“GTQ6605N5GJ”的版本间差异
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|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/mw1024/9f04c19etw1echbuto7aqj21kw11xdnq.jpg|描述=驾驶位|大小=500px}} | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/mw1024/9f04c19etw1echbuto7aqj21kw11xdnq.jpg|描述=驾驶位|大小=500px}} | ||
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/mw1024/9f04c19etw1echbuy05x0j21kw11xh0x.jpg|描述=铭牌|大小=500px}} | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/mw1024/9f04c19etw1echbuy05x0j21kw11xh0x.jpg|描述=铭牌|大小=500px}} | ||
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+ | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2020/06/01/img_20200530_144706.jpg!zhongshang|描述=单行电牌|大小=500px}} | ||
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+ | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2020/06/01/img_20200530_150044.jpg!zhongshang|描述=空调压缩机布置设计的地铁座|大小=500px}} | ||
+ | |{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2020/06/01/img_20200530_150502.jpg!zhongshang|描述=由于发动机热量较大、车辆隔热较差,驾驶位热量饱受司机诟病<br>因此不少司机大开脑洞设计降温办法,如本图从空调槽引出风管,并由大风扇吹向司机|大小=500px}} | ||
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2020年6月1日 (一) 11:15的版本
广通GTQ6605N5GJ型天然气客车,为珠海公交巴士有限公司首批六米级天然气小巴,车身高度为2.42m,以适应限高2.5米的龙门架。
2014年初,为解决斗门区内限高桥梁通行问题,珠海公交购入40台限高定制款广通GTQ6605N5GJ,初期投放于315、811路线,曾短暂运行于市区103、Z51路线。目前,部分线路由于桥梁彻底禁止通行、客流量上升等因素,已经放弃使用该车型,仅有少部分仍需经过限高龙门架的线路还在使用,如402A路。
广通GTQ6605N5GJ | |||
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基本信息 | |||
批次 | 1 | ||
购入数量 | 40 | 现役数量 | 营运:4 停备:5 |
投放日期 | 2014.1.7 | 退役日期 | 2018.2.13(部分) |
车辆参数 | |||
品牌 | 广通 | 车辆型号 | GTQ6605N5GJ |
生产厂家 | 珠海广通汽车有限公司 | 车辆尺寸 | 6005×2210×2420 |
发动机 | 东风南充NQ100BN5 | 发动机功率 | 73kw |
燃料种类 | LNG | 变速箱 | 哈齿 |
空调 | 郑州科林(内藏式) | 排放标准 | 国五 |
载客量 | {{{载客量}}} | 备注 | 部分因车况问题而提早退役 |
昵称
冒险鸭
所属线路
斗门分公司
路线号码 | 起点站 ↔ 终点站 |
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简介
该车车长为6.6米,车身高度为2.42米,采用二级踏步设计。车门方面,车身只设有1个上落门(双页折门),是目前珠海公交集团购入的唯一一款单上落门车型,另外与其他前置发动机小巴一样,司机位处设有司机门。全车车窗均为推拉窗,另外为了缓解车内空间局促的问题,车厢中部设有天窗,方便采光、通风。
该车为LNG动力,气瓶放置在车厢尾部。机械配置方面,该车使用东风南充NQ100BN5天然气发动机,配备哈齿5MT手动挡,车辆极速为69km/h(限速后)。
由于本车属于“矮车身小巴”,为了降低车身净高,该车罕见的采用了郑州科林内藏式空调,位于车辆前进方向的左侧地台底下,因此,该车中部左侧地台有隆起,只能设置横排座位。
该车全车作为数量为16+1(原装车),上线运营时为了保障乘客安全,取消了司机位右侧的、位于右前轮包的单人座位。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 部分车辆资料因故未能及时更新,请知悉。
- 23659、23672曾改装作工程车用途。
车牌号 | 所属分公司 | 状态 | 所属线路 |
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粤C23524 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23547 | 金湾分公司 | 停备 | |
粤C23617 | 金湾分公司 | 停备 | |
粤C23627 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23640 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23644 | 斗门分公司本部 | 营运 | |
粤C23645 | 横琴分公司 | 退役 | |
粤C23646 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23649 | 金湾分公司 | 停备 | |
粤C23650 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23652 | 横琴分公司 | 退役 | |
粤C23653 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23655 | 横琴分公司 | 退役 | |
粤C23656 | 横琴分公司 | 退役 | |
粤C23657 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23658 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23659 | 斗门分公司本部 | 营运 | 402A路 |
粤C23660 | 金湾分公司 | 停备 | |
粤C23661 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23662 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23663 | 金湾分公司 | 停备 | |
粤C23664 | 斗门分公司本部 | 营运 | |
粤C23665 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23666 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23667 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23668 | 横琴分公司 | 退役 | |
粤C23669 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23670 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23671 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23672 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23673 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23675 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23678 | 斗门分公司本部 | 营运 | 402A路 |
粤C23683 | 金湾分公司 | 退役 | |
粤C23685 | 金湾分公司 | 退役 | |
粤C23686 | 金湾分公司 | 退役 | |
粤C23687 | 金湾分公司 | 退役 | |
粤C23688 | 金湾分公司 | 退役 | |
粤C23696 | 斗门分公司本部 | 退役 | |
粤C23708 | 斗门分公司本部 | 退役 |