“弧线候车亭”的版本间差异
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*原建于中大五院的弧线候车亭, 2013年因梅华路修建有轨电车而拆除 | *原建于中大五院的弧线候车亭, 2013年因梅华路修建有轨电车而拆除 | ||
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*因广珠城轨途经旅游路,长沙西侧站位于城轨桥墩间。为建设城轨,将弧线候车亭掐头去尾,保留中间部分,并增加柱子固定。 | *因广珠城轨途经旅游路,长沙西侧站位于城轨桥墩间。为建设城轨,将弧线候车亭掐头去尾,保留中间部分,并增加柱子固定。 | ||
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2022年6月29日 (三) 13:09的版本
弧线候车亭 | |||
建筑特点 | |||
建筑风格 | 现代风格 | 建筑结构 | 钢混 |
站牌放置方式 | 灯箱站牌 | 候车座位 | 钢长凳、水泥长凳 |
长度 | 约33米 | 泊位数 | 3标台 |
分布情况 | |||
旅游路部分站点 |
弧线候车亭,是珠海近期的候车亭款式。整体设计为一个弧线,颇具现代感。
历史
- 原建于中大五院的弧线候车亭, 2013年因梅华路修建有轨电车而拆除
原中大五院弧线候车亭 |
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特点
变种
- 因广珠城轨途经旅游路,长沙西侧站位于城轨桥墩间。为建设城轨,将弧线候车亭掐头去尾,保留中间部分,并增加柱子固定。
长沙(西侧站)被掐头去尾的候车亭 |
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分布
现存
- 旅游路部分站点:
- 农科奇观(东侧)、梅溪牌坊、长沙(西侧,仅剩半截,因道路改造已弃用但尚未拆除)
已拆除
- 梅华路
- 农科奇观(西侧)、长沙(东侧)