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村巴:修订间差异

来自珠海交通维基
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===往返镇圩与村落之间的村巴===
===往返镇圩与村落之间的村巴===
*[[67]]路:线路一端位于[[柏叶林]],另一端位于金鼎镇中心的[[金鼎]]。
*[[67]]路:线路一端位于[[柏叶林]],另一端位于金鼎镇中心的[[金鼎]]。
*[[Z141]]路:线路一端位于[[前西一队]],另一端位于平沙镇中心的[[平沙镇政府]]
*[[Z141]]路:线路一端位于[[前西一队]],另一端位于平沙镇中心的[[平沙镇政府]]。(事实上平沙各分场不属于村落,但线路仍具备村巴性质。)


===双边终点站均位于村落但中途经过镇中心===
===双边终点站均位于村落但中途经过镇中心===

2025年10月29日 (三) 10:19的最新版本

村巴,指一端首末站位于村子内,另一端首末站位于镇区中心或两端首末站均位于村内,中间部分站点位于镇中心或市中心的公交线路。即来往村与镇或村与市之间的线路,亦称“村村通”。

线路特点

  • 村巴一般服务村落,连接村落与镇区中心。
  • 村巴会采用定班发车的模式,一般逢半点、整点发车,方便乘客乘坐。
  • 村巴往往班次较少,因此部分班次稀疏的线路亦可称之为“村巴”。
  • 村巴服务区域一般较为偏远,当车辆坏车时,往往会减少部分班次。
  • 村巴常出现偷班减班的情况。

词义转换

  • 现时,村巴除原意外,还有另外一层意思是代指班次稀疏的线路。

例句

  • “605路怎么那么久都等不到的?是不是村巴来的?”
  • 村巴你就不要要求那么多啦!”

线路举例

往返镇圩与村落之间的村巴

  • 67路:线路一端位于柏叶林,另一端位于金鼎镇中心的金鼎
  • Z141路:线路一端位于前西一队,另一端位于平沙镇中心的平沙镇政府。(事实上平沙各分场不属于村落,但线路仍具备村巴性质。)

双边终点站均位于村落但中途经过镇中心

“大”村巴

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