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=站牌的分类=
=站牌的分类=
==立式站牌==
==立式站牌==
立式站牌指通过站牌架或站牌杆，立于地面的站牌。由站牌架/杆、牌面两部分组成。由于成本较低，结构简单，早期珠海市内大多数站牌为立式站牌。但随着近年来巴士站候车亭的不断建设，立式站牌开始逐渐减少，部分已经改建成灯箱站牌。
*立式站牌指通过站牌架或站牌杆，立于地面的站牌。由站牌架/杆、牌面两部分组成。由于成本较低，结构简单，早期珠海市内大多数站牌为立式站牌。但随着近年来巴士站候车亭的不断建设，立式站牌开始逐渐减少，部分已经改建成灯箱站牌。
===架式站牌===
===架式站牌===
架式站牌通过站牌架立于里面，站牌架分为上下两部分，其中上半部分用于放置大站牌，下半部分用于放置小站牌。这种站牌多见于没有候车亭的巴士站，或者客流较少的巴士站。
*架式站牌通过站牌架立于里面，站牌架分为上下两部分，其中上半部分用于放置大站牌，下半部分用于放置小站牌。这种站牌多见于没有候车亭的巴士站，或者客流较少的巴士站。
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===杆式站牌===
===杆式站牌===
杆式站牌是指通过一条立杆立于地面的站牌，又称“[[苍蝇拍]]”、“[[乌蝇拍]]”。杆式站牌出现在珠海公交（2009年）成立之后，目的在于减少站牌设置的成本。此种站牌多出现于郊区等客流较少、线路较少的地区，或者是临时站。
*杆式站牌是指通过一条立杆立于地面的站牌，又称“[[苍蝇拍]]”、“[[乌蝇拍]]”。杆式站牌出现在珠海公交（2009年）成立之后，目的在于减少站牌设置的成本。此种站牌多出现于郊区等客流较少、线路较少的地区，或者是临时站。
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====变种杆式站牌====
====变种杆式站牌====
变种杆式站牌是指捆绑于现有电线杆或其他杆桩物体的站牌。此种站牌将更为节省成本，出现于郊区等客流较少、线路较少的地区。
*变种杆式站牌是指捆绑于现有电线杆或其他杆桩物体的站牌。此种站牌将更为节省成本，出现于郊区等客流较少、线路较少的地区。
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==吊架站牌==
==吊架站牌==
吊架站牌是指通过吊架，悬吊于候车亭顶部的站牌，多出现90年代建设的候车亭（[[梁亭]]）当中。由于吊架站牌没有照明设施，不少吊架站牌已经被灯箱站牌取代。只有少部分站点因候车亭周边较窄，或容易受台风影响，无法安置灯箱站牌，仍保留吊架站牌。
*吊架站牌是指通过吊架，悬吊于候车亭顶部的站牌，多出现90年代建设的候车亭（[[梁亭]]）当中。由于吊架站牌没有照明设施，不少吊架站牌已经被灯箱站牌取代。只有少部分站点因候车亭周边较窄，或容易受台风影响，无法安置灯箱站牌，仍保留吊架站牌。
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==灯箱站牌==
==灯箱站牌==
灯箱站牌是指设置于广告灯箱的站牌。由于灯箱站牌有照明设置，夜间能让乘客看清站牌内容。灯箱站牌的牌面一般为帆布材质，内容用绿色、蓝色、黑色油墨喷绘在其中，可重复擦洗。
*灯箱站牌是指设置于广告灯箱的站牌。由于灯箱站牌有照明设置，夜间能让乘客看清站牌内容。灯箱站牌的牌面一般为帆布材质，内容用绿色、蓝色、黑色油墨喷绘在其中，可重复擦洗。
灯箱站牌随着候车亭的不断建设，数量急剧增多，成为了目前珠海最主流的站牌。
*灯箱站牌随着候车亭的不断建设，数量急剧增多，成为了目前珠海最主流的站牌。
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===LCD站牌===
===LCD站牌===
LCD站牌是指通过LCD屏幕显示站点信息的站牌，并具有网络传输更新等功能。事实上，LCD站牌的本质是一块液晶显示屏。
*LCD站牌是指通过LCD屏幕显示站点信息的站牌，并具有网络传输更新等功能。事实上，LCD站牌的本质是一块液晶显示屏。
*珠海首个LCD站牌是位于华发新城双侧巴士站的LCD站牌，单侧巴士站共有3个子站亭，每个子站亭配备一个LCD站牌。由于LCD站牌为单面显示，因此当停靠的线路较多时，LCD站牌就会采用翻页的形式显示完所有线路的信息。
珠海首个LCD站牌是位于华发新城双侧巴士站的LCD站牌，单侧巴士站共有3个子站亭，每个子站亭配备一个LCD站牌。由于LCD站牌为单面显示，因此当停靠的线路较多时，LCD站牌就会采用翻页的形式显示完所有线路的信息。
*站牌信息以图片的形式，通过网络传输到LCD站牌，因此，此类LCD站牌不具备任何交互功能。
站牌信息以图片的形式，通过网络传输到LCD站牌，因此，此类LCD站牌不具备任何交互功能。
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=牌面=
=牌面=
早期站牌的牌面以铁质站牌为主，站牌成本较高。后期为缩减站牌成本，在站牌更新的时候以贴纸的形式依附在旧站牌上。随着灯箱站牌的不断推进，灯布牌面成为了当前珠海公交站牌的最主流形式。
*早期站牌的牌面以铁质站牌为主，站牌成本较高。后期为缩减站牌成本，在站牌更新的时候以贴纸的形式依附在旧站牌上。随着灯箱站牌的不断推进，灯布牌面成为了当前珠海公交站牌的最主流形式。
==前珠海公汽==
==前珠海公汽==
===1995年前===
===1995年前===
珠海公汽早期的站牌以双面站牌为主，材质为铁质。有人售票正面站牌色调以红色为主，正面有线路号码、本站站名、下站站名、公汽标志等，背面为线路的途经站点及首末班时间。此种站牌直接通过铁片固定于候车亭顶部，或直接使用立杆立于地面。由于牌面较大，成本较高，此种站牌于1995年开始陆续淘汰。
*珠海公汽早期的站牌以双面站牌为主，材质为铁质。有人售票正面站牌色调以红色为主，正面有线路号码、本站站名、下站站名、公汽标志等，背面为线路的途经站点及首末班时间。此种站牌直接通过铁片固定于候车亭顶部，或直接使用立杆立于地面。由于牌面较大，成本较高，此种站牌于1995年开始陆续淘汰。
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| 外链=
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===双面站牌===
===双面站牌===
*信禾时期的西区站牌，虽采用的也是双面站牌，但都是正面站名、背面线路详细信息的设计。若站点停靠线路过多，则另外增加单线路站牌。
*信禾时期的西区站牌，虽采用的也是双面站牌，但都是正面站名、背面线路详细信息的设计。若站点停靠线路过多，则另外增加单线路站牌。
*新增的单线路站牌正面仅提示线路号、票制票价、开往方向及下一站信息，而背面则会显示线路该方向的详细站点。
{{pic| 外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc51bbmrkzj21400u0e81.jpg| 描述=斗门一中站牌正面，该双面站牌已糅合多种风格| 对齐=center| 大小=500}}
{{pic| 外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc51bj58jcj20u01404qp.jpg| 描述=斗门一中站牌背面，该双面站牌已糅合多种风格| 对齐=center| 大小=500}}
*珠海公交的双面站牌则有所不同，正面标注线路号、线路方向、下一站等信息，背面则提供线路的首末班时间和站点明细，而本站站名则会另外设计一块站头牌。
*珠海公交的双面站牌则有所不同，正面标注线路号、线路方向、下一站等信息，背面则提供线路的首末班时间和站点明细，而本站站名则会另外设计一块站头牌。
{{pic| 外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc51bbmrkzj21400u0e81.jpg| 描述=斗门一中站牌正面| 对齐=center| 大小=500}}
{{pic| 外链=| 描述=图片待补充| 对齐=center| 大小=500}}
====大站牌====
====大站牌====
====小站牌====
====小站牌====