“放空”的版本间差异
跳到导航
跳到搜索
（创建页面，内容为“公交车辆在运行过程中因交通堵塞或其他原因致使车辆运行至总站时，超过了原有的发班时间。而后车辆不载客运行至对面总...”） |
|||
| 第1行： | 第1行： | ||
| − | + | 公交车辆在运行过程中因交通堵塞或其他原因致使车辆运行至总站时，超过了原有的发班时间，放空车至某一站点载客，称之为“放空”。 | |
| + | ==放空方式== | ||
| + | ===过钟直踩=== | ||
| + | 指车辆在运行过程中因交通堵塞或其他原因致使车辆运行至总站时，超过了原有的发班时间，而后车辆不载客运行至对面总站。'''过钟直踩'''一般需报调度备案，否则视为违规操作。另外，某条线路的过钟直踩次数过多，会对线路的考核造成影响。 | ||
| + | |||
| + | ===中途起载=== | ||
| + | 指车辆在运行过程中因交通堵塞或其他原因致使车辆运行至总站时，超过了原有的发班时间，车辆直接到中途某一站点上客。此操作一般不需要向调度报备，因此滋生了大量的“关[[电牌]]飞车”等违规操作。 | ||
2018年9月5日 (三) 16:26的版本
公交车辆在运行过程中因交通堵塞或其他原因致使车辆运行至总站时，超过了原有的发班时间，放空车至某一站点载客，称之为“放空”。
放空方式
过钟直踩
指车辆在运行过程中因交通堵塞或其他原因致使车辆运行至总站时，超过了原有的发班时间，而后车辆不载客运行至对面总站。过钟直踩一般需报调度备案，否则视为违规操作。另外，某条线路的过钟直踩次数过多，会对线路的考核造成影响。
中途起载
指车辆在运行过程中因交通堵塞或其他原因致使车辆运行至总站时，超过了原有的发班时间，车辆直接到中途某一站点上客。此操作一般不需要向调度报备，因此滋生了大量的“关电牌飞车”等违规操作。