9,419
个编辑
更改
跳到导航
跳到搜索
小第28行：
第28行： − + − + 第42行：
第42行： +
→历史
==历史==
==历史==
*34路线于2003年由珠海市公共汽车公司开通，线路走向为“拱北-珠海大桥东”，实施无人售票，收费普通车人民币1元；空调车人民币2元。时值用车紧缺，全线采用扬子YZL6730C型中巴。
*34路线于2003年由珠海市公共汽车公司开通，线路走向为“拱北-珠海大桥东”，实施无人售票，收费普通车人民币1元；空调车人民币2元。时值用车紧缺，全线采用扬子YZL6730C型中巴。
*2005年，珠海公汽上调票价，该线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
*2005年，珠海公汽上调票价，该线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。同年，本线路改用大巴行驶，配车更换为广客GZK6100、珠江GZ6100S、长江CJ6922。
*2006年4月，本线路全线车型更换为广州骏威GZ6115S1型。
*2006年4月，本线路全线车型更换为广州骏威GZ6115S1型（普通车、空调车各半）。
*2008年，因拱北总站饱和，本线路首末站调整至“拱北口岸”始发；同年因珠海大道改造，本线路首末站由“珠海大桥东”调整至“屏北三路中”。
*2008年，因拱北总站饱和，本线路首末站调整至“拱北口岸”始发；同年因珠海大道改造，本线路首末站由“珠海大桥东”调整至“屏北三路中”。
*2010年7月，因拱北地区交通拥堵，本线路首末站调整至“华润万家”西侧（现“拱北”路边站）始发。
*2010年7月，因拱北地区交通拥堵，本线路首末站调整至“华润万家”西侧（现“拱北”路边站）始发。
*2016年5月，本线路往屏北三路西方向经“供水总公司”后，行驶粤海西路左转至港二路（不绕行前山立交），接回“婆石”。取消“白石南（银石雅园南）”。
*2016年5月，本线路往屏北三路西方向经“供水总公司”后，行驶粤海西路左转至港二路（不绕行前山立交），接回“婆石”。取消“白石南（银石雅园南）”。
*2017年1月，本路线减少两台GTQ6117N4GJ5配车。
*2017年1月，本路线减少两台GTQ6117N4GJ5配车。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #FFFFEE; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #FFFFEE; border: 1px #AAA solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"