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机位分为静态机位和动态机位两大类。其中，静态机位由于车辆处于静止状态，相对容易拍摄，而动态机位受车身移动影响，且干扰因素较多，会有一定概率的拍摄失败（如“[[单挡]]”、“[[炒粉]]”等）。
机位分为静态机位和动态机位两大类。其中，静态机位由于车辆处于静止状态，相对容易拍摄，而动态机位受车身移动影响，且干扰因素较多，会有一定概率的拍摄失败（如“[[单挡]]”、“[[炒粉]]”等）。
一个优秀的机位，除了能够满足拍摄条件外，还要有较多的线路停靠或途经。在这种机位拍摄，会大大提高效率。
=机位类型=
=机位类型=
*静态机位是指能在车辆静止时拍摄的地点，一般车辆处于停靠状态。这种情形下，使用低快门拍摄高清[[电牌]]更加容易，“[[炒粉]]”概率较低。
*静态机位是指能在车辆静止时拍摄的地点，一般车辆处于停靠状态。这种情形下，使用低快门拍摄高清[[电牌]]更加容易，“[[炒粉]]”概率较低。
===巴士总站===
===巴士总站===
*一般没有设置股道的总站，拍摄巴士会比较容易。
**请注意：在设有人车分离的总站（如[[香洲总站]]）拍摄时，请听从现场工作人员指引，请勿擅自进入车辆运行区或其余禁止乘客进入的区域，以免发生意外。
===无中央隔栏的途经站===
===无中央隔栏的途经站===
*没有中央隔栏的途经站，宽度若超过4车道，则可以通过80mm（等效35mm焦距）以上焦距拍摄标准图。
*例子
==动态机位==
==动态机位==
===花坛===
===花坛===