“尚未完成配车电动化的线路”的版本间差异

来自珠海交通维基
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|'''使用插电混合动力'''
 
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2019年8月14日 (三) 13:10的版本

  • 本专题页面用于记录配车尚未进行电动化或全电动化的线路。

未完成全电动化线路

路线号码 起点站 ↔ 终点站 备注 线路充电站配套情况

模板:14

使用插电混合动力 两头总站有电站

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有部分纯电动车辆 单边总站有电站

模板:31

有部分纯电动车辆 单边总站有电站

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有部分纯电动车辆 单边总站有电站

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有部分纯电动车辆 两头总站没有充电站

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有部分纯电动车辆 两头总站没有充电站

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有部分纯电动车辆 两头总站没有充电站

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有部分纯电动车辆 两头总站没有充电站

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有部分纯电动车辆 单边总站有电站

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单边总站有电站

模板:402A

单边总站有电站

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单边总站有电站

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两头总站没有充电站

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单边总站有电站

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两头总站没有充电站

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单边总站有电站

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两头总站有电站

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单边总站有电站

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中途站有电站

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两头总站没有充电站

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两头总站有电站

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单边总站有电站

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有部分纯电动车辆 单边总站有电站

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有部分纯电动车辆,部分使用插电混合动力 单边总站有电站

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单边总站有电站

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有部分纯电动车辆,使用插电混合动力 单边总站有电站

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单边总站有电站

模板:K4

使用插电混合动力 两头总站有电站

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单边总站有电站

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有部分纯电动车辆使用插电混合动力 两头总站有电站

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有部分纯电动车辆,使用插电混合动力 两头总站有电站

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总站有电站

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总站有电站

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总站有电站

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总站没有充电站

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总站有电站

模板:洪湾渔港专线

使用插电混合动力 单边总站有电站