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文本替换 - 替换“*2019年9月3日，受金湾立交底层右转湖心路匝道封闭施工影响，本线路临时取消停靠“湖心路口”（总站旁边路边站），并增停往西区方向的“灯笼路口”站，方便乘客换乘。相关措施已于2019年12月20日停止执行并恢复原线。”为“*2019年9月3日-12月19日，受金湾立交底层右转湖心路匝道封闭施工影响，本线路临时取消停靠“湖心路口”（总站旁边路边站），并增停往西区方向的“灯笼路口”站，方便乘客换乘。”
*2018年12月29日，本线路由第五分公司（斗香）调整为{{香洲}}运营。
*2018年12月29日，本线路由第五分公司（斗香）调整为{{香洲}}运营。
*2019年4月5日，本线路双向增停“氟特科技”。
*2019年4月5日，本线路双向增停“氟特科技”。
*2019年9月3日，受金湾立交底层右转湖心路匝道封闭施工影响，本线路临时取消停靠“湖心路口”（总站旁边路边站），并增停往西区方向的“灯笼路口”站，方便乘客换乘。相关措施已于2019年12月20日停止执行并恢复原线。
*2019年9月3日-12月19日，受金湾立交底层右转湖心路匝道封闭施工影响，本线路临时取消停靠“湖心路口”（总站旁边路边站），并增停往西区方向的“灯笼路口”站，方便乘客换乘。
*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路增加6台车辆运营（香洲站增配2部[[GTZ6129BEVB]]，南水站增配4部原属[[826-1]]路的[[GTZ6129BEVB2]]），尖峰班次间隔由22分钟缩短为约12分钟；平峰间隔优化为约25分钟。
*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路增加6台车辆运营（香洲站增配2部[[GTZ6129BEVB]]，南水站增配4部原属[[826-1]]路的[[GTZ6129BEVB2]]），尖峰班次间隔由22分钟缩短为约12分钟；平峰间隔优化为约25分钟。
*2020年11月28日，本线路往“珠海港”方向恢复停靠“南屏”站。
*2020年11月28日，本线路往“珠海港”方向恢复停靠“南屏”站。