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'''东区一号'''是珠海高速客轮有限公司船队成员，于1993年建造，2006年因事故退役。 | '''东区一号'''是珠海高速客轮有限公司船队成员，于1993年建造，2006年因事故退役。 | ||
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“东区一号”号是航行万山海岛的第一艘高速客轮，建成于1993年3月5日，是新加坡制造的高速单体客轮，总长28米，宽6.8米，总吨位274吨，共有158个客座。 | “东区一号”号是航行万山海岛的第一艘高速客轮，建成于1993年3月5日，是新加坡制造的高速单体客轮，总长28米，宽6.8米，总吨位274吨，共有158个客座。 | ||
2006年，珠海高速客轮有限公司花费了近20万元的维修费用为其进行保养翻新，“东区1号”还安装了电子海图、GPS信号和现代化的气象接收设备。 | 2006年，珠海高速客轮有限公司花费了近20万元的维修费用为其进行保养翻新，“东区1号”还安装了电子海图、GPS信号和现代化的气象接收设备。 | ||
| − | + | 2006年6月19日，本船在航行前往桂山岛途中，与香港开往澳门的“新轮85”轮相撞沉没，全体人员获救。 | |
2006年6月29日至7月5日，“粤东莞捞0006”、“前卫508”两艘打捞船前往事故水域进行打捞，并于7月3日打捞出水，并拖网九洲岛附近扶正。 | 2006年6月29日至7月5日，“粤东莞捞0006”、“前卫508”两艘打捞船前往事故水域进行打捞，并于7月3日打捞出水，并拖网九洲岛附近扶正。 | ||
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2023年5月25日 (四) 10:58的最新版本
东区一号是珠海高速客轮有限公司船队成员，于1993年建造，2006年因事故退役。
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船名 | Name | |
|---|---|---|---|
| 东区一号 | DONG QU YI HAO | ||
| 管理信息 | |||
| 营运公司 | 珠海高速客轮有限公司 | 服役时间 | 1993-2006 |
| 行走航线 | 海岛航线 | ||
| 船只MMSI | 未知 | 船只呼号 | 未知 |
| 船只概况 | |||
| 制造商 | Aluminium | 型号 | Aluminium Craft 28M |
| 载客量 | 138 人 | 船身结构 | 全铝合金 |
| 船只尺寸 | |||
| 船身长度 | 28米 | 船宽 | 6.8米 |
| 吃水深 | 1米 | 吨位 | 暂无 |
| 机械配置 | |||
| 推进形式 | 螺旋桨 | 主机 | |
| 主机功率 | 齿轮箱 | 暂无 | |
| 原动机 | 暂无 | 发电机 | 暂无 |
| 其他信息 | |||
简介
“东区一号”号是航行万山海岛的第一艘高速客轮，建成于1993年3月5日，是新加坡制造的高速单体客轮，总长28米，宽6.8米，总吨位274吨，共有158个客座。
2006年，珠海高速客轮有限公司花费了近20万元的维修费用为其进行保养翻新，“东区1号”还安装了电子海图、GPS信号和现代化的气象接收设备。
2006年6月19日，本船在航行前往桂山岛途中，与香港开往澳门的“新轮85”轮相撞沉没，全体人员获救。
2006年6月29日至7月5日，“粤东莞捞0006”、“前卫508”两艘打捞船前往事故水域进行打捞，并于7月3日打捞出水，并拖网九洲岛附近扶正。
据悉，本船因受损严重而不获维修退役。
历史
- 1993年3月，本船下水。
- 2006年6月19日，本船于桂山海域沉没。
相关条目
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