“珠海公交103路线”的版本间差异
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+ | *而再之后,103路沿线车站除[[人社局服务窗口]]外,无一站点有103路的路线信息,甚至连一张A4纸通告也没有,甚是有趣。 | ||
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*本环线于2013年9月22日开通,旨在方便市民前往人力资源和社会保障局办理业务,上车收费人民币1元。 | *本环线于2013年9月22日开通,旨在方便市民前往人力资源和社会保障局办理业务,上车收费人民币1元。 |
2017年1月26日 (四) 13:23的版本
- 值得注意的是,在梅华路建造完成后,103路沿线车站除人社局服务窗口外,无一站点有103路的路线信息,仅有一张珠海公交的A4通告纸告知乘客103路停靠本站。
- 而再之后,103路沿线车站除人社局服务窗口外,无一站点有103路的路线信息,甚至连一张A4纸通告也没有,甚是有趣。
历史
- 本环线于2013年9月22日开通,旨在方便市民前往人力资源和社会保障局办理业务,上车收费人民币1元。
- 2014年2月13日,因梅华路施工改造,为方便附近居民出行,本线路转化为免费线路,同时调整经停站点,以体育中心南作为首末站,途经行政服务中心、中级人民法院(原站由梅华路北侧移至红山路延长段路口附近)、人社局服务窗口、绿怡居临时站、金地伊顿山、巴士公司、红山北等站点。
- 2014年10月8日,103路恢复原线,人社局服务窗口-行政服务中心-香山驿站-人社局服务窗口。
- 2016年4月,103路班次间隔由10分钟调整至20分钟,然而实际发班间隔约为40分钟。
梗
- 103路线长期客流低下,全天几乎空车运行,全程只设5站,而且香山驿站双向均经停,实际上只有3站。而且从梅华路步行至人社局服务中心仅300米,步行5分钟即可达到,让不少乘客认为103路是典型的废线。
线路停靠站点
站点序号 | 站点 | 位置 |
---|---|---|
1● 起点站 |
人社局服务窗口 | 红山路 |
2● | 行政服务中心(西侧) | 红山路 |
3● | 香山驿站(南侧站) | 梅华西路 |
4● | 香山驿站(北侧站) | 梅华西路 |
5● 终点站 |
人社局服务窗口 | 红山路 |