更改

'''西部公汽经营权变更'''，是指珠海市交通管理部门于2000年初启动的公共汽车经营权事件。西部公汽经营权的变更，意味着珠海市公共汽车领域正式进入“两巴时代”，有效弥补了西区公交线网的不足，但与此同时，也造成了市区、西区公交线网的割裂。2009年7月，两巴合并组建珠海公交巴士有限公司，市区、西区公共汽车专营权均属该公司所有，“两巴分治”正式结束。

'''西部公汽经营权变更'''，是指珠海市交通管理部门于2000年初启动的公共汽车经营权事件。西部公汽经营权的变更，意味着珠海市公共汽车领域正式进入“两巴时代”，有效弥补了西区公交线网的不足，但与此同时，也造成了市区、西区公交线网的割裂。2009年7月，两巴合并组建珠海公交巴士有限公司，市区、西区公共汽车专营权均属该公司所有，“两巴分治”正式结束。

==启动背景==

==启动背景==

2001年以前，珠海市公共汽车公司负责全市范围内的公共汽车运营，其中包括了西区（原斗门县、原香洲区三灶镇、南水镇、小林镇）的公共汽车经营。1993年8月，101路（白蕉-三灶）正式开通，成为西区首条公共汽车线路；1994年珠海大桥开行，首条跨市区-西区线路201路（香洲-三灶）开通，其后相继开通10条跨区公交线。在经营权变更前，珠海公汽共有西部地区线路及跨区线路20条，具体如下：

2001年以前，珠海市公共汽车公司负责全市范围内的公共汽车运营，其中包括了西区（原斗门县、原香洲区三灶镇、南水镇、小林镇）的公共汽车经营。1993年8月，101路（白蕉-三灶）正式开通，成为西区首条公共汽车线路；同年10月，珠海大桥开行，首条跨市区-西区线路201路（香洲-三灶）开通，其后相继开通10条跨区公交线。在经营权变更前，珠海公汽共有西部地区线路及跨区线路20条，具体如下：

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