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*2019年6月25日，本线路增投3台（即14台）车辆运营，计划班次间隔由约13-15分钟调整为10-12分钟。同时，服务时间调整为：“拱北口岸总站”头班6:25不变，尾班由22:30延长至22:45；“心岸春天花园”头班6:00不变，尾班21:30不变。
*2019年6月25日，本线路增投3台（即14台）车辆运营，计划班次间隔由约13-15分钟调整为10-12分钟。同时，服务时间调整为：“拱北口岸总站”头班6:25不变，尾班由22:30延长至22:45；“心岸春天花园”头班6:00不变，尾班21:30不变。
*2020年1月4日，本线路全线配车更换为广通[[GTQ6126BEVBT20]]，同日起增加两台配车（即16台）。
*2020年1月4日，本线路全线配车更换为广通[[GTQ6126BEVBT20]]，同日起增加两台配车（即16台）。
*2021年8月4日至17日，根据[[拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往拱北口岸总站方向需在“合罗山”清客，返程取消停靠“拱北”站。同日，本线路班次间隔临时调整至10-20分钟。
*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往拱北口岸总站方向需在“合罗山”清客，返程取消停靠“拱北”站。同日，本线路班次间隔临时调整至10-20分钟。
*2021年9月7日，本线路首末站调整至“青茂口岸总站”；取消“拱北口岸总站”；往心岸春天花园方向取消“拱北”、“凉粉桥”站，增停“桂花南”、“炮台山东”站。
*2021年9月7日，本线路首末站调整至“青茂口岸总站”；取消“拱北口岸总站”；往心岸春天花园方向取消“拱北”、“凉粉桥”站，增停“桂花南”、“炮台山东”站。
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