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**部分较小的总站可能不设蓄车区。

**部分较小的总站可能不设蓄车区。

**其中，候车区根据始发或停靠线路的情况，划分为多条“车坑”，每个车坑对应一个乘客“安全岛”，乘客在安全岛上等候对线路的车辆。

**其中，候车区根据始发或停靠线路的情况，划分为多条“车坑”，每个车坑对应一个乘客“安全岛”，乘客在安全岛上等候对线路的车辆。

**安全岛普遍高于车坑高度，形式车在坑道内停靠，“坑道式总站”的名称由此得来。

**安全岛普遍高于车道高度，车坑形如凹槽，“坑道式总站”的名称由此得来。

 

==设计优劣==

==设计优劣==

===优点===

===优点===