“标准照”的版本间差异

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指巴士迷圈子里最常见的拍摄手法,以合理的比例显示车头与车侧,同时全车身均不被树丶栏杆丶路牌丶车辆等阻挡;然而,不同巴士迷对「标准」的定义亦略有不同。
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指巴士迷圈子里最常见的拍摄手法,以合理的比例显示车头与车侧,同时全车身均不被树、栏杆、路牌、车辆等阻挡;然而,不同巴士迷对「标准」的定义亦略有不同。
  
 
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==标准==
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巴士迷圈子里,有种对「好相」不成文的标准:
 
巴士迷圈子里,有种对「好相」不成文的标准:
  
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*车顶上的空间,要比车底下的空间多
 
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*巴士几乎占满相片的空间
 
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符合以上条件的巴士相,就称为「标准相」
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符合以上条件的巴士相,就称为「标准照」
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==ZBC标准照代表人物==
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[[用户:Jackylu]]

2017年1月21日 (六) 12:59的版本

指巴士迷圈子里最常见的拍摄手法,以合理的比例显示车头与车侧,同时全车身均不被树、栏杆、路牌、车辆等阻挡;然而,不同巴士迷对「标准」的定义亦略有不同。

标准

巴士迷圈子里,有种对「好相」不成文的标准:

  • 用长镜影,最好影到车头和车身轮廓,几乎成一直线
  • 车头与车身比例约为1:2.5
  • 车顶上的空间,要比车底下的空间多
  • 巴士几乎占满相片的空间

符合以上条件的巴士相,就称为「标准照」

ZBC标准照代表人物

用户:Jackylu