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→线路特征
*线路里程较长，一般行走于市内主干道或重要公交走廊，对构建市内多层次公交体系，构建骨干公交线网起着重大意义。
*线路里程较长，一般行走于市内主干道或重要公交走廊，对构建市内多层次公交体系，构建骨干公交线网起着重大意义。
*运作方式多样，包括[[双向线]]、[[环线]]。
*运作方式多样，包括[[双向线]]、[[环线]]。
*与常规线路（数字、K、N、L、G字头）和支线线路（Z字头）换乘，或由上述线路换乘“B字头”干线，可享受免费换乘优惠。
*与常规线路（数字、K、N、L、G字头）和支线线路（Z字头）换乘，或由上述线路换乘“B字头”干线，可享受[[免费换乘]]优惠。
==历史==
==历史==
*2016年11月15日，珠海公交开行[[B1快]]线（后于同年12月15日更名为[[B1]]路）和[[B2]]路。按计划，珠海大道上公布的B线站点为：华发新城、北山(华发商都)、南屏街口、南屏中学、广生、均昌(奔图科技)、灯笼路口。而实际上，上述站点未有安装任何BRT站点设施，因此B线并非快速公交线路。
*2016年11月15日，珠海公交开行[[B1快]]线（后于同年12月15日更名为[[B1]]路）和[[B2]]路。按计划，珠海大道上公布的B线站点为：华发新城、北山(华发商都)、南屏街口、南屏中学、广生、均昌(奔图科技)、灯笼路口。而实际上，上述站点未有安装任何BRT站点设施，因此B线并非快速公交线路。