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第38行： + + − {{临时改道|内容=因北师大下穿隧道开通，周边交通组织发生变化，2020年4月19日9:00起，临时取消“北理工南门”、“京师家园”、“北师大”双边站。2020年7月21日起，临时调整“长南迳古道北”西侧站（往凤凰山隧道方向）后移至北师大隧道出口处；并恢复停靠“长南迳古道北”东侧站（往金鼎方向）。}}
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*2019年11月8日，本线路往金鼎总站方向增加停靠“北理工”站，位于北理工天桥东侧。
*2019年11月8日，本线路往金鼎总站方向增加停靠“北理工”站，位于北理工天桥东侧。
*2020年3月26日，本线路增投5台车辆运营（即18台），尖峰计划班次间隔由15分钟缩短为约8-10分钟，平峰计划班次间隔由22分钟缩短为约15-20分钟。同时，“前山总站”头班由6:30提前至6:15，其余时间不变。
*2020年3月26日，本线路增投5台车辆运营（即18台），尖峰计划班次间隔由15分钟缩短为约8-10分钟，平峰计划班次间隔由22分钟缩短为约15-20分钟。同时，“前山总站”头班由6:30提前至6:15，其余时间不变。
*2020年4月19日，因北师大下穿隧道开通，周边交通组织发生变化，当日9:00起，临时取消“北理工南门”、“京师家园”、“北师大”双边站。后因金琴快线的道路条件限制，不再恢复停靠上述站点。
*2020年7月21日，临时调整“长南迳古道北”西侧站（往凤凰山隧道方向）后移至北师大隧道出口处；并恢复停靠“长南迳古道北”东侧站（往金鼎方向）。后因金琴快线的道路条件限制，上述站点的临时调整安排变更为永久调整。
*2021年7月29日，本线路高峰期增投2台车辆运营。
*2021年7月29日，本线路高峰期增投2台车辆运营。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
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! width=25% align=center bgcolor="#66FFCC"| '''上行停靠<br>往：前山总站'''
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