3,900
个编辑
更改
小第7行：
第7行： − + 第31行：
第31行： − + 第40行：
第40行： − +
文本替换 - 替换“sinaimg.cn/large”为“zbc.wiki/large”
对于一些较为宽阔的道路而言，如果站点被迫布置在道路出口，则会产生变道困难、堵塞交通的情况，此时，为安全起见，一般会放弃停靠这一侧站点。如[[B9]]路线虽然双程都经过安居园站，但是由于往金鼎总站方向的站点过于靠近路口，车辆变道困难，因此只能放弃此侧站点。
对于一些较为宽阔的道路而言，如果站点被迫布置在道路出口，则会产生变道困难、堵塞交通的情况，此时，为安全起见，一般会放弃停靠这一侧站点。如[[B9]]路线虽然双程都经过安居园站，但是由于往金鼎总站方向的站点过于靠近路口，车辆变道困难，因此只能放弃此侧站点。
{{pic
{{pic
|外链=http://ww1.sinaimg.cn/large/9f04c19egy1g0n4jjb6hij20lj0i00uk.jpg
|外链=http://ww1.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g0n4jjb6hij20lj0i00uk.jpg
|描述=B9往金鼎方向，由于需要在人民西路交健民路路口左转，同时因安居园站太靠近路口，无法停靠该站。
|描述=B9往金鼎方向，由于需要在人民西路交健民路路口左转，同时因安居园站太靠近路口，无法停靠该站。
|大小=600
|大小=600
为标明相关路线走向，珠海公交别出心裁地将该站的[[10A]]、[[69]]、[[72A]]、[[K3]]四条线路的站牌设计为双向站牌，与实体导乘图的表示方式相似，如下图所示。
为标明相关路线走向，珠海公交别出心裁地将该站的[[10A]]、[[69]]、[[72A]]、[[K3]]四条线路的站牌设计为双向站牌，与实体导乘图的表示方式相似，如下图所示。
{{pic
{{pic
|外链=http://ww1.sinaimg.cn/large/786d470fly1g0n5veoj18j236a1iqe81.jpg
|外链=http://ww1.zbc.wiki/large/786d470fly1g0n5veoj18j236a1iqe81.jpg
|描述=城轨唐家湾站站牌
|描述=城轨唐家湾站站牌
|大小=600
|大小=600
{{pic
{{pic
|外链=http://ww1.sinaimg.cn/large/786d470fly1g0n5vf4zr5j20z40a7n0r.jpg
|外链=http://ww1.zbc.wiki/large/786d470fly1g0n5vf4zr5j20z40a7n0r.jpg
|描述=城轨唐家湾站的10A路站牌，设计风格与实体导乘图相似
|描述=城轨唐家湾站的10A路站牌，设计风格与实体导乘图相似
|大小=600
|大小=600