空调车

空调车指安装了空调的公共汽车，巴迷圈内亦称“冷马”，与“热狗”（非空调车，珠海公汽称“普通车”）相对。目前，珠海市所有现役的公共汽车均为空调车。

运营情况

珠海市公共汽车公司于1996年引入广州客车厂GZK6100AD型空调车，为珠海市首批空调公共汽车，并投入于2路线运行，并实行与普通车（即非空调车）的差异化收费政策，即普通车收费1元，空调车收费2元，与此同时，2路线调整两类车型的发班比率，普通车、空调车的发班比率大致1:1。

随后，43路线（上冲检查站-吉大总站）于1997年开通，与其他线路不同的是，43路线所有配车均为空调车，成为珠海市首条全空调公共汽车线路。

2005年以后，珠海公汽旧款空调车型的空调开始老化，不少旧款车型的空调因维修成本高及配件停产等原因，直接卸载空调，转变为普通车。

信禾公汽成立以来，所新购的车辆均为空调车（承接西部地区中小巴车辆除外）。

2009年9月，珠海公交集团成立后，所购车辆有部分车辆为空调车，2010年起，珠海公交批量购入LNG公共汽车，全数为空调车。此后，珠海公交购入的公共汽车均为空调车。

空调车的投放，使乘客在搭乘公共汽车时有了更多元化的选择，使得乘客在乘坐公共汽车免受夏日炎炎之苦。然而，空调车票价比普通车票价高1元。以当时的物价水平而言，在夏季以外的季节，不少乘客宁愿等候票价较低的普通车，造成两类车辆客流不均的情况。