珠海公交407路线
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珠海公交407路线，是珠海市斗门区的一条公交线路，由珠海公交巴士有限公司营运。
 407井岸 - 则成科技园 | |
|---|---|
| |
| 线路基本信息 | |
| 线路走向 | 井岸 - 则成科技园 |
| 营运公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
| 派车分公司 | 斗门分公司（井岸站） |
| 配车数 | 17 |
| 车型 | 广客GTZ6859BEVB1 |
| 线路里程 | 49km |
| 单程时间 | 130分钟 |
| 班次间隔 | 10-15分钟 |
| 主要途经 | 北澳市场、斗门镇、五山沙龙、西埔村口 |
| 服务时间 | |
| 井岸 | 05:45-21:30 |
| 则成科技园 | 06:10-22:00 |
| 票价票制 | |
| 票制 | 无人售票一票制 |
| 票价 | 空调车1元 |
    
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 本线路纯电动车辆在以下充电站充补电 | |
| 井岸、白蕉总站 | |
线路简介
- 珠海公交407路线由珠海公交巴士有限公司斗门分公司（井岸站）营运。
- 本线路走向为井岸 - 则成科技园，全线配车17台，车型为广客GTZ6859BEVB1，单程运行时间约为130分钟。
- 服务时间：井岸 05:45-21:30；则成科技园 06:10-22:00。
- 班次间隔：10-15分钟一班。
历史
本线路历史走向、票价情况，请进入珠海公交407路线/历史资料子页面查看
本线路历史走向、票价情况，请进入珠海公交407路线/历史资料子页面查看
- 本线路于2001年由信禾西部公共汽车分公司开通，走向为“井岸-斗门镇”，前身为井岸至斗门镇的专线中巴。
- 2003年，本线路延伸至沙垅。
- 2005年，本线路由“井岸-斗门镇-沙垅”调整为“井岸 ↺ 斗门五山（北线）”，与406路互为环线。全程票价调整为10元。
- 2009年9月30日，因两巴合并，本线路经营权移交至珠海公交巴士有限公司。同时票价由10元调整至5.5元。
- 2010年2月4日，本线路全线配车更换为13台宇通ZK6852HG。
- 2011年6月28日，因同城同价，本线路票价调整为5元。
- 2012年11月28日，本线路在“东风北”与“新堂制衣厂”之间增设“新青六路口”站。
- 2012年11月29日，本线路和406路共增加3台车辆投放，发车间隔从10分钟微调至9.7分钟。
- 2014年4月3日，本线路延长服务时间：“井岸”头班6:05保持不变，尾班由20:35延长至21:05。
- 2017年10月，本线路其中一部宇通ZK6852HG配车更换为广通GTQ6768N5GJ。同年11月底，本线路广通GTQ6768N5GJ配车调出。
- 2017年12月1日，因“珠海中学”需在乡道Y613上封闭建设，本线路取消“草蓢路口”、“新徽实验学校”站，原停靠位于新堂路上的“南旺小区”站改停靠位于珠峰大道上的“南旺小区”站。
- 2017年12月2日，本线路取消“荔山西”站。
- 2017年12月8日，本线路在“西埔村口”与“南旺小区”之间的草蓢路口处增设公交临时站。
- 2018年5月10日，本线路取消“杭萧钢构”站，增停南新大道上的“南新路口”站。
- 2018年8月，本线路部分配车更换为中通LCK6850HGN。
- 2018年11月16日，本线路原配车宇通ZK6852HG退出运营，并全线更换为中通LCK6850HGN。
- 2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由有人售票阶梯制2-5元调整为无人售票一票制1元。
- 2018年11月22日，本线路全线配车更换为广客GTZ6859BEVB1，同时配车数由13部增加至16部，平峰期班次间隔调整为20分钟一班，高峰期保持10分钟一班不变。“井岸”头班由6:05提前至5:45，尾班由21:05延长至21:25。
- 2019年7月23日-9月27日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路首末站由井岸临时调整至宁海世纪城。
- 2019年8月9日，本线路取消“斗门交通局”站。
- 2019年8月29日，“南旺小区”站更名为“华中师大附中”。
- 2020年1月21日，本线路增加3台车辆（即19台）运营，高峰班次间隔由10分钟缩短为约8分钟。
- 2020年11月6日，位于东苑路上的“乾东村口”站更名为“乾东”；位于环东南路上的“乾务饼厂”站更名为“乾西”；位于环东南路上的“乾务糖厂”站更名为“环东南路西”。
- 2021年3月6日，本线路在“石门坑”与“金台寺路口”站之间增设“金台立交西”站。
- 2021年6月19日，本线路计划班次间隔缩短为约8-10分钟。同日，本线路配车减至17台。
- 2021年12月23日，“东风北”站更名为“东新路口”；本线路在X981县道上的“新青六路口”与“东新路口”（原东风北）站之间新增设“贵乾路北”站。
- 2022年3月5日，“井岸大厦”站更名为“渡江路口”；“黄杨大道东”站更名为“西湾市场”；“西湾东”站更名为“东元”；“西湾小学”站更名为“珠江村”；“西湾”站更名为“西坑”；“联业生活区”站更名为“夏村北”。
- 2022年8月4日，“金湾市场”站更名为“坭湾”。
- 2022年12月30日，“乾务奶牛场”站更名为“麒麟”。
- 2023年11月18日，本线路由环线调整为常规双向运行模式，首末站由“井岸-井岸”调整为“井岸-则成科技园”。往则成科技园方向：由“井岸”始发，运行经“五山中心小学”站后，调整行驶五山大道、富南路、富景路、富扬路、新城大道、富山二路，至新首末站“则成科技园”；返程同途。取消“荔山村口”至“渡江路口”段区间沿线所有站点，双向新增停“麒麟中学”、“富南路东”、“富山学校”、“富峰路口”、“富海路口”（东侧站，往则成科技园单向）、“涌前二路口”、“工业二路口”、“涌前一路口”、“二号路口”站，往井岸单向增停“竹坑”站；原“五山中心小学”至“井岸”段区间沿线站点调整为双向停靠。调整后，计划班次间隔为10-15分钟；服务时间为：“井岸”头班5:45，尾班21:30；“则成科技园”头班6:10，尾班22:00。
线路停靠站点
线路图
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| 407路线路图（转自珠海公交巴士官方微博） |
|---|
用车
| 407路用车列表 （仅列明线路正班挂牌车） | |||||
| 所属分公司及调度站 | 车牌号 | 车辆型号 | 挂牌属性 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 斗门分公司（井岸站） | |||||
| 粤C•01797D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•01990D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•02206D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•03212D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•03533D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•03558D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•05667D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08544D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08801D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08808D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08825D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08833D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08856D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08857D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•08877D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•09611D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
| 粤C•09616D | GTZ6859BEVB1 | 全日行驶 | |||
图库
| 服役车型 | GTQ6858BEVBT2 |
| 服役时间 | 2020.12.24-2021.1 |
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| 服役车型 | GTZ6859BEVB1 |
| 服役时间 | 2018.11.22-至今 |
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| 服役车型 | LCK6850HGN |
| 服役时间 | 2018.9.11-2018.11.21 |
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| 服役车型 | ZK6852HG |
| 服役时间 | 2010.2.4-2018.11.15 |
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细节
- 本线路曾经是珠海最长的环线之一，线路长度长达50km。
- 在信禾公汽时期，407路内部称五山北线，线路三牌一般为“井岸 407/北线经斗门 五山”或者“井岸 407 斗门 五山”，意思是先经过斗门，再去五山，然而这种表述并没有交代去了五山之后取道何地回井岸。
- 在珠海公交年代，407路的胶牌一般为“井岸中心站 407 斗门五山”或“井岸 407 斗门五山”，电牌一般显示为“井岸 407北 五山”，，然而并没有一条叫“407北”的线路。
- 事实上，电牌显示的目的地“斗门五山”这个站名是不存在的，即使分开来看，也没有叫做“斗门”、“五山”的站点。但是，斗门五山既可以理解成“经斗门，去五山”，也可以较为牵强地理解成“斗门区五山片区”。
- 截至2023年大幅调整前，407路的电牌一般显示为“井岸 407 井岸”或“井岸 407 井岸、”，乘客单从电牌目的地来看，难以得知开往方向。
- 本线路改成双向运作后，上述情形不复存在。
票价
- 本线路为无人售票一票制线路，票价为空调车1元/人。各支付方式对应的实收票价如下：
| 支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 |
|---|---|---|
| 现金 | ￥1.00 | 100% |
| 珠海通 （普通卡、纪念卡（含TU标准卡）、月刷卡累计100次后的学生卡） |
￥0.90 | 90% |
| 珠海通电子公交卡（珠海通乘车码） | ￥1.00 | 100% |
| 珠海通 (学生卡（月刷卡累计100次内）) |
￥0.60 | 60% |
| 珠海通 (老人卡（本市及非本市户籍）) |
￥0.00 | 0% |
| 珠海通 (残疾人卡) |
￥0.00 | 0% |
| 中山通 | ￥1.00 | 100% |
| 岭南通 | ￥1.00 | 100% |
| 住建部IC卡（City Union） | ￥1.00 | 100% |
| 交通联合一卡通（T-Union） | ￥1.00 | 100% |
| 腾讯乘车码 | ￥1.00 | 100% |
| 银联云闪付、银联手机闪付（含电子手环） | ￥1.00 | 100% |
- 温馨提示：
- 岭南通目前可在全市范围内的绝大多数线路车辆上使用。
- 珠海通（普通卡、纪念卡)、岭南通（含单标、TU双标岭南通）支持连刷，其他非现金支付方式仅允许“一人一卡/码”。
- 住建部IC卡、交通联合一卡通目前仅支持部分贴有“City Union”和“T-Union”标志的线路。
- 珠海移动和包NFC-SIM卡对应支付方式为珠海通普通卡。
- 因部分卡机未升级，可能出现TU卡（含珠海通TU卡）无法使用的情况。
- 2018年11月18日起，理论上所有公交线路均支持支付宝乘车码、腾讯乘车码、银联闪付及银联手机闪付。刷闪付时，机器读取数据需用时2-3秒，请耐心等候。
- 部分卡机刷闪付时会显示“网络打开失败”字样，导致交易失败。若手机闪付失败，可尝试用银联卡刷卡闪付；若二者皆不可，请改用其他支付方式。
- EMP5211型卡机（新彩屏卡机）大部分已支持CU、岭南通单标卡刷卡及银联刷卡。
- 以上表格仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣。如有优惠活动，请以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。
换乘优惠
免费换乘优惠
- 乘客在120分钟内符合以下条件时，享受免费换乘优惠。
| 第一程乘坐的线路 | 第二程乘坐的线路 | 优惠措施 |
|---|---|---|
| B线、Z线 | 本线路 | 第二程免费 |
| 本线路 | B线、Z线 |
免费换乘规则
- 免费换乘优惠仅限换乘前、后两次乘车均使用同一张珠海通实体公交卡乘坐珠海公交巴士有限公司线路时享受；换乘优惠周期为2次乘车。如第1、2次乘车已经享受免费换乘优惠，则第2车刷卡后的120分钟内，第3次乘车将按原刷卡折扣计算票价，优惠周期重新起算。
- 免费换乘优惠仅限“一人一卡”时享受。若多人乘车并使用同一张珠海通，只享受一人次换乘优惠。
- 除珠海通外，其他实体交通卡卡类暂不享受换乘优惠。
- 所有乘车二维码暂不享受换乘优惠。
- 部分专线线路的卡机级别设置有误，换乘优惠方案与表内不符，敬请留意。
- 部分线路配车由于车辆调动，卡机级别设置与当前线路级别不符，敬请留意。
- 学生卡当月乘车次数达到100次使用优惠换乘时，第一程（月次数100次）维持6折，第二程（月次数101次）优惠换乘拍卡交易需要补回差价0.3元。