35,987
个编辑
更改
跳到导航
跳到搜索
小第24行：
第24行： − + − + − + − + − + − + − + − + − + − + − +
文本替换 - 替换“该车型”为“本车型”
==简介==
==简介==
*该车型是珠海公交微公交车型之一，也继2010年购入江淮星巴后，安凯系产品再一次打入珠海公交。
*本车型是珠海公交微公交车型之一，也继2010年购入江淮星巴后，安凯系产品再一次打入珠海公交。
*该车型座位数量为10+1个，总载客量达19人，以三踏式设计，发动机使用东风南充NQ120BN5，空调使用扬州杰信电装空调，其LNG气瓶放置于车厢尾部。
*本车型座位数量为10+1个，总载客量达19人，以三踏式设计，发动机使用东风南充NQ120BN5，空调使用扬州杰信电装空调，其LNG气瓶放置于车厢尾部。
*该车型是珠海公交最后购入的液化天然气车型，也是珠海最后一款行走正班线路的液化天然气单燃料车型。
*本车型是珠海公交最后购入的液化天然气车型，也是珠海最后一款行走正班线路的液化天然气单燃料车型。
*截至目前所有分公司均使用过该车型。
*截至目前所有分公司均使用过本车型。
*该车型的智能调度终端后期从亿连达智能调度终端更换为海信出品的智能调度终端。
*本车型的智能调度终端后期从亿连达智能调度终端更换为海信出品的智能调度终端。
==历史==
==历史==
*2016年11月14日，珠海公交2016年50台微循环公交车辆采购项目开标。安凯客车获得该次微循环车辆招标项目。
*2016年11月14日，珠海公交2016年50台微循环公交车辆采购项目开标。安凯客车获得该次微循环车辆招标项目。
*2016年12月30日，50台该车型抵达前山总站。
*2016年12月30日，50台本车型抵达前山总站。
*2017年3月中旬，该车型获得正式号牌。
*2017年3月中旬，本车型获得正式号牌。
*2017年3月25日，该车型分批进行路试。
*2017年3月25日，本车型分批进行路试。
*2017年4月7日，该车型首航于斗门分公司[[Z270]]路。
*2017年4月7日，本车型首航于斗门分公司[[Z270]]路。
*2020年12月末至2021年1月初，因珠海公交购入大量纯电动新车，该车型部分退出营运并除牌拆解。
*2020年12月末至2021年1月初，因珠海公交购入大量纯电动新车，本车型部分退出营运并除牌拆解。
*2022年1月9日，随着斗门分公司[[413]]、[[Z267]]路更新车辆，该车型不再担当任何线路的正班车。
*2022年1月9日，随着斗门分公司[[413]]、[[Z267]]路更新车辆，本车型不再担当任何线路的正班车。
==所属线路==
==所属线路==
==={{白蕉}}===
==={{白蕉}}===