“珠海公交拖救车”的版本间差异

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'''珠海公交拖救车'''（清障车）是珠海公交巴士有限公司用作救援、快速维修巴士的后勤车辆。  
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'''珠海公交拖救车'''（清障车）是珠海公交巴士有限公司用作救援、快速维修巴士的后勤车辆。
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==车辆特点==
 
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1、车辆有以下特点：
 
1、车辆有以下特点：
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* 底盘由二类底盘改装而成
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* 拥有举吊、拖吊等功能
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*拥有举吊、拖吊等功能
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* 装有空压机等车辆快速维修工具
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2、车辆有以下功能：
 
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* 紧急维修工程
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*紧急维修工程
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* 拖车
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* 油水车（运送燃油、冷却液等）
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*油水车（运送燃油、冷却液等）
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* 货车（运送轮胎等物资）
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*货车（运送轮胎等物资）
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==车辆贴图==
 
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===第二代清障车===
 
===第二代清障车===
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====粤海牌YH5140TQZ01T====
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车辆底盘为东风EQ153（EQ1141G7DJ2），底盘驱动形式为4X2，装配东风康明斯EQB180-20发动机。
  
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==== 粤海牌YH5140TQZ01T ====
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车辆于2003-2006年分批购入，数量为5台，于2015年退役。
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车辆底盘为东风EQ153(EQ1141G7DJ2 ),底盘驱动形式为4X2，装配东风康明斯EQB180-20发动机，
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车辆分别于2003-2006年分批购入，数量为5台，于2015年退役
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===第三代清障车===
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=== 第三代清障车 ===
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底盘型号为中国重汽（斯太尔王ZZ1257M5847C），底盘驱动形式为6X4，装配WD615.92发动机。
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底盘型号为中国重汽（斯太尔王ZZ1257M5847C），底盘驱动形式为6X4，装配WD615.92发动机
 
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该车仅两台台，于2013年购入，车号为粤C·21323、粤C·23865
 
  
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车辆于2013年购入，数量为2台，车号为粤C·21323、粤C·23865。
 
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底盘型号为中国重汽（斯太尔王ZZ5207M5617D1），底盘驱动形式为4X2，装配重汽D10.30-40发动机。
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底盘型号为中国重汽（斯太尔王ZZ5207M5617D1），底盘驱动形式为4X2，装配重汽D10.30-40发动机
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|香洲分公司
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||粤C · 09688||香洲分公司||退役
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|粤C·10888
 
|三灶分公司
 
|三灶分公司
 
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|斗门分公司
 
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|退役
 
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|}
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==相关条目==
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{{后勤保障}}

2024年8月29日 (四) 12:34的最新版本

珠海公交拖救车（清障车）是珠海公交巴士有限公司用作救援、快速维修巴士的后勤车辆。

车辆特点

1、车辆有以下特点：

  • 底盘由二类底盘改装而成
  • 拥有举吊、拖吊等功能
  • 装有空压机等车辆快速维修工具

2、车辆有以下功能：

  • 紧急维修工程
  • 拖车
  • 油水车（运送燃油、冷却液等）
  • 货车（运送轮胎等物资）

车辆贴图

第二代清障车

粤海牌YH5140TQZ01T

车辆底盘为东风EQ153（EQ1141G7DJ2），底盘驱动形式为4X2，装配东风康明斯EQB180-20发动机。

车辆于2003-2006年分批购入，数量为5台，于2015年退役。

服役车型 YH5140TQZ01T
服役时间 2003-2015

第三代清障车

粤海牌YH5258TQZ09T

底盘型号为中国重汽（斯太尔王ZZ1257M5847C），底盘驱动形式为6X4，装配WD615.92发动机。

车辆于2013年购入，数量为2台，车号为粤C·21323、粤C·23865。

粤海牌YH5160TQZ09T

底盘型号为中国重汽（斯太尔王ZZ5207M5617D1），底盘驱动形式为4X2，装配重汽D10.30-40发动机。

服役车型 YH5160TQZ09T
服役时间 待查

牌簿

珠海公交巴士有限公司现役清障车列表
车牌号码 所属分公司 状态
粤C·21323 香洲分公司（香洲站） 现役
粤C·23853 香洲分公司（香洲站） 现役
粤C·23865 吉大分公司（吉大站） 现役
粤C·29611 吉大分公司（拱北站） 现役
粤C·29615 斗门分公司 现役
粤C·29622 前山分公司（上冲站） 现役
粤C·29660 香洲分公司（香洲站） 现役
粤C·29666 前山分公司 现役
粤C·29667 金湾分公司（三灶站） 现役
珠海公交巴士有限公司退役清障车列表
车牌号码 所属分公司 状态
粤C·09217 香洲分公司 退役
粤C·09413 香洲分公司 退役
粤C·09668 香洲分公司 退役
粤C·10888 三灶分公司 退役
粤C·U1136 斗门分公司 退役

相关条目

公交后勤保障
珠海公交拖救车 - 珠海公交员工接送班车 - 珠海公交收款车 - 珠海公交移动充电车
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