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*起初，该车型分配于香洲分公司[[103]]路、拱北分公司[[101]]、[[46]]与斗门分公司旗下线路，后来，随着香洲、拱北分公司纯电化，部分车辆陆续调往斗门分公司服役。
*起初，该车型分配于香洲分公司[[103]]路、拱北分公司[[101]]、[[46]]与斗门分公司旗下线路，后来，随着香洲、拱北分公司纯电化，部分车辆陆续调往斗门分公司服役。
*2018年下半年，随着斗门分公司纯电化推进，已有部分车辆相继停备，部分车况差的提早退役。
*2018年下半年，随着斗门分公司纯电化推进，已有部分车辆相继停备，部分车况差的提早退役。
*本车型有几个特殊之处
**第一是可单独调节开关出风口
**第二是该车春山座椅扶手反装
**第三是该车出厂配有无障碍标识
**第四是该车是最后一批选装科达电牌的车辆
==都市传说==
因该车变速箱手感非常生硬，不少司机需要用很大力气才能挂进档位，因此患上肩周炎的司机不计其数。
==所属线路==
==所属线路==