247
个编辑
更改
跳到导航
跳到搜索
第1行：
第1行： + + + 第26行：
第29行： − + 第65行：
第68行： − +
无编辑摘要
'''有人售票'''，是指在公交车上配备一名乘务员进行售票工作，并配合司机保障行车安全。该票制主要存在于跨区长线，由售票员根据乘客上车、下车站点进行售票；其特点是操作灵活，结合不同票段的出行需求进行收费。
'''有人售票'''，是指在公交车上配备一名乘务员进行售票工作，并配合司机保障行车安全。该票制主要存在于跨区长线，由售票员根据乘客上车、下车站点进行售票；其特点是操作灵活，结合不同票段的出行需求进行收费。
2018年11月18日，珠海公交实行[[2018年全市公交线路1元化|全市统一1元票价]]，原本分段收费的有人售票线路统一加装投币机及固定式刷卡机，乘客需将车费投入投币箱或刷卡，乘务员的工作已经由售票改为监票、维持秩序，有人售票制度已经实质性取消，但站牌仍保留“有人售票”的描述。2019年，珠海公交陆续将“有人售票”线路站牌描述改为“无人售票”，乘务员陆续转岗，有人售票制度正式宣告结束。
== 简单地说 ==
== 简单地说 ==
===珠海公交巴士===
===珠海公交巴士===
*公交巴士成立后，为了缓解人员短缺的问题，在借助同城同价、线路调整的契机下，对401-405、K5等有人售票线路进行无人售票化改造，并适当降低票价。
*公交巴士成立后，为了缓解人员短缺的问题，在借助同城同价、线路调整的契机下，对401-405、K5等有人售票线路进行无人售票化改造，并适当降低票价。
*截止至2018年9月，仍为有人售票的线路有：
*2018年11月18日珠海公交实行[[2018年全市公交线路1元化|全市统一1元票价]]，在实行该票价标准的之前，仍为有人售票的线路有：
{|width=80% align="center" class="wikitable"
{|width=80% align="center" class="wikitable"
|-
|-
|align="center"|空调车2-6元
|align="center"|空调车2-6元
|}
|}
*2018年11月18日起，珠海公交旗下182条常规公交线路全面实施全程票价一票制1元/人次，但实施初期，部分有人售票线路因刷卡机未安装等原因仍采用乘务员使用POS机刷卡，预计于2018年底前完成安装刷卡机。
*2018年11月18日起，珠海公交旗下182条常规公交线路全面实施全程票价一票制1元/人次，但实施初期，部分有人售票线路因刷卡机未安装等原因仍采用乘务员使用POS机刷卡，2018年底已完成安装刷卡机。
==优点==
==优点==