路段封闭施工影响，本线路往圆明新园方向临时改线运行，取消“兴澳路口”站。

*2020年8月18日15时，为配合做好横琴口岸新旅检区域的开通启用及公交配套服务，方便市民旅客往返横琴口岸通关出行，本线路往横琴口岸西方向增停“横琴口岸东”、“琴政路口”、“子期路北”站。往圆明新园方向取消原“横琴口岸”站，增停横琴新口岸广场处的“横琴口岸”及“银鑫花园”、“环岛东路中”站。

*2020年8月18日15时，为配合做好横琴口岸新旅检区域的开通启用及公交配套服务，方便市民旅客往返横琴口岸通关出行，本线路往横琴口岸西方向增停“横琴口岸东”、“琴政路口”、“子期路北”站。往圆明新园方向取消原“横琴口岸”站，增停横琴新口岸广场处的“横琴口岸”及“银鑫花园”、“环岛东路中”站。

*2020年10月15日，本线路调整局部运行路线，往横琴口岸西方向：经“都会道”站后，调整行驶琴海东路、港澳大道立交桥底调头，接回“横琴口岸东”站后按原线运行。增停“洋环路口”、“祥澳路口”（增设港湾站）；取消“环岛东路中”、“银鑫花园”站。往圆明新园方向：经“银鑫花园”站后，调整行驶环岛东路、兴澳路、琴海东路，接回“洋环路口”站后按原线运行。新增停“观澳路口”（港湾站）；取消“环岛东路中”站。

*2020年10月15日，本线路调整局部运行路线。往横琴口岸西方向：经“都会道”站后，调整行驶琴海东路、港澳大道立交桥底调头，接回“横琴口岸东”站后按原线运行。增停“洋环路口”、“祥澳路口”（增设港湾站）；取消“环岛东路中”、“银鑫花园”站。往圆明新园方向：经“银鑫花园”站后，调整行驶环岛东路、兴澳路、琴海东路，接回“洋环路口”站后按原线运行。新增停“观澳路口”（港湾站）；取消“环岛东路中”站。

*2021年1月9日，因银湾路珠海保税区北侧站路段施工需要，本线路往横琴口岸西方向取消“珠海保税区”站。

*2021年1月9日，因银湾路珠海保税区北侧站路段施工需要，本线路往横琴口岸西方向取消“珠海保税区”站。

*2021年1月15日，“银鑫花园”站更名为“横琴国际商务中心”。

*2021年1月15日，“银鑫花园”站更名为“横琴国际商务中心”。

*2021年2月21日，本线路全线更换为广通[[GTQ6111BEVBT20]]。

*2021年2月21日，本线路全线配车更换为第一批次广通[[GTQ6111BEVBT20]]。

*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路双向临时取消停靠“新市花园”站。

*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路双向临时取消停靠“新市花园”站。

*2021年8月21日，本线路调整局部运行路线，往“圆明新园”方向：经“第二人民医院”站后，调整行驶粤华路、桂花南路、粤海东路、迎宾南路，接回“华侨宾馆”站后按原线运行；返程不变。单向取消“新市花园”站；增停“炮台山东”站。

*2021年8月21日，本线路调整局部运行路线，往“圆明新园”方向：经“第二人民医院”站后，调整行驶粤华路、桂花南路、粤海东路、迎宾南路，接回“华侨宾馆”站后按原线运行；返程不变。单向取消“新市花园”站；增停“炮台山东”站。

*2021年9月15日，“第二人民医院”站更名为“中西医结合医院”。

*2021年9月15日，“第二人民医院”站更名为“中西医结合医院”。

*2021年10月26日，本线路往圆明新园方向，在南湾路“湾仔旅游码头”与“鸿景花园（湾仔中学）”站之间增设“城轨湾仔北站”；本线路实施“子期路北”站到“横琴口岸西”的[[免费接驳]]服务。

*2021年10月26日，本线路往圆明新园方向在南湾路“湾仔旅游码头”与“鸿景花园（湾仔中学）”站之间增设“城轨湾仔北站”，并实施“子期路北”站到“横琴口岸西”的[[免费接驳]]服务。

*2022年3月8日，本线路往横琴口岸西方向，在南湾路“鸿景花园（湾仔中学）”与“湾仔旅游码头”站之间增设“城轨湾仔北站”。

*2022年3月8日，本线路往横琴口岸西方向在南湾路“鸿景花园（湾仔中学）”与“湾仔旅游码头”站之间增设“城轨湾仔北站”。

*2023年1月14日，本线路首末站由“横琴口岸西”延伸至“横琴客运码头”。往横琴客运码头方向：经“子期路北”站后，调整行驶港澳大道、天羽道、横琴大道、环岛东路，至新首末站“横琴客运码头”站，返程同途（返程行驶经港澳大道后按原线接回至“横琴口岸”站运行）。双向增停“横琴口岸西”（南侧站，往圆明新园单向）、“公交临时站”（港澳大道上）、“下村”、“横琴市民中心”、“横琴检察院”、“上村”（南侧站，往圆明新园单向）、“天羽道中”（西侧站，增设）、“思思桥南”（增设）、“创新方”、“伯牙道路口”、“钜星汇广场”（北侧站，往圆明新园单向）、“横琴一中”（南侧站，往横琴客运码头单向）、“国际网球中心”、“粗沙环”、“横琴医院”、“横琴客运码头”（新首末站）；取消“横琴口岸西”（原首末站）。调整后增加4台车辆（即16台）运营，班次间隔由15-17分钟缩短为10-15分钟，服务时间延长为：“横琴客运码头”头班5:40，尾班22:00；“圆明新园”头班5:50，尾班21:30。

*2023年1月14日，本线路首末站由“横琴口岸西”延伸至“横琴客运码头”。往横琴客运码头方向：经“子期路北”站后，调整行驶港澳大道、天羽道、横琴大道、环岛东路，至新首末站“横琴客运码头”站，返程同途（返程行驶经港澳大道后按原线接回至“横琴口岸”站运行）。双向增停“横琴口岸西”（南侧站，往圆明新园单向）、“公交临时站”（港澳大道上）、“下村”、“横琴市民中心”、“横琴检察院”、“上村”（南侧站，往圆明新园单向）、“天羽道中”（西侧站，增设）、“思思桥南”（增设）、“创新方”、“伯牙道路口”、“钜星汇广场”（北侧站，往圆明新园单向）、“横琴一中”（南侧站，往横琴客运码头单向）、“国际网球中心”、“粗沙环”、“横琴医院”、“横琴客运码头”（新首末站）；取消“横琴口岸西”（原首末站）。调整后增加4台原[[89]]路的[[GTZ6127BEVB]]（即16台）运营，班次间隔由15-17分钟缩短为10-15分钟，服务时间延长为：“横琴客运码头”头班5:40，尾班22:00；“圆明新园”头班5:50，尾班21:30。

 

==线路停靠站点==

==线路停靠站点==

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