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第50行：
第50行： − 12月18日零时起，我市拱北口岸、跨境工业区口岸、横琴口岸通关将做调整，特别是通关时间有较大变化，为满足口岸延长通关时间后的乘客出行需求，同期开始上述口岸配套公交服务方案调整如下，敬请周知。+ − 跨境工业区实行24小时通关口岸（为专用口岸，只在零时至7时临时向步行的在澳内地劳务人员、学生和澳门居民开放），为方便旅客出行，拟延长35路服务时间，同期开行夜间公交专线N20路。+ − N20路单向停靠前山总站(港昌路)。
→2014年12月18日
为提高K线运行效率，K6路取消停靠前山总站。至此，前山总站仅保留K2路一条K线作为始发线路。
为提高K线运行效率，K6路取消停靠前山总站。至此，前山总站仅保留K2路一条K线作为始发线路。
===2014年12月18日===
===2014年12月18日===
12月18日零时起，我市拱北口岸、跨境工业区口岸、横琴口岸通关将做调整，特别是通关时间有较大变化，为满足口岸延长通关时间后的乘客出行需求，开行夜间公交专线N20路。N20路单向停靠前山总站(港昌路)。
===2015年1月15日===
===2015年1月15日===
2015年1月15日，珠海特区报刊登了一则名为《交通要道边的公交站场，严重影响主干道交通 大巴进出 堵塞一片》的报道，该报道中提到”前山公交总站每天都有大量公交车进出，与明珠路的过往车辆相冲突，经常性导致拥堵。有网友认为，前山公交总站紧邻前山大桥、港昌路、明珠路，在这种交通要道设置公交总站，却没有任何分流设施或措施，实在是有碍城市交通。“报道中同时提到交警部门将开具解决方案：”交警部门开出的“补救药方”是，将前山总站的出口改在前河路，巴士进入总站后，从前河路出口出来，再转入环宇路，然后从环宇路右转进明珠路。这样做的考虑是前河路的车流相对不多，从环宇路右转进明珠路，通过的是一个正式路口，有渠化设计，右转车与直行车有绿化带隔离，冲突不大。原先的明珠路出口将被封闭，每条公交线路将为此多绕行近两公里。“
2015年1月15日，珠海特区报刊登了一则名为《交通要道边的公交站场，严重影响主干道交通 大巴进出 堵塞一片》的报道，该报道中提到”前山公交总站每天都有大量公交车进出，与明珠路的过往车辆相冲突，经常性导致拥堵。有网友认为，前山公交总站紧邻前山大桥、港昌路、明珠路，在这种交通要道设置公交总站，却没有任何分流设施或措施，实在是有碍城市交通。“报道中同时提到交警部门将开具解决方案：”交警部门开出的“补救药方”是，将前山总站的出口改在前河路，巴士进入总站后，从前河路出口出来，再转入环宇路，然后从环宇路右转进明珠路。这样做的考虑是前河路的车流相对不多，从环宇路右转进明珠路，通过的是一个正式路口，有渠化设计，右转车与直行车有绿化带隔离，冲突不大。原先的明珠路出口将被封闭，每条公交线路将为此多绕行近两公里。“