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*2010年2月4日，本线路全线配车全部更换为13台宇通[[ZK6852HG]]。
*2010年2月4日，本线路全线配车全部更换为13台宇通[[ZK6852HG]]。
*2011年6月28日，因同城同价，本线路票价调整为2-5元。
*2011年6月28日，因同城同价，本线路票价调整为2-5元。
*2017年1月17日，因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，[[406]]、[[502]]、[[601]]、[[601C]]、[[K5]]路等5条线路取消停靠“井岸大厦”西侧站（往市区方向）。
*2017年1月17日，因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，本线路取消停靠“井岸大厦”西侧站（往市区方向）。
*2017年10月，本线路其中两部宇通[[ZK6852HG]]配车更换为广通[[GTQ6768N5GJ]]。
*2017年10月，本线路其中两部宇通[[ZK6852HG]]配车更换为广通[[GTQ6768N5GJ]]。
*2017年12月1日，因“珠海中学”需在乡道Y613上封闭建设，本线路取消“草蓢路口”、“新徽实验学校”两站，原停靠位于新堂路上的“南旺小区”站改停靠位于珠峰大道上的“南旺小区”站。
*2017年12月1日，因“珠海中学”需在乡道Y613上封闭建设，本线路取消“草蓢路口”、“新徽实验学校”两站，原停靠位于新堂路上的“南旺小区”站改停靠位于珠峰大道上的“南旺小区”站。
*2017年12月2日，因珠峰大道改造后交通组织发生变化，本线路取消“荔山西”站。
*2017年12月2日，因珠峰大道改造后交通组织发生变化，本线路取消“荔山西”站。
*2017年12月8日，在“西埔村口”与“南旺小区”之间的草蓢路口处增设一对公交临时站，途经该路段的[[501]]路双边增停，[[406]]路单边增停北侧站，[[407]]路单边增停南侧站。
*2017年12月8日，在“西埔村口”与“南旺小区”之间的草蓢路口处增设一对公交临时站，本线路单边增停北侧站。
*2018年9月11日，本线路配车更换为原306、308路的中通[[LCK6850HGN]]。
*2018年9月11日，本线路配车更换为原306、308路的中通[[LCK6850HGN]]。
*2018年11月16日，本线路配车更换为广客[[GTZ6859BEVB1]]纯电动客车，同时配车数由13部增加至16部，平峰期班次间隔调整为20分钟一班，高峰期保持10分钟一班不变。“井岸”头班由6:00提前至5:50，尾班由21:00延长至21:30。
*2018年11月16日，本线路配车更换为广客[[GTZ6859BEVB1]]纯电动客车，同时配车数由13部增加至16部，平峰期班次间隔调整为20分钟一班，高峰期保持10分钟一班不变。“井岸”头班由6:00提前至5:50，尾班由21:00延长至21:30。
*2019年7月23日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路的首末站及运行路线需由[[井岸]]临时调整至[[宁海世纪城]]，班次间隔调整为12分钟一班。
*2019年7月23日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路的首末站及运行路线需由[[井岸]]临时调整至[[宁海世纪城]]，班次间隔调整为12分钟一班。
*2019年8月9日，因“斗门交通局”公交站点距离路口较近，存在安全隐患，为保障道路顺畅及公交运营安全，本线路取消停靠“斗门交通局”站。
*2019年8月9日，因“斗门交通局”公交站点距离路口较近，存在安全隐患，为保障道路顺畅及公交运营安全，本线路取消停靠“斗门交通局”站。
*2019年8月29日，将“南旺小区”更名为“华中师大附中”。
*2019年8月29日，“南旺小区”更名为“华中师大附中”。
*2019年9月28日，因井岸总站改造完毕，本线路由[[宁海世纪城]]迁回[[井岸]]发车。
*2019年9月28日，因井岸总站改造完毕，本线路由[[宁海世纪城]]迁回[[井岸]]发车。
*2020年1月21日，增加3台车辆运营，高峰班次间隔由10分钟缩短为约8分钟。
*2020年1月21日，本线路增加3台车辆运营，高峰班次间隔由10分钟缩短为约8分钟。
*2020年11月6日，将位于东苑路上的“乾东村口”更名为“乾东”；位于环东南路上的“乾务饼厂”更名为“乾西”；位于环东南路上的“乾务糖厂”更名为“环东南路西”。
*2020年11月6日，位于东苑路上的“乾东村口”更名为“乾东”；位于环东南路上的“乾务饼厂”更名为“乾西”；位于环东南路上的“乾务糖厂”更名为“环东南路西”。
*2020年12月15日，结合斗门东堤路升级改造道路通行及“乾东”西侧站点设站条件实际，取消“乾东”西侧站，后于12月31日恢复并将该站向前迁移约50米。
*2020年12月15日，结合斗门东堤路升级改造道路通行及“乾东”西侧站点设站条件实际，本线路取消“乾东”西侧站，后于12月31日恢复并将该站向前迁移约50米。
*2021年3月6日，本线路在“石门坑”与“金台寺路口”站之间增设“金台立交西”站。
*2021年3月6日，本线路在“石门坑”与“金台寺路口”站之间增设“金台立交西”站。
*2021年6月19日，本线路计划班次间隔缩短为约8-10分钟。同日，本线路配车减至17台。
*2021年6月19日，本线路计划班次间隔缩短为约8-10分钟。同日，本线路配车减至17台。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
{{临时改道|内容=受斗门区沙龙北路（夏村段）改造全封闭施工影响，自2020年11月6日起，本线路经“联业工业区”站后，改行沙龙北路、富强路、七星大道、沙龙北路，接回“联业生活区”站后按原线运行；临时取消“夏村南”、“夏村”站，临时增停“富强路中”、“白兔陶瓷”、“网山村口”站。}}
{{临时改道|内容=受斗门区沙龙北路（夏村段）改造全封闭施工影响，自2020年11月6日起，本线路经“联业工业区”站后，改行沙龙北路、富强路、七星大道、沙龙北路，接回“联业生活区”站后按原线运行；临时取消“夏村南”、“夏村”站，临时增停“富强路中”、“白兔陶瓷”、“网山村口”站。}}