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*线路系统标识编码：600005。
*线路系统标识编码：600005。
== 历史 ==
== 历史 ==
*5路线前身是香洲至湾仔班车，于1984年开通，由位于香洲香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发，依次途经南坑、新村、红山、上冲、造贝、莲塘，到达终点站南屏渡口。采用手工售票运作方式，并实行分段计价，全程收费0.6元。
*5路线前身是香洲至南屏班车，于1984年开通，由位于香洲香埠路与朝阳路交界的香洲榕树头总站始发，依次途经南坑、新村、红山、上冲、造贝、莲塘，到达终点站南屏渡口。采用手工售票运作方式，并实行分段计价，全程收费0.6元。
*1987年，位于翠香公路东段“珠海市公共汽车总站”落成并投入使用，该线路改为由“车站”（现香洲总站）始发，同年南屏大桥建成通车，5路线使用南屏大桥到达湾仔。
*1987年，位于翠香公路东段“珠海市公共汽车总站”落成并投入使用，本线路改为由“车站”（现香洲总站）始发，同年南屏大桥建成通车，本线路途经南屏大桥、南湾大道到达湾仔。
*1993年，因凤凰路全线改造完成，本线路首末站由香洲总站迁移至凤凰北。
*1993年，凤凰路全线改造完成，本线路首末站由“香洲”迁移至“凤凰北”始发。
*1994年，5路线取消人工售票运作方式，改为无人售票，全程1元。
*1994年，本线路取消人工售票运作方式，改为无人售票，并全数改用长江CJ6921型公共汽车运行，全程1元。
*1995年，珠海公汽IC卡系统投入使用，同年该线路可使用珠海公汽IC卡。
*1995年，珠海公汽IC卡系统投入使用，同年本线路可使用珠海公汽IC卡。
*1997年，该线路增设“空调车”服务，“空调车”班次由当时该司新购入的珠江牌GZ6100S型空调巴士运行，票价2元每人次。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
*1997年，本线路增设“空调车”服务，“空调车”班次由当时该司新购入的广客GZK6100型额头版、珠江牌GZ6100S型空调巴士运行，票价2元每人次。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
*2002年，5路线“普通车”班次全线更换为厦门金龙XMQ6113G型巴士，“空调车”班次全线更换为厦门金龙XMQ6113GF型巴士。
*2002年9月，本线路“普通车”班次全线更换为厦门金龙XMQ6113G型巴士，“空调车”班次全线更换为厦门金龙XMQ6113GF型巴士。
*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
*2008年，5路线往“湾仔”方向增加停靠“湾仔海鲜街”及“湾仔旅游码头”站。
*2008年，本线路往“湾仔”方向增停“湾仔海鲜街”及“湾仔旅游码头”站。
*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
*2012年，本线路全数更换为珠海广通GTQ6117N4GJ5型液化天然气（LNG）空调巴士运营。与此同时，取消该线路原有的全数“普通车”班次。
*2012年1月，本线路全数更换为珠海广通GTQ6117N4GJ5型液化天然气（LNG）空调巴士运营。与此同时，取消该线路原有的全数“普通车”班次。
*2016年10月26日，该线路由“[[凤凰北]]”延伸至“[[海虹总站]]”。
*2012年11月，因明珠路改造，本线路往“凤凰北”方向取消二城广场（现莲塘）站，增停前山邮局站，同时双向增停人力资源中心、明珠中站。
*2016年10月26日，本线路由“[[凤凰北]]”延伸至“[[海虹总站]]”。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
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|align=right|13●
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|align=center|红山(仁恒星园)
|align=center|红山（仁恒星园）
|align=center|人民西路{{专用道}}
|align=center|人民西路{{专用道}}
|align=left|●22
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==图库==
==图库==
{{图库
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|服役时间=
|服役时间=2012.1-至今
|服役车型=GTQ6117N4GJ5
|服役车型=GTQ6117N4GJ5
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