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*1996年，本线路增设“空调车”服务，“空调车”班次由当时该司新购入的广州牌GZK6100AD1型空调公共汽车运行，票价2元每人。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
*1996年，本线路增设“空调车”服务，“空调车”班次由当时该司新购入的广州牌GZK6100AD1型空调公共汽车运行，票价2元每人。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
*1998年，本线路“空调车”班次改由当时新购入的广州牌GZK6100AD1-T型巴士（珠海首批自动档公交）执行。同年，因迎宾大道改造，本线路改行桂花北路、桂花中路。
*1998年，本线路“空调车”班次改由当时新购入的广州牌GZK6100AD1-T型巴士（珠海首批自动档公交）执行。同年，因迎宾大道改造，本线路改行桂花北路、桂花中路。
*1999年，迎宾大道改造完毕，本线路恢复原线行驶，并“拱北”总站迁入位于茂盛围的新公交站场。
*1999年，迎宾大道改造完毕，本线路恢复原线行驶，“拱北”总站迁入位于茂盛围的新公交站场。
*2002年4月28日，珠海公汽首次购入新型城市公交客车，其中珠海首批厦门金龙客车——[[XMQ6112G2]]全数24台投入本线路运营（普通车、空调车各占12台）。
*2002年4月28日，珠海公汽首次购入新型城市公交客车，其中珠海首批厦门金龙客车——[[XMQ6112G2]]全数24台投入本线路运营（普通车、空调车各占12台）。
*2005年，珠海公汽第三次上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
*2005年，珠海公汽第三次上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。