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第17行： + + − {{电池参数+ − |电压=579.6V − |容量=542Ah}} − 广客'''GTZ6129BEVB1'''，是珠海公交巴士有限公司于2018年大量引进的12米级别的纯电动城市公交车，由珠海市广通客车有限公司制造。 − + − + − + − + − + − + − + − + − +
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| 容量=542Ah
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'''广客GTZ6129BEVB1'''，是珠海公交巴士有限公司于2018年大量引进的12米级别的纯电动城市公交车，由珠海市广通客车有限公司制造。
==简介==
==简介==
*该车型是继[[GTZ6129BEVB2]]后，珠海公交再投放的新车型，是广通客车6129系列的又一力作，也是目前市区—西区跨区线主力军，所有分公司均在使用该车型。
*本车型是继[[GTZ6129BEVB2]]后，珠海公交再投放的新车型，是广通客车6129系列的又一力作，也是目前市区—西区跨区线主力军，所有分公司均在使用本车型。
*该车型电池布局与[[GTZ6129BEVB2]]略有不同，其余配置相同。
*本车型电池布局与[[GTZ6129BEVB2]]略有不同，其余配置相同。
*该车型选装LCD侧线路牌，此批次车后，珠海公交新车均采用LCD侧线路牌替代LED侧线路牌。
*本车型选装LCD侧线路牌，此批次车后，珠海公交新车均采用LCD侧线路牌替代LED侧线路牌。
*该车型采用宁德时代电池。
*本车型采用宁德时代电池。
*该车型为二踏底置电池、不封尾、无地铁座布局。因此车内空间、采光非常通透。
*本车型为二踏底置电池、不封尾、无地铁座布局。因此车内空间、采光非常通透。
*由于该车型塞拉门为气动塞拉门结构，因此关门时仿佛“拍”在车身结构与内饰上，发出较大声响，至今大部分车辆未见内饰异响，质量可见一斑。
*由于本车型塞拉门为气动塞拉门结构，因此关门时仿佛“拍”在车身结构与内饰上，发出较大声响，至今大部分车辆未见内饰异响，质量可见一斑。
*得益于车内二踏结构，可在底盘塞入更多电池，因此该车型为珠海公交纯电动车续航里程最长的车型。
*得益于车内二踏结构，可在底盘塞入更多电池，因此本车型为珠海公交纯电动车续航里程最长的车型。
*司机座椅采用德国ISRI HT914A-9气囊减震座椅，可在驾驶过程中为司机提供极高舒适性，广受司机好评。
*司机座椅采用德国ISRI HT914A-9气囊减震座椅，可在驾驶过程中为司机提供极高舒适性，广受司机好评。
==历史==
==历史==
*2018年10月23日，该车型首航[[K5]]路线。
*2018年10月23日，本车型首航[[K5]]路线。
==都市传说==
==都市传说==
===又大又舒服的6129===
===又大又舒服的6129===
*由于该车型空间、静谧性、舒适性均为上佳，珠海巴迷乘坐后纷纷感叹“又大又舒服的6129”。
*由于本车型空间、静谧性、舒适性均为上佳，珠海巴迷乘坐后纷纷感叹“又大又舒服的6129”。
==所属线路==
==所属线路==