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{{注意|内容=本线路仅在早晚高峰时段运营}}

{{注意|内容=本线路仅在早晚高峰时段运营}}

'''珠海公交601路线'''，是珠海市内一条公共汽车路线，往来'''[[白蕉总站]]'''及'''[[城轨珠海站]]'''，由[[珠海公交巴士有限公司]]营运。该线路曾为原信禾公汽的王牌线路，随着东西部公交线网的不断发展、可替代线路的不断增多，601路渐渐式微，班次密度已经大大不如往日。

'''珠海公交601路线'''，是珠海市内一条公共汽车路线，往来'''[[白蕉总站]]'''及'''[[城轨珠海站]]'''，由[[珠海公交巴士有限公司]]营运。该线路曾为原信禾公汽的王牌线路，随着东西部公交线网的不断发展、可替代线路的不断增多，该线路渐渐式微，班次密度已经大大不如往日。

{{BusRoute

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| 路线号=601

| 路线号=601

*2013年11月，本线路全线更换为广通[[GTQ6108N5GJ5]]型LNG空调巴士。

*2013年11月，本线路全线更换为广通[[GTQ6108N5GJ5]]型LNG空调巴士。

*2016年3月26日，本线路往拱北方向，经“华发新城”后，行驶前山大桥-立交二层-粤海路，接回“供水总公司”。取消“前山总站”、“港昌中”、“婆石”；增停“白石南（银石雅园南）”。往西区方向不变。

*2016年3月26日，本线路往拱北方向，经“华发新城”后，行驶前山大桥-立交二层-粤海路，接回“供水总公司”。取消“前山总站”、“港昌中”、“婆石”；增停“白石南（银石雅园南）”。往西区方向不变。

*2017年1月17日：因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，[[406]]、[[502]]、[[601]]、[[601C]]、[[K5]]路等5条线路取消停靠“井岸大厦”西侧站（往市区方向）。

*2017年1月17日：因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，本线路往市区方向取消停靠“井岸大厦”西侧站。

*2017年12月2日，本线经“拱北口岸”后，行驶至拱北地下隧道东侧出口时，由原左转情侣路改为右转进入掉头车道，取消停靠“水湾路南”，接回“拱北”后按原线运行。

*2017年12月2日，本线经“拱北口岸”后，行驶至拱北地下隧道东侧出口时，由原左转情侣路改为右转进入掉头车道，取消停靠“水湾路南”，接回“拱北”后按原线运行。

*2017年12月29日，本路线票价票制由有人售票阶梯售票制2-4元更改为无人售票一票制票价3元，同时[[601C]]并入本线路，[[601C]]由[[城轨珠海站]]起载。

*2017年12月29日，本路线票价票制由有人售票阶梯售票制2-4元更改为无人售票一票制票价3元，同日起[[601C]]并入本线路，[[601C]]由[[城轨珠海站]]起载。

*2018年4月10日，为进一步方便市民夜间往返城轨珠海站，将601C路（拱北—井岸夜间线）与现有的本线路合并，夜间班次统一由“城轨珠海站”始发。而实际上，早在2017年12月29日，[[601C]]路就已经与601路合并。

*2018年4月10日，为进一步方便市民夜间往返城轨珠海站，将601C路（拱北—井岸夜间线）与现有的本线路合并，夜间班次统一由“城轨珠海站”始发。而实际上，早在2017年12月29日，[[601C]]路就已经与601路合并。

*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。

*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。

*2018年11月24日，本线路首末站由“井岸”调整为“井岸大厦”，取消经停“井岸”（原首末站）。

*2018年11月24日，本线路首末站由“井岸”调整为“井岸大厦”，取消经停“井岸”（原首末站）。

*2018年12月22日，本线路首末站由“井岸大厦”延伸至“白蕉总站”，往白蕉总站方向：经“井岸大厦”后，行驶井岸大桥、连桥路、白蕉路，至新首末站“白蕉总站”。双向增停“侨立中医院”、“金山市场”。返程同途（接回“井岸大厦”后按原线运行）。延伸后，调整服务时间为：由“井岸”调整为“白蕉总站”头班6:00不变，尾班由23:00调整为22:10，“城轨珠海站”头班由6:35调整为7:00，尾班由0:30调整为23:25。同日起，全线配车更换为广客[[GTZ6129BEVB2]]纯电动客车，并减少两部配车。

*2018年12月22日，本线路首末站由“井岸大厦”延伸至“白蕉总站”，往白蕉总站方向：经“井岸大厦”后，行驶井岸大桥、连桥路、白蕉路，至新首末站“白蕉总站”。双向增停“侨立中医院”、“金山市场”。返程同途（接回“井岸大厦”后按原线运行）。延伸后，调整服务时间为：由“井岸”调整为“白蕉总站”头班6:00不变，尾班由23:00调整为22:10，“城轨珠海站”头班由6:35调整为7:00，尾班由0:30调整为23:25。同日起，全线配车更换为广客[[GTZ6129BEVB2]]纯电动客车，并减少两部配车。

*2018年12月29日，本线路由{{斗香}}调整为{{斗香}}运营。

*2018年12月29日，本线路由第五分公司（斗香）调整为{{香洲}}运营。

*2019年8月29日，将原“斗门行政中心”更名为“斗门行政服务中心”，“东方威尼斯”更名为“东方威尼城”。

*2019年8月29日，将原“斗门行政中心”更名为“斗门行政服务中心”，“东方威尼斯”更名为“东方威尼城”。

*2019年7月27日，因昌盛路拱北口岸地下通道改造升级项目施工需要，本线路临时取消停靠“拱北口岸”、“拱北”、“凉粉桥”站，临时增停“桂花南”、“炮台山东”站。

*2019年7月27日，因昌盛路拱北口岸地下通道改造升级项目施工需要，本线路临时取消停靠“拱北口岸”、“拱北”、“凉粉桥”站，临时增停“桂花南”、“炮台山东”站。

*2019年9月3日，受金湾立交底层右转湖心路匝道封闭施工影响，本线路往西区方向临时取消停靠“湖心路口”（总站旁边路边站）、“白藤头”站。相关措施已于2019年12月20日停止执行并恢复原线。*2019年12月18日，拱北口岸隧道改造工程完工，本线路维持停靠“桂花南”、“炮台山东”站；取消“拱北口岸”、“拱北”、“凉粉桥”站。

*2019年9月3日，受金湾立交底层右转湖心路匝道封闭施工影响，本线路往西区方向临时取消停靠“湖心路口”（总站旁边路边站）、“白藤头”站。相关措施已于2019年12月20日停止执行并恢复原线。

*2019年12月18日，拱北口岸隧道改造工程完工，本线路维持停靠“桂花南”、“炮台山东”站；取消“拱北口岸”、“拱北”、“凉粉桥”站。

*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路调整为早晚高峰运营，班次间隔由18-20分钟缩短为约10-15分钟；服务时间调整为：“白蕉总站”早高峰6:00-8:20、9:20-10:00；晚高峰15:30-16:10、18:40-21:00；“城轨珠海站”早高峰7:00-10:30；晚高峰17:00-18:30、21:00-23:20。

*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路调整为早晚高峰运营，班次间隔由18-20分钟缩短为约10-15分钟；服务时间调整为：“白蕉总站”早高峰6:00-8:20、9:20-10:00；晚高峰15:30-16:10、18:40-21:00；“城轨珠海站”早高峰7:00-10:30；晚高峰17:00-18:30、21:00-23:20。

*2020年3月16日，本线路早高峰班次间隔调整为约8-12分钟，晚高峰班次间隔调整为约10-18分钟；服务时间调整为：“白蕉总站”早高峰6:00-8:00、9:20-10:00；晚高峰15:20-18:20、19:20-20:00；“城轨珠海站”早高峰7:00-10:30；晚高峰17:00-21:00。

*2020年3月16日，本线路早高峰班次间隔调整为约8-12分钟，晚高峰班次间隔调整为约10-18分钟；服务时间调整为：“白蕉总站”早高峰6:00-8:00、9:20-10:00；晚高峰15:20-18:20、19:20-20:00；“城轨珠海站”早高峰7:00-10:30；晚高峰17:00-21:00。