珠海交通维基 - 用户贡献 [zh-cn]

ZK6116BEVQY99M

2026-06-29T07:41:19Z

J-G1631：

{{跨维基内容|中山=ZK6116BEVQY99M}}
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|
{{车型
|载客量=L48
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|品牌=宇通
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|投放日期=2026.1
|报废日期=
|购入数量=4
|现役数量=4
|厂家=宇通客车股份有限公司
|尺寸=10990×2550×3475
|燃料=纯电动
|电机=宇通TZ400XSYTC63
|功率=峰值：360kW
|变速箱=直驱
|空调=郑州科林
|排放标准=零排放
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|电压=待查
|容量=待查
}}
|
{{车型
|载客量=L48
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|品牌=宇通
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|批次=2
|投放日期=2026.6
|报废日期=
|购入数量=1
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|厂家=宇通客车股份有限公司
|尺寸=10990×2550×3475
|燃料=纯电动
|电机=宇通TZ400XSYTC63
|功率=峰值：360kW
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|电压=待查
|容量=待查
}}
|}
'''宇通ZK6116BEVQY99M'''，是中山市城区客货运输有限公司和珠海中润汽车运输服务有限公司于2025及2026年分批次联合购入的11米级别纯电动客车，由宇通客车股份有限公司制造。

==昵称==
C11E、红巴

==历史==
*2026年1月，本车型第一批次上线[[珠中001线]]和[[珠中002线]]。
*2026年6月，本车型第二批次上线[[珠中001线]]和[[珠中002线]]。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=珠中001线}}
{{线路|路线号=珠中002线}}
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=司机位}}
|{{pic|外链=|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}
==牌簿==
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!width=10%|状态
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|-
|粤C·06033D
|珠海中润汽车运输服务有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·09308D
|珠海中润汽车运输服务有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·09398D
|珠海中润汽车运输服务有限公司
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|-
|粤T·07657D
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

KLQ6111HZEV1N1

2026-05-03T06:06:02Z

J-G1631：

{|align=center
|-
|
{{车型
|载客量=L46
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|厂家=金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|尺寸=10760×2550×3450
|燃料=纯电动
|电机=TZ368XSH17
|功率=额定：100kW<br>峰值：200kW
|变速箱=直驱
|空调=广州精益
|排放标准=零排放
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|电压=598.92V
|容量=271Ah
}}
|
{{车型
|载客量=L46
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|空调=广州精益
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|电压=598.92V
|容量=271Ah
}}
|}
'''海格KLQ6111HZEV1N1'''，是珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司于2018年至2019年分批引进的10米级别纯电动公路客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。

==历史==
*2018年10月，本车型第一批次上线。
*2019年6月，本车型第二批次上线。
*2024年6月，因[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]解散，本车型全数车辆过户至[[珠海公交信禾长运股份有限公司]]。

==所属线路==
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==车辆图集==
===外观===
{|
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===内饰===
{|
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|{{pic|外链=|描述=第一批次车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=第一批次驾驶室}}
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|-
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|-
|{{pic|外链=|描述=第二批次驾驶室}}
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==牌簿==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
===第一批次===
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</dt2-showtable>

===第二批次===
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<head>
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</dt2-showtable>

==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

KLQ6121HZEV1N1

2026-05-03T06:05:32Z

J-G1631：

{{车型
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/04/02/IMG_3826.jpg/zhongshang
|品牌=海格
|车型=KLQ6121HZEV1N1
|批次=1
|投放日期=2023.3.27
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|厂家=金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|尺寸=11600×2550×3465
|燃料=纯电动
|电机=海格TZ378XSH38
|功率=额定：145kW<br>峰值：250kW
|变速箱=直驱
|空调=上海松芝
|排放标准=零排放
|载客量=L54
|备注=
|电压=502.32V
|容量=456Ah
}}
'''海格KLQ6121HZEV1N1'''，是珠海公交旅游客运集团有限公司于2023年引进的11米级别纯电动公路客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。

==昵称==
海格城郊、ER12

==简介==
*本车型最初为[[珠海公交旅游客运集团有限公司]]引进，{{观光}}于2023年3月租赁该车型用于营运。
*本车型是继珠海继2009年购买海格[[KLQ6108GE3]]城市客车后时隔14年再度购买海格城市客车。
*本车型前后使用通达24点阵单色电牌。
*本车型原厂自带“铃铛声”低速提示音。

==历史==
*2023年1月，本车型运抵上冲总站。
*2023年3月27日，本车型其中10辆正式上线于[[琴T85]]路及[[琴T87]]路。
*2023年6月19日，因[[琴T87]]路停运，本车型部分车辆归还至[[珠海公交旅游客运集团有限公司]]。
*2023年7月18日，本车型加入[[T12]]路运营。

==所属线路==
<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('KLQ6121HZEV1N1') and status = ('营运')" order-by="depot"><template>{{#ifeq: {{{route1}}}|机动||{{#ifeq:{{#var: depot}}|{{{depot}}}||{{#vardefine: {{#sub: {{#sub: {{{depot}}}|2}}||-2}}|1}}{{#vardefine: depot|{{{depot}}}}}}}}}</template></dt2-showtable>
{{#varexists: 旅运||<!-}}{{#varexists: 旅运||-}}<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('KLQ6121HZEV1N1') and depot = ('{{旅运}}') and status = ('营运')" order-by="route1"><head>
=== {{旅运}} ===
{{所属线路表格头}}</head><template>
{{所属线路|route1={{{route1}}}|route2={{{route2}}}}}</template></dt2-showtable>{{#varexists: 旅运||-->}}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/04/02/IMG_3939.jpg/zhongshang|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/04/02/IMG_3826.jpg/zhongshang|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶位}}
|{{pic|外链=|描述=铭牌}}
|}

==牌簿==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
<dt2-showtable table="bustable" class="wikitable sortable"
where="model in ('KLQ6121HZEV1N1')">
<head>
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
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!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
!width=10%|车龄（年）
</head>
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}}
</template>
</dt2-showtable>

==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

KLQ6126YBEV1N

2026-05-03T06:00:41Z

J-G1631：

{{车型
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260216/df882f099106c.JPG/wiki
|品牌=海格
|车型=KLQ6126YBEV1N
|批次=1
|投放日期=2026
|报废日期=
|购入数量=<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('KLQ6126YBEV1N')"><template>{{#vardefine: totalnum|{{#expr: {{#var:totalnum}}+1}}}}</template></dt2-showtable>{{#var:totalnum}}
|现役数量=<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('KLQ6126YBEV1N') and status = ('营运')"><template>{{#vardefine: servicenum|{{#expr: {{#var:servicenum}}+1}}}}</template></dt2-showtable>{{#var:servicenum}}
|厂家=金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|尺寸=11970×2550×3690
|燃料=纯电动
|电机=TZ400XS-M215-01
|功率=额定：215kW<br>峰值：350kW
|变速箱=直驱
|空调=上海松芝
|排放标准=零排放
|载客量=L50
|备注=
|电压=656.88V
|容量=536Ah
}}
'''海格KLQ6126YBEV1N'''，是珠海公交信禾长运股份有限公司于2026年引进的12米级别纯电动公路客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。

==昵称==
海格V脸、V12E

==简介==
*本车型原厂自带“铃铛声”低速提示音。

==历史==
*2026年2月，本车型运抵上冲总站。
*2026年3月，本车型首航“横山-广海-珠海”线路。

==所属线路==

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260216/df882f099106c.JPG/wiki|描述=司机位}}
|{{pic|外链=|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260216/9b4da007598eb.JPG/wiki|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260216/a6bfcc85bcf53.jpg/wiki|描述=驾驶位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260216/ef0f79e6fa9d0.jpg/wiki|描述=铭牌}}
|}

==牌簿==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·06293D
|{{信禾}}
|营运
|横山-广海-珠海
|}

==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

KLQ6111YAE51

2026-05-03T05:55:24Z

J-G1631：

{|align=center
|-
|
{{车型
|载客量=L48
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/a9c2b102gy1g0b0sw2xn0j21hc0zhqv6.jpg/none
|品牌=海格
|车型=KLQ6111YAE51
|批次=1
|投放日期=2018.10
|报废日期=
|购入数量=10
|现役数量=10
|厂家=金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|尺寸=11120×2550×3595
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6L310-50
|功率=228kW
|变速箱=6MT
|空调=上海松芝
|排放标准=国五
|备注=
}}
|
{{车型
|载客量=L45
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202507/20250701/5d8e6ed3ae128.JPG/wiki
|品牌=海格
|车型=KLQ6111YAE51
|批次=2
|投放日期=2020.1
|报废日期=
|购入数量=待查
|现役数量=待查
|厂家=金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|尺寸=11120×2550×3595
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6L310-50
|功率=228kW
|变速箱=6MT
|空调=上海松芝
|排放标准=国五
|备注=
}}
|}
'''海格KLQ6111YAE51'''，是珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司、珠海公交信禾长运股份有限公司分别于2018年、2020年引进的符合国五排放标准的11米级别柴油客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。

==历史==
*2018年10月，本车型第一批次上线。
*2020年1月，本车型第二批次上线。
*2024年6月，因[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]解散，本车型全数车辆过户至[[珠海公交信禾长运股份有限公司]]。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=通琴号通勤班车}}
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2021/06/16/mmexport1623665355901.jpg/zhongshang|描述=第一批次（口岸巴士涂装）司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/a9c2b102gy1g0b0sw2xn0j21hc0zhqv6.jpg/none|描述=第一批次（口岸巴士涂装）门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202507/20250701/5a39ddb705081.JPG/wiki|描述=第二批次（绿波浪涂装）司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202507/20250701/5d8e6ed3ae128.JPG/wiki|描述=第二批次（绿波浪涂装）门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/2aed9c3411567.jpg/wiki|描述=第一批次（口岸巴士涂装）驾驶室}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/6d6be98907d2e.jpg/wiki|描述=第一批次（口岸巴士涂装）车辆铭牌}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/67992c3802910.jpg/wiki|描述=第二批次（绿波浪涂装）驾驶室}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/312ae5294faf6.jpg/wiki|描述=第二批次（绿波浪涂装）车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·17118
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·35228
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·36069
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·38100
|营运
|通琴号-环岛北路12香洲线
|-
|粤C·38107
|营运
|通琴号-港澳大道1前山线/通琴号-1B香洲夜间线
|-
|粤C·38112
|营运
|珠海拱北-深圳市区线
|-
|粤C·38137
|营运
|珠海拱北-深圳市区线
|-
|粤C·38620
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·50192
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·56039
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·56058
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·56637
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·59608
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·61253
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·65206
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·69002
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·70800
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·71323
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·72026
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·73006
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·76095
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·89305
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·92063
|营运
|大桥口岸枢纽-全球通大厦专线
|-
|粤C·92065
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·92103
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·96298
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·96583
|营运
|机动/包车
|}
[[分类:现役车型]][[分类:柴油车型]]

珠海生僻巴士站名读音指南

2026-05-02T18:46:17Z

J-G1631：

本列表列明珠海生僻巴士站名读音情况（以本地常用读音为准）。

由于报站设备采用TTS语音，不能兼顾地方特殊读音，因此实际报站语音与本表有所出入。
{|class="wikitable" style="text-align:center" width=100%
|+珠海生僻巴士站名读音指南
!width=20%|站点名称及读音
!width=20%|普通话读音
!width=20%|粤语读音
!width=40%|备注
|-
|下<u>'''栅'''</u>、下<u>'''栅'''</u>检查站、上<u>'''栅'''</u>
|cè（同“册”）
|caak3（同“册”）
|“栅”为明清时期海防机构。
|-
|河头<u>'''埔'''</u>、阳春<u>'''埔'''</u>、竹林<u>'''埔'''</u>
|pǔ（同“普”）
|pou1（同“铺”）
|“埔”在客家村名中通“铺”，为平地之意。
|-
|<u>'''那'''</u>洲、<u>'''那'''</u>洲牌坊、<u>'''那'''</u>洲高速路口
|ná（同“拿”）
|naa2（同“拿”）
|“那”为平整的农田。
|-
|兰<u>'''埔'''</u>
|pǔ（同“普”）
|pou2（同“普”）
|兰埔古称“较场埔”，意思为练兵的开阔地块。
|-
|水<u>'''拥'''</u>坑
|yōng（同“雍”）
|jung1（同“翁”）
|水拥坑原称“水翁坑”，因村内长有水翁树得名。
|-
|<u>'''柏'''</u>叶林
|bǎi（同“百”）
|baak3（同“百”）
|柏叶林原称“百叶林”，因村内树木种类繁多得名。
|-
|佛<u>'''径'''</u>、长南<u>'''迳'''</u>古道北
|jìng（同“镜”）
|ging3（同“迳”）
|“径”通“迳”。
|-
|<u>'''獭'''</u>山
|tǎ（同“塔”）
|caat3（同“擦”）
|“獭”为一种水生动物。
|}

KLQ6125KAE32

2026-04-16T15:00:16Z

J-G1631：

{{退役}}
{{车型
|载客量=L47
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/f6b1fd553600c.JPG/wiki
|品牌=海格
|车型=KLQ6125KAE32
|批次=1
|投放日期=2012
|报废日期=2025.6
|购入数量=待查
|现役数量=0
|厂家=金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|尺寸=12000×2500×3610
|燃料=柴油
|发动机=日野P11C-UJ
|功率=259kW
|变速箱=6MT
|空调=上海松芝
|排放标准=国三
|备注=
}}
'''海格KLQ6125KAE32'''，是岐关车路有限公司于2012年引进的符合国三排放标准的12米级别柴油客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。

==历史==
*2012年12月，本车型上线。
*2018年9月，本车型部分车辆过户至[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]，并更换为口岸巴士涂装。
*2023年6月，本车型下属万达通的部分车辆退役。
*2024年6月，因[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]解散，本车型过户至万达通的剩余车辆全数过户至[[珠海公交信禾长运股份有限公司]]。
*2025年6月，本车型下属信禾长运的全数车辆退役。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=岐关涂装司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250621/8cff1f5e433bc.jpg/wiki|描述=岐关涂装门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202409/20240918/cd455a7d65635.JPG/wiki|描述=口岸巴士涂装司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/f6b1fd553600c.JPG/wiki|描述=口岸巴士涂装门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·20817
|[[万达通]]
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·20827
|{{信禾}}
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·20835
|[[万达通]]
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·20851
|{{信禾}}
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·20852
|[[万达通]]
|style="color:red"|'''退役'''
|
|}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

XML6127J13

2026-04-16T14:57:38Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L49
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202504/20250405/d8101ac94336c.JPG/wiki
|品牌=金旅
|车型=XML6127J13
|批次=1
|投放日期=2012
|报废日期=
|购入数量=待查
|现役数量=待查
|厂家=厦门金龙旅行车有限公司
|尺寸=11985×2540×3750
|燃料=柴油
|发动机=日野J08E TN
|功率=221kW
|变速箱=6MT
|空调=广州精益
|排放标准=国三
|备注=
}}
'''金旅XML6127J13'''，是广东省拱北汽车运输有限责任公司于2012年引进的符合国三排放标准的12米级别柴油客车，由厦门金龙旅行车有限公司制造。

==历史==
*2012年，本车型上线，初期运行于珠海往返广州、深圳等地客运班车。
*2018年9月，本车型部分车辆过户至[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]，并更换为口岸巴士涂装。
*2024年6月，因[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]解散，本车型过户至万达通的车辆全数过户至[[珠海公交信禾长运股份有限公司]]。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=通琴号通勤班车}}
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=拱运涂装司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/786d470fgy1fhezrtk2gnj20xc0m8toz.jpg|描述=拱运涂装门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202504/20250405/3be6ee4c7e59c.JPG/wiki|描述=口岸巴士涂装司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202504/20250405/d8101ac94336c.JPG/wiki|描述=口岸巴士涂装门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/04f8acbb9f43b.jpg/wiki|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/82ce0ff829acf.jpg/wiki|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/1cc68c86b9eb2.jpg/wiki|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/093599f4ba9c7.jpg/wiki|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
*以下牌簿信息为不完全统计，欢迎补充。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·18068
|{{信禾}}
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·18069
|{{信禾}}
|营运
|通琴号-环岛北路15翠微西线/通琴号-8香洲夜间线
|-
|}
[[分类:现役车型]][[分类:柴油车型]]

XML6957J13

2026-04-16T14:55:02Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L34
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202505/20250518/7412c0c179a07.JPG/wiki
|品牌=金旅
|车型=XML6957J13
|批次=1
|投放日期=2012
|报废日期=
|购入数量=待查
|现役数量=待查
|厂家=厦门金龙旅行车有限公司
|尺寸=9545×2500×3480
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6A240-30
|功率=177kW
|变速箱=6MT
|空调=广州精益
|排放标准=国三
|备注=
}}
'''金旅XML6957J13'''，是广东省拱北汽车运输有限责任公司于2012年引进的符合国三排放标准的9米级别柴油客车，由厦门金龙旅行车有限公司制造。

==历史==
*2012年，本车型上线。
*2018年9月，本车型部分车辆过户至[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]，并更换为口岸巴士涂装。
*2024年6月，因[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]解散，本车型过户至万达通的车辆全数过户至[[珠海公交信禾长运股份有限公司]]。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=通琴号通勤班车}}
{{线路|路线号=D2}}
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/786d470fgy1g15xmytufmj21900u0dsh.jpg|描述=拱运涂装司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/786d470fgy1fheyc04r3uj20xc0m8aql.jpg|描述=拱运涂装门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202505/20250518/7412c0c179a07.JPG/wiki|描述=口岸巴士涂装司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202505/20250518/bcff833115a37.JPG/wiki|描述=口岸巴士涂装门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
*以下牌簿信息为不完全统计，欢迎补充。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·20815
|{{信禾}}
|营运
|
|-
|粤C·20826
|{{信禾}}
|营运
|
|-
|粤C·20830
|{{信禾}}
|营运
|
|-
|粤C·20832
|{{信禾}}
|营运
|D2路
|-
|粤C·20833
|{{信禾}}
|营运
|D2路
|-
|粤C·20836
|{{信禾}}
|营运
|
|-
|粤C·22984
|{{信禾}}
|营运
|
|}
[[分类:现役车型]][[分类:柴油车型]]

GTQ6127BEVB30

2026-03-13T20:21:08Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=
|图片外链=
|品牌=广通
|车型=GTQ6127BEVB30
|批次=1
|投放日期=2026.x.xx
|报废日期=
|购入数量=30
|现役数量=
|厂家=珠海广通汽车有限公司
|尺寸=12000×2550×3800
|燃料=纯电动
|电机=YTZ400XS36KB01
|功率=峰值：240kW<br>额定：120kW
|变速箱=直驱
|空调=格力
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=
|容量=
}}
'''GTQ6127BEVB30'''，是珠海公交巴士有限公司于2025年引进的12米级别纯电动城市客车，由珠海广通汽车有限公司制造。
==昵称==
==简介==
==历史==
*2025年10月17日，珠海公交巴士在珠海市公共资源交易中心发布了《2025年更新购置420辆纯电动公交车项目（包组3）中标结果公告》，，该款车型以单价107.05万元，与[[GTQ6117BEVB30]]和[[GTQ6126BEVB35]]一同以总价 35861.8万元成交。
*2026年x月xx日，本车型首航于xx。
==所属线路==
<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6127BEVB30') and status = ('营运')" order-by="depot"><template>{{#ifeq: {{{route1}}}|机动||{{#ifeq:{{#var: depot}}|{{{depot}}}||{{#vardefine: {{#sub: {{#sub: {{{depot}}}|2}}||-2}}|1}}{{#vardefine: depot|{{{depot}}}}}}}}}</template></dt2-showtable>
{{#varexists: 体育南||<!-}}{{#varexists: 体育南||-}}<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6127BEVB30') and depot = ('{{体育南}}') and status = ('营运')" order-by="route1"><head>
=== {{体育南}} ===
{{所属线路表格头}}</head><template>
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{{所属线路表格头}}</head><template>
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{{#varexists: 吉大||<!-}}{{#varexists: 吉大||-}}<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6127BEVB30') and depot = ('{{吉大}}') and status = ('营运')" order-by="route1"><head>
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{{所属线路表格头}}</head><template>
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{{#varexists: 拱北||<!-}}{{#varexists: 拱北||-}}<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6127BEVB30') and depot = ('{{拱北}}') and status = ('营运')" order-by="route1"><head>
=== {{拱北}} ===
{{所属线路表格头}}</head><template>
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{{所属线路表格头}}</head><template>
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{{所属线路表格头}}</head><template>
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=== {{湖心路口}} ===
{{所属线路表格头}}</head><template>
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=== {{白蕉}} ===
{{所属线路表格头}}</head><template>
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{{#varexists: 富山||<!-}}{{#varexists: 富山||-}}<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6127BEVB30') and depot = ('{{富山}}') and status = ('营运')" order-by="route1"><head>
=== {{富山}} ===
{{所属线路表格头}}</head><template>
{{所属线路|route1={{{route1}}}|route2={{{route2}}}}}</template></dt2-showtable>{{#varexists: 富山||-->}}
==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=司机位}}
|{{pic|外链=|描述=门位}}
|-
|{{pic|外链=|描述=车尾}}
|}
===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=铭牌}}
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|}
== 牌簿 ==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
<dt2-showtable table="bustable" class="wikitable sortable"
where="model in ('GTQ6127BEVB30')">
<head>
{|class="wikitable sortable" width=850px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
|-style="font-weight:bold"
|width=15%|车牌号
|width=15%|所属分公司及建制站
|width=10%|状态
|width=15%|所属线路
|width=10%|车龄（年）
</head>
<template>
{{车型牌簿
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</dt2-showtable>

==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

GTQ6126BEVB35

2026-03-13T20:18:48Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=
|图片外链=
|品牌=广通
|车型=GTQ6126BEVB35
|批次=1
|投放日期=2026.x.xx
|报废日期=
|购入数量=30
|现役数量=
|厂家=珠海广通汽车有限公司
|尺寸=12000×2550×3350
|燃料=纯电动
|电机=YTZ400XS28KB01
|功率=峰值：200kW<br>额定：120kW
|变速箱=直驱
|空调=格力
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=
|容量=
}}
'''广通GTQ6126BEVB35'''，是珠海公交巴士有限公司于2026年引进的12米级别的纯电动低入口公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
==昵称==
==简介==
==历史==
*2025年10月17日，珠海公交巴士在珠海市公共资源交易中心发布了《2025年更新购置420辆纯电动公交车项目（包组3）中标结果公告》，该款车型以单价107.05万元，与[[GTQ6117BEVB30]]和[[GTQ6127BEVB30]]一同以总价 35861.8万元成交。
*2026年x月xx日，本车型首航于xx。

==所属线路==
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==车辆图集==
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===内饰===
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|{{pic|外链=|描述=铭牌}}
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== 牌簿 ==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
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</dt2-showtable>

==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

GTQ6117BEVB30

2026-03-13T20:17:27Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L28+S64
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202603/20260301/034329fe8190f.jpg/wiki
|品牌=广通
|车型=GTQ6117BEVB30
|批次=1
|投放日期=2026.3.1
|报废日期=
|购入数量=295
|现役数量=50
|厂家=珠海广通汽车有限公司
|尺寸=10700×2550×3300
|燃料=纯电动
|电机=YTZ400XS28KB01
|功率=峰值：200kW<br>额定：120kW
|变速箱=直驱
|空调=格力
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=598.9V
|容量=536Ah
}}
'''广通GTQ6117BEVB30'''，是珠海公交巴士有限公司于2025年大批量引进的10米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。

==昵称==
脸谱

==简介==
*本车型为珠海公交自2018年购买[[GTQ6105BEVBT11]]后，时隔七年再次购入十米级别的一踏低入口车型。
*本车型是珠海首款10.7米的低入口公交车，后门处设置无障碍踏板，车内设有轮椅专用位。
*本车型采用全新设计外观，设计灵感来自于脸谱。
*前门为内摆门，后门使用电动塞拉门。

==历史==
*2025年10月17日，珠海公交巴士在珠海市公共资源交易中心发布了《2025年更新购置420辆纯电动公交车项目（包组3）中标结果公告》，该款车型以单价107.05万元，与[[GTQ6126BEVB35]]和[[GTQ6127BEVB30]]一同以总价35861.8万元成交。
*2026年3月1日，本车型首航于[[207]]、[[504]]、[[540]]、[[706]]、[[710]]、[[715]]、[[812]]、[[K7]]路。
*2026年3月2日，本车型于[[202]]、[[B3]]路上线。
*2026年3月4日，本车型于[[68]]、[[85]]路上线。
*2026年3月6日，本车型于[[502]]路上线。
*2026年3月X日，本车型于[[80]]路上线。

==所属线路==
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==车辆图集==
===外观===
{|
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|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202603/20260307/4100fe3ab7a51.jpg/wiki|描述=门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202603/20260307/08d616f4f84b0.JPG/wiki|描述=车尾}}
|{{pic|外链=|描述=无障碍踏板打开展示}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=铭牌}}
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|}

== 牌簿 ==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
<dt2-showtable table="bustable" class="wikitable sortable"
where="model in ('GTQ6117BEVB30')">
<head>
{|class="wikitable sortable" width=850px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
|-style="font-weight:bold"
|width=15%|车牌号
|width=15%|所属分公司及建制站
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</head>
<template>
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</dt2-showtable>
*注：粤C·09998D为[[珠海公交之最#车牌|珠海公交现时营运的车牌号最大的新能源牌照车辆]]。

==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

GTQ6852BEVB30

2026-03-13T20:16:25Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=
|图片外链=
|品牌=广通
|车型=GTQ6852BEVB30
|批次=1
|投放日期=2026.x.xx
|报废日期=
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|排放标准=零排放
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}}
'''GTQ6852BEVB30'''，是珠海公交巴士有限公司于2025年引进的8.5米级别的短后悬纯电动公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
==昵称==
==简介==
==历史==
*2025年10月17日，珠海公交巴士在珠海市公共资源交易中心发布了《2025年更新购置420辆纯电动公交车项目（包组1）中标结果公告》，该款车型以单价81.58万元，与[[GTQ6607BEVB32]]一同以总价5302.8 万元成交。
*2026年x月xx日，本车型首航于xx。
==所属线路==
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==相关条目==
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[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

GTQ6852BEVB30

2026-03-13T20:11:46Z

J-G1631：

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|燃料=纯电动
|电机=格力钛YTZ240XS65JJ01
|功率=峰值：105kW<br>额定：188kW
|变速箱=直驱
|空调=格力
|排放标准=零排放
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}}
'''GTQ6852BEVB30'''，是珠海公交巴士有限公司于2025年引进的8.5米级别的短后悬纯电动公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
==昵称==
==简介==
==历史==
*2025年10月17日，珠海公交巴士在珠海市公共资源交易中心发布了《2025年更新购置420辆纯电动公交车项目（包组1）中标结果公告》，该款车型以单价81.58万元，与[[GTQ6607BEVB32]]一同以总价5302.8 万元成交。
*2026年x月xx日，本车型首航于xx。
==所属线路==
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==车辆图集==
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*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
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==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

GTQ6607BEVB32

2026-03-13T20:07:26Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L19+S12
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202603/20260306/943be8d83cdc1.JPG/wiki
|品牌=广通
|车型=GTQ6607BEVB32
|批次=1
|投放日期=2026.3.4
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|购入数量=25
|现役数量=10
|厂家=珠海广通汽车有限公司
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|燃料=纯电动
|电机=YTZ210XS36HC01
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|变速箱=直驱
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}}
'''GTQ6607BEVB32'''，是珠海公交巴士有限公司于2026年引进的6米级别的短后悬纯电动公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
==昵称==
==简介==
==历史==
*2025年10月17日，珠海公交巴士在珠海市公共资源交易中心发布了《2025年更新购置420辆纯电动公交车项目（包组1）中标结果公告》，该款车型以单价81.58万元，与[[GTQ6852BEVB30]]一同以总价5302.8万元成交。
*2026年3月4日，本车型首航于[[408]]路。
==所属线路==
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==车辆图集==
===外观===
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===内饰===
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== 牌簿 ==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
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==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

GTQ6607BEVB32

2026-03-13T07:07:34Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L19+S12
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202603/20260306/943be8d83cdc1.JPG/wiki
|品牌=广通
|车型=GTQ6607BEVB32
|批次=1
|投放日期=2026.3.4
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|购入数量=25
|现役数量=10
|厂家=珠海广通汽车有限公司
|尺寸=5980×2176×2900
|燃料=纯电动
|电机=YTZ210XS36HC01
|功率=峰值：120kW<br>额定：100kW
|变速箱=直驱
|空调=格力
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=579.6V
|容量=200Ah
}}
'''GTQ6607BEVB32'''，是珠海公交巴士有限公司于2026年引进的6米级别的短后悬纯电动公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。
==昵称==
==简介==
==历史==
*2025年9月9日，珠海公交巴士在珠海市公共资源交易中心发布了《2025年更新购置420辆纯电动公交车项目招标公告》，该款车型以单价81.58万元，与[[GTQ6852BEVB30]]一同以总价5302.8万元成交。
*2026年3月4日，本车型首航于[[408]]路。
==所属线路==
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==车辆图集==
===外观===
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===内饰===
{|
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== 牌簿 ==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
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==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

GTQ6117BEVB30

2026-03-01T05:22:25Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L28+S64
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260225/e6cfa141e6cc7.jpg/wiki
|品牌=广通
|车型=GTQ6117BEVB30
|批次=1
|投放日期=2026.3.1
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|厂家=珠海广通汽车有限公司
|尺寸=10700×2550×3300
|燃料=纯电动
|电机=YTZ400XS28KB01
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|变速箱=直驱
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}}
'''广通GTQ6117BEVB30'''，是珠海公交巴士有限公司于2025年大批量引进的10米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。

==昵称==
脸谱

==简介==
*本车型为珠海公交自2018年购买[[GTQ6105BEVBT11]]后，时隔七年再次购入十米级别的一踏低入口车型。
*本车型是珠海首款10.7米的低入口公交车，后门处设置无障碍踏板，车内设有轮椅专用位。
*本车型采用全新设计外观，设计灵感来自于脸谱。
*前门为内摆门，后门使用电动塞拉门。

==历史==
*2025年9月9日，珠海公交巴士在珠海市公共资源交易中心发布了《2025年更新购置420辆纯电动公交车项目招标公告》，该款车型以单价107.05万元，与[[GTQ6126BEVB35]]和[[GTQ6127BEVB30]]一同以总价35861.8万元成交。
*2026年3月1日，本车型首航于[[207]]、[[504]]、[[540]]、[[706]]、[[710]]、[[715]]、[[812]]、[[K7]]路。

==所属线路==
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==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260225/e6cfa141e6cc7.jpg/wiki|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202602/20260228/35ebf6ceca5f8.jpg/wiki|描述=门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202603/20260301/f4b6b867e6426.jpg/wiki|描述=车尾}}
|{{pic|外链=|描述=无障碍踏板打开展示}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=铭牌}}
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|}

== 牌簿 ==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
<dt2-showtable table="bustable" class="wikitable sortable"
where="model in ('GTQ6117BEVB30')">
<head>
{|class="wikitable sortable" width=850px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
|-style="font-weight:bold"
|width=15%|车牌号
|width=15%|所属分公司及建制站
|width=10%|状态
|width=15%|所属线路
|width=10%|车龄（年）
</head>
<template>
{{车型牌簿
|number={{{number}}}
|depot={{{depot}}}
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|route2={{{route2}}}
|faci={{{faci}}}
|registdate={{{registdate}}}
}}
</template>
</dt2-showtable>

==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

横琴深合交通发展有限公司

2026-01-29T12:58:11Z

J-G1631：

横琴深合交通发展有限公司成立于2025年8月29日，是横琴粤澳深度合作区注册的国有控股企业。该公司由横琴深合创新发展有限公司（持股51%）与珠海公交巴士有限公司（持股49%）共同出资组建。

作为横琴粤澳深度合作区核心交通运营企业，公司聚焦交通主业与配套服务协同发展，主营业务涵盖常规公交运营、多元公交服务（含动态公交、定制公交、高速公交、“通琴号”专线等），以及车辆维保、充电服务等全链条业务板块。全力构建高水平的现代化综合交通服务体系，为琴澳两地居民日常出行、企业通勤提供坚实保障，助力横琴粤澳深度合作区交通互联互通与民生服务提质升级。

==大事记==
*2025年8月29日，横琴深合交通发展有限公司成立，同日开通[[琴T89]]路高速专线。
==车队情况==
*目前横琴深合交通发展有限公司正陆续接收原珠海公交巴士有限公司{{横琴}}的部分常规公交车辆，车队仍在组建中。
==运营线路==
*2026年1月1日，横琴深合交通发展有限公司接收原珠海公交巴士有限公司{{横琴}}负责的常规公交线路，以及岛内的动态公交、定制公交（勤学、勤业线路）。
*高速公交、“通琴号”专线将于2026年4月27日前完成交接。
<dt2-showtable table="routetable" where="depot1=('{{横琴}}') or depot2=('{{横琴}}')" order-by="orderrule">
<head>
{|class="wikitable" style="text-align:center" width=90%
!线路名称
!线路走向<br>起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点
!线路性质
!备注
</head><template>{{线路|路线号={{{route}}}}}
|{{线路性质展示|route={{{route}}}|type={{{type}}}}}
|{{#ifeq: {{{depot2}}}|||{{#ifeq: {{{{{depot1}}}}}|{{{{横琴}}}}|与{{{depot2}}}联合运营|与珠海公交巴士有限公司{{{depot1}}}联合运营}}}}
</template></dt2-showtable>

报站器

2026-01-22T07:33:10Z

J-G1631：/* 目前内容 */

'''报站器（Next Stop Announcement System）'''，是巴士车厢设备之一，利用文字显示及语音广播向乘客沿途提供巴士正在行走路线的下一个巴士站名称，以及其他提示信息。

系统主要分为两部分，包括放置在驾驶室用以操作整个报站系统的器材，由司机人手操作或是全自动运作，以及装设在巴士车厢前部的'''LED报站显示屏'''，交替显示下一个巴士站的中英文名称、广告内容，再配合车厢广播系统，就可同时提供文字及语音报站。

其进化版本为'''智能调度系统（Intelligent Transportation On-board GPS Dispatching）'''，为内嵌Linux系统、包含实时监控、车辆调度、报站、考勤等功能的智能一体机。

==珠海市公共汽车公司==
珠海公汽早于1995年引进了上海凯伦DB-6微电脑报站机，安装于公司全数车辆内，提供报站信息，使用录音带分别播报普通话、粤语广播。

{{Main|上海凯伦报站}}

===95版===
2002年前，珠海公汽报站格式大致相同如下：
{|class="wikitable"
|+珠海公汽原始版报站格式
!【国】（站名）到了，到站的乘客，请从后门下车。<br>【粤】（站名）到了，到站嘅乘客，请从后门落车。
|}

===02版===
2002年后，珠海公汽在每一站的到站提示后在原始版的基础上加入“下一站：（站名）”的形式。此后加入“公交广告提醒您”的自家广告，后期改为“公交传媒提醒您”；此外并加入交通安全、监控提示，使得部分到站提示长度长达1分多钟，饱受市民诟病。

各站报站格式各异，故不一一指出。详情可参见下文。此版本广泛运用于珠海公汽凯伦系列报站器。

{|class="wikitable"
|+68路金鼎方向仁恒星园站
!【国】仁恒星园到了，到站的乘客，请从后门下车。公交传媒提醒您，下一站：香洲区府。<br>【粤】仁恒星园到了，到站嘅乘客，请从后门落车。公交传媒提醒您，下一站：香洲区府。
|}
{|class="wikitable"
|+68路金鼎方向香洲区府站
!【国】香洲区府到了，到站的乘客，请从后门下车。各位乘客，文明珠海，从你我做起，请积极参与创建全国文明城市。<br>【粤】香洲区府到了，到站嘅乘客，请从后门落车。各位乘客，文明珠海，从你我做起，请积极参与创建全国文明城市。
|}
{|class="wikitable"
|+68路金鼎方向城市广场站
!【国】城市广场到了，到站的乘客，请从后门下车。各位乘客，本车实施多方位全程录像监控，请注意保管好自己的钱物，谨防扒手。发现可疑物品，请立即告知司机。严禁携带易燃易爆危险品上车。请爱护车厢安全锤，以便发生火警时使用。<br>【粤】城市广场到了，到站嘅乘客，请从后门落车。各位乘客，本车实施多方位全程录像监控，请注意保管好自己嘅钱物，谨防扒手。发现可疑物品，请立即告知司机。严禁携带易燃易爆危险品上车。请爱护车厢安全锤，以便发生火警时使用。
|}
{|class="wikitable"
|+68路金鼎方向大镜山站
!【国】兴业中到了，到站的乘客，请从后门下车。68路公交车，方向：金鼎。<br>【粤】兴业中到了，到站嘅乘客，请从后门落车。68路公交车，方向：金鼎。
|}
{|class="wikitable"
|+68路金鼎方向党校站
!【国】党校到了，到站的乘客，请从后门下车。各位乘客，下车后请注意交通安全，过马路请走人行横道。<br>【粤】党校到了，到站嘅乘客，请从后门落车。各位乘客，落车后请注意交通安全，过马路请走人行横道。
|}

===双语版===
湾仔沙、柠溪等地都是珠海外籍人士的聚居地。2002年，[[2]]路更换金龙[[XMQ6112G2]]，并采用凯伦国英双语报站。此后途经上述等地的[[12]]、[[32]]路也相应采用。但是由于报站器数据升级，[[2]]、[[32]]路恢复国粤双语报站，而[[12]]路因为自2005年以来站名没有发生任何变动，数据库无需升级，故沿用至2012年。另外此录音已加插到站提示“加料后缀”。

{|class="wikitable"
|+12路凤凰北方向二中站
!【国】二中到了，到站的乘客，请从后门下车。各位乘客，下车后请走人行道，过马路请走横道线。<br>【英】We are now arriving at：Zhuhai No.2 Middle School.
|}
{|class="wikitable"
|+12路凤凰北方向人民医院站
!【国】人民医院到了，到站的乘客，请从后门下车。各位乘客，等车停稳后再起身。<br>【英】We are now arriving at：The People Hospital of Zhuhai.
|}
{|class="wikitable"
|+12路凤凰北方向湾仔沙站
!【国】湾仔沙到了，到站的乘客，请从后门下车。各位乘客，文明珠海，从你我做起，请积极参与创建全国文明城市。<br>【英】We are now arriving at：Wanzaisha.
|}
{|class="wikitable"
|+12路凤凰北方向邮政大厦站
!【国】邮政大厦到了，到站的乘客，请从后门下车。各位乘客，本车实施多方位全程录像监控，请注意保管好自己的钱物，谨防扒手。发现可疑物品，请立即告知司机。严禁携带易燃易爆危险品上车。请爱护车厢安全锤，以便发生火警时使用。<br>【英】We are now arriving at：The Post Office Building.
|}

===20路专版===
[[20]]路于2010年10月1日投入部分纯电动公交，采用TD-09报站控制器，由于TD-09对报站的长度与格式有所限制，因此被迫重新采用最原始的报站格式。
{|class="wikitable"
|+20路翠花苑方向园林西站
!【国】园林西到了，到站的乘客，请从后门下车。<br>【粤】园林西到了，到站嘅乘客，请从后门落车。
|}

===GPS版本===
2006年开始，公汽购入DB-6C8型GPS报站器，并于上冲、前山分公司部分线路进行GPS报站测试。

报站格式与05年版无异，本文不再叙述。但最终并未于全市推广。

===特别播报信息===
除了播放巴士站名称外，公汽均在凯伦中保存了六种不同提示语，司机可配合车厢环境，按键选择合适广播提示乘客。
{|class="wikitable"
!【国】各位乘客前方转弯，请坐好扶稳。<br>【粤】各位乘客前方转弯，请坐好扶稳。
|}
{|class="wikitable"
!【国】从后门上车的乘客请你下去，从前门上车。<br>【粤】从后门上车嘅乘客请你落去，从前面上车。
|}
{|class="wikitable"
!【国】各位乘客稽查人员开始查票啦，请出示车票。<br>【粤】各位乘客稽查人员开始查票啦，请出示车票。
|}
{|class="wikitable"
!【国】各位乘客，为了你和他人的健康，车内请不要吸烟、请不要在车上乱扔果皮废纸杂物、不要随地吐痰，多谢合作。<br>【粤】各位乘客，为左你同他人嘅健康，车内请唔好食烟、请唔好系车上乱丢果皮废纸杂物、唔好随地吐痰，多谢合作。
|}
{|class="wikitable"
!【国】各位乘客，请注意给老、弱、病、残、孕和抱小孩的乘客让座，谢谢。<br>【粤】各位乘客，请注意俾老、弱、病、残、孕同抱小朋友的乘客让座，多谢。
|}
{|class="wikitable"
!【国】各位乘客，为了你的安全，行车中请不要将头、手伸出窗外。<br>【粤】各位乘客，为左你嘅安全，行车中请唔好将头、手伸出窗外。
|}

==珠海信禾西部公共汽车有限公司==
信禾公汽早于2005年开始使用报站，并全市率先使用GPS实时到站查询，乘客可于湾仔沙、九洲城、吉大等车站LED屏查询车辆到站信息。

===上海凯伦===
信禾公汽2007年于旗下新车宇通[[ZK6891HG]]装嵌上海凯伦DB-6CQ嵌入式报站器。

===东莞赛威AVS===
信禾公汽2009年于旗下新车苏州金龙[[KLQ6108GE3]]装嵌东莞赛威AVS报站器。

{|class="wikitable"
|+609路御温泉方向隧道南站
!【国】乘客们，隧道南到了，下车的乘客，请从后门下车。<br>【粤】乘客们，隧道南到了，落车嘅乘客，请从后门落车。<br>【英】SUIDAONAN——this stop is.Please get off via rear-door.
|}
{|class="wikitable"
|+609路御温泉方向下一站兰埔
!【国】下一站：兰埔，下车请准备。<br>【粤】下一站：兰埔，落车请准备。【英】This stop：Lanpu.
|}
====特殊播报====
{|class="wikitable"
!【国】乘客们，为了保持良好的车厢秩序，请乘客们往后门靠拢，请保管好自己的财物，谨防贼人割破口袋进行盗窃。
|}
==珠海公交巴士有限公司==
在两巴合并后，珠海公交于2011年底开始智能调度系统建设工作，并在2011年底购入的广通[[GTQ6117N4GJ5]]天然气巴士全面装备GPS智能调度系统。

===广州亿联达===
2011年底，亿联达GPS调度系统于年底新车广通[[GTQ6117N4GJ5]]中出现，型号为：E8-GU2-7。

该系统于2013年全市大规模推广使用，甚至在临近退役报废的金龙[[XMQ6113GJ2]]中均有安装。

最初，因TTS语音未配置好、司机无视车辆超速提示等，该系统语音饱受市民诟病。

原第三分公司、第四分公司、第五分公司的运营车型（不包括2018年后新能源车型）均有亿联达GPS调度系统。

====第一版====
第一版亿联达于2011年底启用，该版本并无粤语报站
{|class="wikitable"
|+68路金鼎方向中山大学站
!【国】中山大学站到了，到站的乘客请从后门下车。
|}

{|class="wikitable"
|+68路香洲方向
!【国】下站美丽湾下车的乘客请准备下车。为了您和大家的安全，严禁携带易燃易爆有毒等危险品上车。
|}

{|class="wikitable"
|+68路香洲方向超速警报
!【国】下一站银坑下车的乘客……车速61 车速61 车速62 车速63
|}

{|class="wikitable"
|+68路车厢提示
!【国】请您给老、弱、病、残、孕及怀抱小孩的乘客让个座，谢谢！
|}

====第二版====
第二版亿联达于2012年底启用，该版本开始加入粤语报站。
{|class="wikitable"
|+68路金鼎方向中山大学站
!【国】中山大学到了，到站的乘客，请从后门下车。<br>【粤】中山大学到了，到站嘅乘客，请从后门落车。
|}

{|class="wikitable"
|+68路金鼎方向下一站中山大学站
!【国】请您保管好自己的财物，下一站中山大学，下车请准备。<br>【粤】请您保管好自己嘅财物，下一站中山大学，落车请准备。
|}

{|class="wikitable"
|+68路金鼎方向车内提示
!【国】请给长者或有需要的乘客让座，多谢。<br>【粤】请注意俾长者或有需要嘅乘客让座。多谢。
|}

====第三版====
第三版亿连达于2014年启用，该版本与上一版报站并无差异，于各线路加入车内提醒。

{|class="wikitable"
|+68路金鼎方向车内提示
!【国】各位乘客你们好，我是公交驾驶员，我郑重承诺：不超速、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭监控系统，系好安全带文明礼让行车，欢迎你监督。<br>【粤】各位乘客你地好，我系公交驾驶员，我郑重承诺：唔超速、唔疲劳驾驶、唔接打手机、唔关闭监控系统，系好安全带文明礼让行车，欢迎你监督。
|}
注：该提示粤语版仅部分线路使用。

===广州通达电气===
2015年，香洲分公司曾购入数台广州通达电气TD-D-42-TN0WA1型智能调度终端进行试验。
但该试验并未获得公交巴士认同，最后并未投入使用。

2024年底，珠海公交更新投放的[[GTQ6858BEVB37]]和[[GTQ6700BEVB30]]再次选装了通达电气的智能调度终端。

===青岛海信===
2017年5月，吉大分公司[[12]]路全线更换广通[[GTQ6858BEVBT2]]纯电动车，同时启用青岛海信MT2101智能调度系统，并且于未来一段时间内，珠海公交陆续为第一分公司、第二分公司车辆（包括非新能源车）安装了海信智能调度系统用于替换亿联达系统。
现时2018年-2022年上线行驶的全部新能源（纯电动）车皆有安装海信GPS。

{{Main|青岛海信}}

=== 郑州天迈科技 ===
（内容正在建设中）

====报站内容====

=====过往内容=====
{|class="wikitable"
|+2路拱北方向香洲发车
!【国】各位乘客你们好，欢迎乘坐2路公交车，我们将为您提供安全优质的服务，欢迎多提宝贵意见，谢谢。下一站，为农市场，下车请准备。<br>【粤】各位乘客你地好，欢迎乘楚2路公交车，我地将为您提供安全优质嘅服务，欢迎多提宝贵意见，多谢。下一站，为农市场，落车请准备。
|}
{|class="wikitable"
|+好玩横琴线星乐度·露营小镇发车
!【国】各位乘客你们好，欢迎乘坐横琴旅游观光线公交车，本车从星乐度·露营小镇出发，将带您游览横琴，邂逅神奇之地，我们将为您提供安全优质的服务。欢迎多提宝贵意见，谢谢！下一站：珠海横琴希尔顿花园酒店，下车请提前按铃。<br>【粤】各位乘客你地好，欢迎乘楚横琴旅游观光线公交车，本车从星乐度·露营小镇出发，将带您游览横琴，邂逅神奇之地，我地将为您提供安全优质的服务。欢迎多提宝贵意见，谢谢！下一站：珠海横琴希尔顿花园酒店，落车请提前按铃。
|}

于2018年9月起，珠海公交开始更改始发播报，内容如下：
{|class="wikitable"
|+2路拱北方向香洲发车
!【国】各位乘客你们好，欢迎乘坐珠海2路公交车，本车从香洲开往城轨珠海站，我们将为您提供安全优质的服务，欢迎多提宝贵意见，谢谢。下一站，为农市场，下车请准备。<br>【粤】各位乘客你地好，欢迎乘楚珠海2路公交车，本车由香洲开往城轨珠海站，我地将为您提供安全优质嘅服务，欢迎多提宝贵意见，多谢。下一站，为农市场，落车请准备。
|}

{|class="wikitable"
|+2路拱北方向百货公司
!【国】百货公司到了，到站的乘客请从后门下车。<br>【粤】百货公司到喇，到站的乘客请从后门落车。
|}

{|class="wikitable"
|+2路拱北方向下一站湾仔沙
!【国】上车的乘客请往后门靠拢。下一站，湾仔沙，下车请准备。<br>【粤】下一站，湾仔沙，落车请准备。
|}

于2018年9月起，珠海公交开始更改部分离站播报，内容如下：
{|class="wikitable"
|+2路拱北方向下一站湾仔沙
!【国】上车的乘客请往后门靠拢，请勿站在前后门黄色站立禁区，车辆起步请坐好扶稳。下一站，湾仔沙，下车请准备，前方转弯，请坐好扶稳。<br>【粤】前方转弯，请楚好扶稳，下一站，湾仔沙，落车请准备。<br>【国】前方为了您和大家的安全，严禁携带易燃易爆有毒等危险品上车。
|}

{|class="wikitable"
|+2路拱北方向下一站公积金中心
!【国】上车的乘客请往后门靠拢，请勿站在前后门黄色站立禁区，车辆起步请坐好扶稳。下一站，公积金中心，下车请提前按铃。<br>【粤】下一站，公积金中心，落车请提前按铃。
|}

{|class="wikitable"
|+55路夏湾方向下一站世邦广场
!【国】上车的乘客请往后门靠拢，请勿站在前后门黄色站立禁区，车辆起步请坐好扶稳。下一站，世邦广场，下车请提前按铃。<br>【粤】下一站，世邦广场，落车请提前按铃。<br>【国】创建文明城市，共建美好珠海! 遵守乘车守则，共建和谐车厢。
|}

{|class="wikitable"
|+2路拱北方向下一站公积金中心
!【国】上车的乘客请往后门靠拢，请勿站在前后门黄色站立禁区，车辆起步请坐好扶稳。下一站，公积金中心，下车请提前按铃。<br>【粤】下一站，公积金中心，落车请提前按铃。
|}

{|class="wikitable"
|+2路拱北方向下一站白莲洞公园
!【国】上车的乘客请往后门靠拢，请勿站在前后门黄色站立禁区，车辆起步请坐好扶稳。下一站，白莲洞公园，下车请准备。<br>【粤】下一站，白莲洞公园，落车请准备。<br>【国】文明从我做起，请不要乱扔垃圾，不要随地吐痰。
|}

{|class="wikitable"
|+2路拱北方向到终点站城轨珠海站
!【国】本线终点站城轨珠海站到了，请带齐随身物品下车，感谢大家对我们工作的支持，欢迎再来乘坐我们的车，再见！<br>【粤】本线终点站城轨珠海站到喇，请带齐随身物品落车，多谢大家嘅支持，再见！
|}

于2019年5月起，珠海公交开始在部分站点出站增加播报内容，内容如下：
{|class="wikitable"
|+K11路长隆方向名街花园出站
!【国】上车的乘客请往后门靠拢，请勿站在前后门黄色站立禁区，车辆起步请坐好扶稳。下一站，金桦花园，下车请提前按铃。<br>【粤】下一站，金桦花园，落车请提前按铃。<br>【国】温馨提示：乘客们你们好，车辆行驶中请坐好扶稳，请老人小孩注意乘车安全，不要随意走动，以免摔伤，多谢合作！
|}

=====目前内容=====
于2019年8月起，珠海公交开始在部分站点出站增加播报内容，内容如下：
{|class="wikitable"
|+803路湖心路口方向列圣出站
!【国】上车的乘客请往后门靠拢，车辆起步请坐好扶稳。下一站，金竹社区，下车请提前按铃。<br>【粤】下一站，金竹社区，落车请提前按铃。<br>【国】为了您和大家的安全，严禁携带易燃易爆有毒等危险品上车。
|}

{|class="wikitable"
|+510路湖心路口方向白藤头出站
!【国】上车的乘客请往后门靠拢，请勿站在前后门黄色站立禁区，车辆起步请坐好扶稳。下一站，终点站湖心路口总站，下车请做好准备。<br>【粤】下一站，终点站湖心路口总站，落车请做好准备。
|}

于2021年7月起，珠海公交开始在部分环线线路折返点出站增加播报内容，内容如下：
{|class="wikitable"
|+B6路上冲小镇方向百货公司出站
!【国】各位乘客你们好，欢迎乘坐B6路环线公交车，本车从百货公司开往上冲小镇，我们将为您提供安全优质的服务，欢迎多提宝贵意见，谢谢！下一站：邮政大厦，下车请提前按铃。<br>【粤】各位乘客你地好，欢迎乘坐B6路环线公交车，本车从百货公司开往上冲小镇，我地将为您提供安全优质的服务，欢迎多提宝贵意见，多谢！下一站：邮政大厦，下车请提前按铃。
|}

于2025年5月起，珠海公交开始在站点出站调整播报内容，内容如下：
{|class="wikitable"
|
!【国】上车的乘客请往后门靠拢，坐好扶稳，请勿在前后门黄色禁区站立。下一站，×××，请您在车辆停稳后再起身下车。<br>【粤】下一站，×××，请你喺车辆停稳后再起身落车。
|}

====手动播报====
珠海公交于海信MT2101智能调度终端设置了手动播报内容，司机只需按下快捷键即可播报。

内容如下：
{|class="wikitable"
|+F1键
!【国】请主动给老、弱、病、残、孕和抱小孩的乘客让座。谢谢！
|}

{|class="wikitable"
|+普通巴士F2键
!【国】上车乘客请往后门靠拢，请保管好自己的随身物品，谨防扒手。
|}

{|class="wikitable"
|+双层巴士F2键
!【国】温馨提示，乘客们你们好，车辆行驶中请坐好扶稳，请老人小孩注意乘车安全，不要随意走动，以免摔伤，多谢合作。
|}

{|class="wikitable"
|+F3键
!【国】文明从我做起，请不要乱扔垃圾，不要随地吐痰，谢谢您的合作。
|}

{|class="wikitable"
|+F4键
!【国】为了您和大家的安全，严禁携带易燃易爆有毒等危险品上车。
|}

====自动特别播报====
=====目前内容=====
珠海公交于部分线路中设置了自动特别播报内容，以下为部分例子：

{|class="wikitable"
|+826-1路前山总站方向进入珠海大道
!【国】前方将进入珠海大道主道，请注意变道。
|}

{|class="wikitable"
|+609路御温泉方向南屏中学
!【国】遵守乘车守则，共建和谐车厢！
|}

{|class="wikitable"
|+609路御温泉方向井岸
!【国】各位乘客：车厢人多拥挤，请大家注意保管好自己的随身物品，注意安全。
|}

{|class="wikitable"
|+992路吉大总站方向光大国贸
!【国】温馨提示：乘客们你们好，车辆即将到达终点站吉大总站，为了您的安全，需换乘的乘客请走行人换乘通道前往上客区等候，请勿在场站内穿行，多谢配合！
|}

{|class="wikitable"
|+202路吉大总站方向九洲城
!【国】温馨提示：为方便原吉大总站区域市民乘客出行，从6月12日起，乘客可在“海滨南”东侧站免费乘坐20、21、43路等3条线路至新“吉大总站”换乘。
|}

{|class="wikitable"
|+8路香洲总站方向南村往新村
!【国】创建文明城市，共建美好珠海。
|}

{|class="wikitable"
|+504路珠海机场方向正表开往珠海机场
!【国】上车的乘客请往后门靠拢，请勿站在前后门黄色站立禁区，车辆起步请坐好扶稳。下一站，终点站珠海机场，下车请准备。<br>【粤】下一站，终点站珠海机场，落车请准备。通告：受机场东路施工影响，“机场公安分局”西侧站（往珠海机场方向）调整前移约150米停靠，不便之处，敬请谅解！
|}

{|class="wikitable"
|+K7路吉大方向西海岸花园开往平沙路口
!【国】温馨提醒：各位乘客你们好，为了你的安全，行车中请不要将头、手伸出窗外，多谢合作！<br>【粤】温馨提醒：各位乘客你们好，为了你地安全，行车中请不要将头、手伸出窗外，多谢合作！
|}

当通过路口和斑马线时报站器内部对司机播报内容：

{|class="wikitable"
|+通过路口
!【国】前方路口，注意观察，控制车速。
|}

{|class="wikitable"
|+通过斑马线
!【国】前方斑马线，请做好礼让。
|}

=====过往内容=====
以下为过往特别播报内容，该播报内容均已失效。
{|class="wikitable"
|+K7路平沙方向进入前山立交桥
!【国】上车的乘客请主动购票，路远的乘客请往里走，请不要站在门口，以免开关门时夹伤，谢谢您的合作！
|}

{|class="wikitable"
|+P6接驳 P1停车场方向出P6停车场
!【国】温馨提示：各位乘客你们好，欢迎您乘坐从P6停车场开往航展馆P1停车场的公交航展专线，请务必记住您的停车场编号，返程时请在下车点乘车，祝您观展愉快！
|}

{|class="wikitable"
|+P6接驳 P1停车场方向途中
!【国】温馨提示：各位乘客你们好，欢迎您乘坐湖心路口总站开往珠海机场的公交航展专线，请务必记住您的停车场编号，返程时请在下车点乘车，祝您观展愉快！
|}

{|class="wikitable"
|+609路御温泉方向南屏中学
!【国】各位乘客，我是公交驾驶员，我郑重承诺，不超速，不疲劳驾驶，不接打手机，不关闭监控系统，系好安全带，文明礼让行车！
|}

{|class="wikitable"
|+609路御温泉方向南屏中学
!【国】请主动给老、弱、病、残、孕和抱小孩的乘客让座，多谢！<br>【粤】请主动俾老、弱、病、残、孕同报小朋友嘅乘客让座，多谢！
|}

{|class="wikitable"
|+K7路平沙方向出华发新城
!【国】温馨提醒，各位乘客你们好，为了你的安全，行车中请不要将头、手伸出窗外，多谢合作！<br>【粤】温馨提醒，各位乘客你们好，为了你的安全，行车中请不要将头、手伸出窗外，多谢合作！
|}

{|class="wikitable"
|+32路美丽湾方向柠溪开往香宁花园
!【国】温馨提示：珠海公交现已开通白蕉开发区到拱北口岸总站、井岸到长隆、金鼎到横琴的定制公交，定制公交一人一座，快速直达。有需要的乘客可通过珠海公交巴士微信公众号购票乘坐，谢谢！
|}

{|class="wikitable"
|+K7路平沙方向九洲城开往吉大
!【国】各位乘客，为了您和他人的健康，请佩戴口罩乘坐公共交通工具。我们共同努力一起做好疫情防控工作，感谢您的监督。谢谢配合！
|}

==图库==
{{pic
|外链=https://cdn.zbc.wiki/ax1x/2019/07/24/eV2Sld.jpg
|描述=上海凯伦生产的报站器，使用时间为1995年-2014年
}}
{{pic
|外链=https://cdn.zbc.wiki/ax1x/2019/07/25/eZYukt.jpg
|描述=早期信禾公汽采用的凯伦报站器
}}
{{pic
|外链=https://cdn.zbc.wiki/ax1x/2019/07/24/eV2p6A.jpg
|描述=上海凯伦生产带有GPS报站功能的报站器，使用时间为2008年-2014年
}}
{{pic
|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g0ldj6ize3j20xc0p0tfx.jpg
|描述=广州亿连达生产的报站器，使用时间为2011年-2020年
}}
{{pic
|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1exw3l99xbxj20l80vw44p.jpg
|描述=广州通达电气生产的报站器，使用时间为2014-2018年
}}
{{pic
|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19ely1g0kzkb4liuj21930u0u0y.jpg
|描述=青岛海信生产的报站器，从2015年使用至今
}}
==相关条目==
{{公交设施}}
[[分类:公交设施]]

GTZ6119BEVB2

2026-01-20T15:57:17Z

J-G1631：/* 相关条目 */

{|align=center
|
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|燃料=纯电动
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|功率=峰值:250kW<br>额定130kW
|变速箱=直驱
|空调=精益
|排放标准=零排放
|备注=该批次为有导流罩版本
|电压=576V
|容量=432Ah
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'''广客GTZ6119BEVB2'''，是珠海公交巴士有限公司于2018年分批引进的10米级别纯电动城市公交车，由珠海市广通客车有限公司制造。

==简介==
*本车型为中兴客车（广客）首次打入珠海市场之作，亦是珠海首次批量购入二级踏步纯电动车投入常规线路运营，拉开了未来两年大面积换车序幕。
*由于本车型二踏加上底置电池布局，因此后山无需封尾，是珠海首批无封尾纯电动车，其后山大面积玻璃使车内有非常好的采光。
*本车型为珠海公交集团首款使用新能源车牌的纯电动公交车。
*本车型无导流罩版本为珠海首批采用车外转向提示音的城市客车。
*本车型部分车辆的智能调度终端后期从海信智能调度终端更换为天迈出品的智能调度终端。

==都市传说==
===全集困难===
*本车型有导流罩版本上线时，由于大部分充电桩不支持本车型快充，因此除[[201]]路线外，上线后数月内大部分车辆均行走各分公司线路的早晚高峰[[单班]]，以致全集迷全集困难。
*直至2020年，仍有少量车被安排在[[尖峰班]]（[[单班]]）行驶。
===这才叫车===
*当本车型有导流罩版本上线后，珠海巴迷乘坐后纷纷感叹“这才叫车”。
==历史==
*2017年底，本车型有导流罩版本生产完毕。
*2018年1月14日，本车型有导流罩版本首航于[[金湾分公司（三灶）]][[201]]路。
*2018年6月，本车型无导流罩版本生产完毕。
*2018年8月2日，本车型无导流罩版本首航于[[18]]路。
*2026年1月中旬，本车型有导流罩版本部分退役。

==所属线路==
===有导流罩版本===
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==车辆图集==
===外观===
*有导流罩版本
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*无导流罩版本
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*车尾
{|
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|}
===内饰===
{|
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|-
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|}

==牌簿==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
===有导流罩版本===
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|width=15%|所属分公司及建制站
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</dt2-showtable>

===无导流罩版本===
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<head>
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</dt2-showtable>

==相关条目==
{{Busmodel}}
{{Oldbusmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

GTQ6121BEVBT3

2026-01-20T15:57:10Z

J-G1631：/* 相关条目 */

{{车型
|载客量=L29+S46
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1frfnah503xj20xc0m8tpw.jpg/none
|品牌=广通
|车型=GTQ6121BEVBT3
|批次=1
|投放日期=2018.1.15
|报废日期=2026.1（部分）
|购入数量=<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6121BEVBT3')"><template>{{#vardefine: totalnum|{{#expr: {{#var:totalnum}}+1}}}}</template></dt2-showtable>{{#var:totalnum}}
|现役数量=<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6121BEVBT3') and status = ('营运')"><template>{{#vardefine: servicenum|{{#expr: {{#var:servicenum}}+1}}}}</template></dt2-showtable>{{#var:servicenum}}
|厂家=珠海广通汽车有限公司
|尺寸=12000×2540×3040
|燃料=纯电动
|电机=YLP-MP150-W
|功率=峰值:200kW<br>额定:135kW
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|空调=松芝
|排放标准=零排放
|备注=普通版本229台，无障碍版本12台
|电压=580V
|容量=175Ah
}}
'''广通GTQ6121BEVBT3'''，是珠海公交巴士有限公司于2018年分批引进的12米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。

==昵称==
大广通、6121、12米威盛

==简介==
*本车型为一踏低入口布局设计，电池分布在车身两侧与车尾、前门至中门大量地铁座，导致本车型仅8个正向座位。
*本车型配备通达大尺寸LED电牌、车内彩屏PIDS，远远就能看见本车型电牌显示路号。
*机械配置方面，本车型选装上海松芝空调、前后创捷车桥、银隆大功率电机。
*本车型为快充车型，适合行走于短途线路。
*本车型所有车辆上路时AMT变速箱处于启用状态，后因续航原因将变速箱全部锁止，目前本车型大部分车辆为直驱状态。
*本车型部分车辆的智能调度终端后期从海信智能调度终端更换为天迈出品的智能调度终端。

==优缺点==
===优点===
*松芝空调制冷效果显著；
*本车型气囊非常软、有坐船般的体验；
*AMT变速箱加大速比后桥搭配使本车型提速非常快。

===缺点===
*由于电池布局问题，导致前门至中门无正向座位，后山仅8个正向座位；
*软气囊加上本车型换档冲击较大，导致部分乘客容易晕车；
*电机运行噪音较大；
*由于大量电池占据车尾，加上车身强度问题，部分车辆已出现“坠尾”问题。

==历史==
*2017年12月，本车型生产完毕。
*2018年1月15日，本车型普通版本首航于[[B9]]路。
*2018年6月16日，本车型无障碍版本分配于[[1]]路行驶。
*2023年下半年，本车型部分车辆返厂维修、更换电池。
*2026年1月中旬，本车型部分车辆退役。

==所属线路==
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==车辆图集==
===外观===
{|
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|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2020/08/01/img_20200801_204157.jpg/zhongshang|描述=门位}}
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|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fmugelgb94j218g0xcb29.jpg/none|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/mw690/9f04c19egy1gbwefgxfjuj20rs0ijwnw.jpg!none|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23gx6suqj20rs0ku14e.jpg/none|描述=普通版本驾驶室}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23h1pzc1j20rs0kudse.jpg/none|描述=无障碍版本驾驶室<br>增加驾驶员疲劳与行为检测系统}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/mw690/9f04c19egy1gbwefwdr6dj20rs0ijn3i.jpg/none|描述=车辆铭牌}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23szu7h8j20rs0ij79y.jpg/none|描述=车内LCD显示屏}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23gquxjgj20rs0kuqc9.jpg/none|描述=普通版本后门}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc23gmzs70j20rs0kuqd8.jpg/none|描述=无障碍版本后门}}
|}

==牌簿==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
<dt2-showtable table="bustable" class="wikitable sortable"
where="model in ('GTQ6121BEVBT3')">
<head>
{|class="wikitable sortable" width=850px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
|-style="font-weight:bold"
|width=15%|车牌号
|width=15%|所属分公司及建制站
|width=10%|状态
|width=15%|所属线路
|width=10%|车龄（年）
</head>
<template>
{{车型牌簿
|number={{{number}}}
|depot={{{depot}}}
|status={{{status}}}
|route1={{{route1}}}
|route2={{{route2}}}
|faci={{{faci}}}
|registdate={{{registdate}}}
}}
</template>
</dt2-showtable>

==相关条目==
{{Busmodel}}
{{Oldbusmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

ZK6119H5Y

2026-01-02T10:14:39Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L48
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g7dcym30jej21900u0hdv.jpg
|品牌=宇通
|车型=ZK6119H5Y
|批次=1
|投放日期=2019.9.25
|报废日期=
|购入数量=25
|现役数量=待查
|厂家=郑州宇通客车股份有限公司
|尺寸=10990×2500×3580
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6L310-50
|功率=228kW
|变速箱=6MT
|空调=郑州科林
|排放标准=国五
|备注=
}}
'''宇通ZK6119H5Y'''，是惠嘉交通集团有限公司、珠海市德益装卸运输有限公司、中山市城区客货运输有限公司于2019年联合购入的11米级别柴油客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

==昵称==
红巴

==历史==
*2019年9月25日，本车型上线[[珠中001线]]。
*2025年8月，因[[珠中001线]]更新车型，本车型部分车型退出运营并转售。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=珠中001线}}
{{线路|路线号=珠中002线}}
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g7dcym30jej21900u0hdv.jpg|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}
==牌簿==
*转售车辆所属线路为车辆转售前所属线路。
*以下配车信息为不完全统计，欢迎补充。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·36375
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·36832
|珠海市德益装卸运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·56872
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中002线
|-
|粤C·65873
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中002线
|-
|粤C·71785
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中002线
|-
|粤C·78680
|惠嘉交通集团有限公司
|{{color|blue|'''已转售'''}}
|珠中001线
|-
|粤C·80763
|珠海市德益装卸运输有限公司
|营运
|珠中002线
|-
|粤C·83752
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·85987
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中002线
|-
|粤C·87925
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中002线
|-
|粤T·16084
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·50475
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·61953
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·63657
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·66482
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·67355
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·68335
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·72541
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·72991
|中山市城区客货运输有限公司
|{{color|blue|'''已转售'''}}
|珠中001线
|-
|粤T·74226
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·78961
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中002线
|-
|粤T·84851
|中山市城区客货运输有限公司
|{{color|blue|'''已转售'''}}
|珠中001线
|-
|粤T·90159
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·90346
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|-
|粤T·98823
|中山市城区客货运输有限公司
|
|珠中001线
|}
[[分类:现役车型]][[分类:柴油车型]]

珠海公交Z81支线

2025-12-28T11:53:46Z

J-G1631：

{{生效时间|时间=2026.01.01}}
{{取消}}
{{BusRoute
|描述=是唐家湾片区内的一条公交支线
|路线号=Z81
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202412/20241225/d41965a7f5ab9.jpeg/wiki
|营运公司=[[珠海公交巴士有限公司]]
|派车分公司={{金鼎}}
|线路里程=5.13km
|主要途经=凯旋路东、宁堂
|单程时间=15分钟
|班次间隔=30分钟
|主站=城轨唐家湾站
|折返点=凯旋路中
|主站营运时间=上午 07:30-09:00<br>中午 11:30-13:30<br>下午 16:00-21:30
|配车数=1
|车型=<dt2-showtable table="bustable" where="route1 = ('Z81') and status = ('营运')" order-by='model'>
<template>{{#ifeq: {{#var: model}}|{{{model}}}||{{车型展示1|model={{{model}}}}}<br>}}{{#vardefine: model|{{{model}}}}}</template></dt2-showtable>
|车型1=<dt2-showtable table="bustable" where="route1 = ('Z81') and status = ('营运')" order-by='model'>
<template>{{#ifeq: {{#var: model1}}|{{{model}}}||{{车型展示1|model={{{model}}}}}，}}{{#vardefine: model1|{{{model}}}}}</template></dt2-showtable>
|票制=无人售票一票制
|票价=空调车1元
}}

==历史==
*2021年4月25日，为方便高新区翠湖香山小区及周边居民公交出行，经探讨研究通过政府[[购买服务]]的方式，结合区域道路交通组织现状，开通本线路。初期为“城轨唐家湾站”环线，配车为一台广通[[GTQ6111BEVBT20]]。
*2022年10月22日，“唐站东路口”站更名为“创新发展大厦”。
*2023年3月10日，本线路配车更换为广通[[GTQ6858BEVB35]]。
*2023年4月29日，本线路由“城轨唐家湾站”环线调整为“凯旋路中”环线。
*2023年9月22日，“金唐东路口”站更名为“凯旋路口”。
*2024年，本线路配车更换为广客[[GTZ6859BEVB1]]。
*2025年9月1日，本线路由“凯旋路中”环线调整为“城轨唐家湾站”环线。
*2026年1月1日，因长期客流较低，且本线路[[购买服务]]协议已到期，本线路停运。

==发车时刻表==
*本线路为定班发车线路，沿线站牌均设有'''到站时间信息'''公示，详细发车时刻见下表：
{{发车时间表格头}}
|-
|城轨唐家湾站
|7:30 8:00 8:30 9:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 19:00 19:30 20:00 20:30 21:00 21:30
|-
|colspan=999|'''<small>发车时间仅供参考，敬请提前候车。</small>'''
|}

==线路停靠站点==
*注：以下站点名称截至2025年12月31日。
{{站点表格头|路线=环行|单向线末站=城轨唐家湾站}}
|-
{{上行序号}}<br>起点站
|[[城轨唐家湾站]]{{Intercity}}
|金凤路
|-
{{上行序号}}
|创新发展大厦
|香山路{{专用道}}
|-
{{上行序号}}
|北理工
|金凤路
|-
{{上行序号}}
|宁堂
|金凤路
|-
{{上行序号}}
|凯旋路西
|凯旋路
|-
{{上行序号}}
|[[凯旋路中]]
|凯旋路
|-
{{上行序号}}
|凯旋路东
|凯旋路
|-
{{上行序号}}
|凯旋路口
|凯旋路
|-
{{上行序号}}<br>终点站
|[[城轨唐家湾站]]{{Intercity}}
|金凤路
|}

==线路图==
{{pic
|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/04/28/Z81路线路图.jpg
|描述=Z81路线路图（转自珠海公交巴士官方微博）
|大小=800
}}

==用车==
<dt2-showtable table="bustable" where="(route1 = ('Z81') or route2 = ('Z81')) and status = ('营运')" order-by="depot">
<template>{{#ifeq: {{#var: depot}}||{{#vardefine: depot1|1}}{{#vardefine: num|0}}|{{#ifeq: {{#var: depot}}|{{{depot}}}|{{#vardefine: depot1|{{#expr: {{#var: depot1}}+1}}}}|{{#vardefine: num|{{#expr: {{#var: num}}+1}}}}{{#vardefine: depotlen|{{#var: depot1}}}}}}}}{{#vardefine: depot|{{{depot}}}}}</template></dt2-showtable>
<dt2-showtable table="bustable" class="wikitable" where="(route1 = ('Z81') or route2 = ('Z81')) and status = ('营运')" order-by="depot">
<head>{{线路配车表格头}}</head><template>
{{线路配车|number={{{number}}}|depot={{{depot}}}|model={{{model}}}|batch={{{batch}}}|faci={{{faci}}}|color={{{color}}}|shift={{{shift}}}|attr={{{attr}}}}}</template></dt2-showtable>

==图库==
{{图库
|服役时间=2024-至今
|服役车型=GTZ6859BEVB1
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202412/20241225/d41965a7f5ab9.jpeg/wiki
}}
{{图库
|服役时间=2023.3.10-2024
|服役车型=GTQ6858BEVB35
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202502/20250209/661598f30e77e.jpeg/wiki
}}
{{图库
|服役时间=2021.4.25-2023.3.9
|服役车型=GTQ6111BEVBT20
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2021/04/25/IMG_7857.jpg/zhongshang
}}
{{1元票价}}
{{优惠换乘|线路类型=Z线}}
[[分类:已取消珠海巴士路线]]

XMQ6105G1

2025-10-31T14:13:02Z

J-G1631：

{{退役}}
{|align=center
|
{{车型
|载客量=
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1ebstqg8i0cj218g0tnqdv.jpg
|品牌=金龙
|车型=XMQ6105G1
|批次=1
|投放日期=2006.1.27
|报废日期=2014.8.1
|购入数量=1
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司
|尺寸=10300×2480×3190
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1
|功率=169kW
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|空调=电装LD9
|排放标准=国二
|备注=样板车，车号为粤C·10557
}}
|
{{车型
|载客量=
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/07/22/10651.jpg/zhongshang
|品牌=金龙
|车型=XMQ6105G1
|批次=2/普通车
|投放日期=2006.9.14
|报废日期=2014.8.1
|购入数量=14
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司
|尺寸=10300×2480×3050
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1
|功率=169kW
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|空调=无
|排放标准=国二
|备注=普通车
}}
|}
{{车型
|载客量=
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1evlnftpz9qj20r80kftfk.jpg
|品牌=金龙
|车型=XMQ6105G1
|批次=2/空调车
|投放日期=2006.9.14
|报废日期=2014.8.1
|购入数量=16
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司
|尺寸=10300×2480×3190
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1
|功率=169kW
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|空调=电装LD9
|排放标准=国二
|备注=空调车
}}
'''金龙XMQ6105G1'''，是原珠海市公共汽车公司于2006年分批引进的符合国二排放标准的10米级别柴油城市公交车，由厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司制造。

==昵称==
G1、天使、天使龙

==简介==
*本车型为千禧年后，公汽首次批量购入的10米二踏城市客车，与06款[[XMQ6113GJ2]]同批次订单。
*本车型机械、内饰配置与06款[[XMQ6113GJ2]]大致相同，得益于10米车身，230匹马力的6HE1发动机在本车型上显得动力游刃有余。
*样板车的空调风道选用铝合金风道，但量产批次空调车的车厢风道改为与GJ2同款风道。
*本车型上线时，大部分在前山、上冲分公司服役，常见于[[23]]、[[36]]、[[204]]路等。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=样板车司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1ebstqg8i0cj218g0tnqdv.jpg|描述=样板车门位}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/07/22/10651.jpg/zhongshang|描述=普通车司机位}}
|{{pic|外链=|描述=普通车门位}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/ax1x/2020/02/07/12t6uq.jpg/none|描述=空调车司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1evlnftpz9qj20r80kftfk.jpg|描述=空调车门位}}
|-
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g1l6iv4w24j20xc0m7dwe.jpg/none|描述=有部分空调车三牌换用通达16点阵电子路牌}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=普通车版本车辆内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=普通车版本车辆内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=空调车版本车辆内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=空调车版本车辆内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}
==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
===普通车===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·10544
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·10651
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·10851
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·10943
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·10952
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50508
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|-
|粤C·50509
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|-
|粤C·50512
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|36路
|-
|粤C·50529
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50536
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50537
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50598
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50608
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50612
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|}
===空调车===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·10557
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·10724
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|69路
|-
|粤C·10759
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·10774
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·10874
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·10920
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K8路
|-
|粤C·10998
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·50502
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50503
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50506
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50518
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50520
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50521
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|69路
|-
|粤C·50523
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50525
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|-
|粤C·50531
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|-
|粤C·50599
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|}

==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

XMQ6105G1

2025-10-29T18:18:01Z

J-G1631：

{{退役}}
{|align=center
|
{{车型
|载客量=
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1ebstqg8i0cj218g0tnqdv.jpg
|品牌=金龙
|车型=XMQ6105G1
|批次=1
|投放日期=2006.1.27
|报废日期=2014.8.1
|购入数量=1
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司
|尺寸=10300×2480×3190
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1
|功率=169kW
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|空调=电装LD9
|排放标准=国二
|备注=样板车，车号为粤C·10557
}}
|
{{车型
|载客量=
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/07/22/10651.jpg/zhongshang
|品牌=金龙
|车型=XMQ6105G1
|批次=2/普通车
|投放日期=2006.9.14
|报废日期=2014.8.1
|购入数量=14
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司
|尺寸=10300×2480×3050
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1
|功率=169kW
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|空调=无
|排放标准=国二
|备注=普通车
}}
|}
{{车型
|载客量=
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1evlnftpz9qj20r80kftfk.jpg
|品牌=金龙
|车型=XMQ6105G1
|批次=2/空调车
|投放日期=2006.9.14
|报废日期=2014.8.1
|购入数量=16
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|尺寸=10300×2480×3190
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6HE1
|功率=169kW
|变速箱=五十铃ML60 6MT
|空调=电装LD9
|排放标准=国二
|备注=空调车
}}
'''金龙XMQ6105G1'''，是原珠海市公共汽车公司于2006年分批引进的符合国二排放标准的10米级别柴油城市公交车，由厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司制造。

==昵称==
G1、天使、天使龙

==简介==
*本车型为千禧年后，公汽首次批量购入的10米二踏城市客车，与06款[[XMQ6113GJ2]]同批次订单。
*本车型机械、内饰配置与06款[[XMQ6113GJ2]]大致相同，得益于10米车身，230匹马力的6HE1发动机在本车型上显得动力游刃有余。
*样板车的空调风道选用铝合金风道，但量产批次空调车的车厢风道改为与GJ2同款风道。
*本车型上线时，大部分在前山、上冲分公司服役，常见于[[23]]、[[36]]、[[204]]路等。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=样板车司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1ebstqg8i0cj218g0tnqdv.jpg|描述=样板车门位}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/07/22/10651.jpg/zhongshang|描述=普通车司机位}}
|{{pic|外链=|描述=普通车门位}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/ax1x/2020/02/07/12t6uq.jpg/none|描述=空调车司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1evlnftpz9qj20r80kftfk.jpg|描述=空调车门位}}
|-
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g1l6iv4w24j20xc0m7dwe.jpg/none|描述=有部分空调车三牌换用通达16点阵电子路牌}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=普通车版本车辆内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=普通车版本车辆内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=空调车版本车辆内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=空调车版本车辆内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}
==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
===普通车===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·10544
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·10651
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·10851
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·10943
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·10952
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50508
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|-
|粤C·50509
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|-
|粤C·50512
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|36路
|-
|粤C·50529
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50536
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50537
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50598
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50608
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|16路
|-
|粤C·50612
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|}
===空调车===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·10557
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·10724
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|69路
|-
|粤C·10759
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·10774
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·10874
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·10920
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K8路
|-
|粤C·10998
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·50502
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50503
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50506
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50518
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50520
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50521
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|69路
|-
|粤C·50523
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·50525
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|-
|粤C·50531
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|-
|粤C·50599
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|99路
|}

==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

XMQ6105G4

2025-10-29T18:16:38Z

J-G1631：

{{退役}}
{|align=center
|
{{车型
|载客量=L31+S39
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1evnfdtlhe5j20m80etjvr.jpg/none
|品牌=金龙
|车型=XMQ6105G4
|批次=1/普通车
|投放日期=2008.10.27
|报废日期=
|购入数量=19
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司
|尺寸=10300×2480×3050
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6G240-30
|功率=177kW
|变速箱=綦江QJ1205 5MT
|空调=无
|排放标准=国三
|备注=
}}
|
{{车型
|载客量=L29+S41
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1edtnnrh1phj218g0tm7f3.jpg/none
|品牌=金龙
|车型=XMQ6105G4
|批次=1/空调车
|投放日期=2008.10.27
|报废日期=2018.8.2
|购入数量=15
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司
|尺寸=10300×2480×3190
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6G240-30
|功率=177kW
|变速箱=綦江QJ1205 5MT
|空调=上海松芝/广州精益
|排放标准=国三
|备注=仅粤C12917及粤C12929车选装广州精益空调，其余车辆选装上海松芝空调
}}
|}
'''金龙XMQ6105G4'''，是珠海公汽于2008年10月引进的10米柴油公交车型，也是珠海公交首批达到国三排放标准的公交车。由厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司制造。

==昵称==
*G4：源自型号最后两个字符。
*天使、天使龙：源自厦门金龙对本车型的官方称呼“都市天使”的简称。
==简介==
该车由2008年10月引进，是前珠海公汽引进的最后一批车型，也是最后一批采用“黄战士”涂装的巴士。早于2005年，珠海公交通过招标形式，引入珠海首批10米级别新型公共汽车车型——厦门金龙“都市天使”系列[[XMQ6105G1]]。由于本车型使用反映较好，2008年珠海公交再次引入“都市天使系列”，但引进的型号变更为XMQ6105G4。

该车依然分为空调版及普通版，两个版本的动力总成完全相同。与[[XMQ6105G1]]不同的是，XMQ6105G4并没有采用前者的五十铃动力总成，而是根据“国三”排放要求，采用了国产的玉柴YC6G240-30发动机及綦江5MT波箱，可以说是该车是XMQ6105G1的国产动力版本。空调版车辆选装上海松芝LUX系列空调，制冷功率为28kW，车窗除司机位及最后一位外，均全部密封；普通版本则是全部为推拉窗。
本车为二级踏步设计，选装前三后四的钢板悬挂，前后桥均为东风德纳出品。车厢内饰方面，全车共设31个座位，后门以后共设5排，但因车体较短，后排间距太小，乘坐感受较为局促。座椅品牌为春山第三代人体工程学钢塑座椅，较为贴合人体曲线。

值得一提的是，是批车辆购入时，厦门金龙向珠海公汽赠送了2台[[XMQ6116G4]]空调巴士。[[XMQ6116G4]]型在机械配置上与本车型并无任何区别，只是车身长度较本车型长1米。

2015年起，随着新能源车型不断涌入，本车型陆续退出营运。直至2018年8月2日，最后两台本车型行驶完405路线后正式退役。同年8月23日，最后两台本车型被拖去物资回收公司进行拆解处理。
==特别版车辆==
*12917、12929为安装了精益JYAC28E1空调的特别版本车辆。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1evnfdtlhe5j20m80etjvr.jpg/none|大小=600|描述=普通车门位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fjjb85wye1j20m80duade.jpg/none|大小=600|描述=普通车司机位}}
|-
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1edtnnrh1phj218g0tm7f3.jpg/none|大小=600|描述=空调车门位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fij5rvedyij21kw11x4qp.jpg/none|大小=600|描述=空调车司机位}}
|-
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fqpv9y5st3j20xc0m8at2.jpg/none|大小=600|描述=精益空调版门位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/mw690/9f04c19egy1gc8gvzycrvj20xc0p0jxn.jpg|大小=600|描述=精益空调版司机位}}
|}
===内饰===
{|
|{{pic|外链=|大小=600|描述=普通车内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fs8t0ht1t3j21kw11xng0.jpg|大小=600|描述=空调车内饰（由前往后）}}
|-
|{{pic|外链=|大小=600|描述=普通车内饰（由后往前）}}
|{{pic|外链=|大小=600|描述=空调车内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202402/20240217/1708180451.jpg/wiki|大小=600|描述=驾驶台}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202402/20240217/1708180450.jpg/wiki|大小=600|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
===普通车===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·12902
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|4路
|-
|粤C·12905
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|25路
|-
|粤C·12906
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|25路
|-
|粤C·12907
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|4路
|-
|粤C·12909
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·12910
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·12911
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|4路
|-
|粤C·12915
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·12916
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|60路
|-
|粤C·12921
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·12922
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|4路
|-
|粤C·12923
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|35路
|-
|粤C·12925
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|4路
|-
|粤C·12930
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|35路
|-
|粤C·12933
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|4路
|-
|粤C·12938
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|4路
|-
|粤C·12958
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|4路
|-
|粤C·12960
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|56路
|-
|粤C·12980
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|}
===空调车===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·12903
|斗门分公司香洲站
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·12904
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·12908
|斗门分公司本部
|style="color:red"|'''退役'''
|520路
|-
|粤C·12913
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|35路
|-
|粤C·12917
|斗门分公司本部
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·12920
|斗门分公司香洲站
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·12926
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|35路
|-
|粤C·12929
|斗门分公司本部
|style="color:red"|'''退役'''
|405路
|-
|粤C·12936
|斗门分公司本部
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·12939
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|4路
|-
|粤C·12948
|斗门分公司香洲站
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·12966
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|35路
|-
|粤C·12968
|斗门分公司本部
|style="color:red"|'''退役'''
|前新环小学校车
|-
|粤C·12969
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|35路
|-
|粤C·12970
|斗门分公司本部
|style="color:red"|'''退役'''
|前新青小学校车
|-
|粤C·12977
|斗门分公司本部
|style="color:red"|'''退役'''
|前新青小学校车
|-
|粤C·12983
|斗门分公司本部
|style="color:red"|'''退役'''
|405路
|}

==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

XMQ6106G

2025-10-29T18:15:35Z

J-G1631：

{{退役}}
{{车型
|载客量=L31+S45
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/01/17/DSCF2131.jpg/zhongshang
|品牌=金龙
|车型=XMQ6106G
|批次=1
|投放日期=2010.2.4
|报废日期=2018.10.20
|购入数量=62
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司
|尺寸=10480×2500×3190
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6G240-30
|功率=177kW
|变速箱=綦江QJ1205 MT
|空调=广州精益
|排放标准=国三
|备注=
}}
'''金龙XMQ6106G'''，是珠海公交巴士有限公司于2010年引进的符合国三排放标准的10米级别柴油城市公交车，由厦门金龙联合汽车工业有限公司绍兴分公司制造。

==昵称==
*6106：直接取型号中间部分。
*运猪车：因本车型是通过国道运输进入珠海，抵珠时车身已经铺满灰尘。有好事的市民在厚厚的灰尘上写着“运猪车”三个字，有网民拍下后放上网，“运猪车”成为了本地巴士迷对该车的称呼。
*假冷王金龙：因本车型的空调外观与冷王的空调外观相似，故得其称。

==简介==
*本车型共购入62台，全数为[[空调车]]。值得注意的是，从本批车辆开始，珠海公交不再购入[[普通车|非空调车辆]]，意味着珠海公交全空调化工作的开端。
*本车型也是珠海公交最后一批购买金龙品牌的公交车。
*本车型车身长度约为10.5米，二级踏步设计。配有广西玉柴YC6G240-30发动机及綦江5MT手动变速箱，空调为广州精益JYAC30E1。全车座位31个，布局为前“1+1”后“2+2”。该车出厂时，三牌均为[[胶牌]]，并配有[[上海凯伦报站|凯伦]]报站机。
*本车型部分车辆后期为方便机动其他线路，三牌均更换为广州通达16*64点阵头牌，仅显示路号。

==历史==
*2010年2月4日，本车型正式上线，分配行驶于[[1]]、[[2]]、[[3]]、[[10]]、[[69]]、[[82]]、[[201]]、[[207]]、[[609]]等线路，每条线路只分配3-7台。
*2012年，因跨区线路车辆短缺，本车型绝大多数车辆调整至西区服役，分配行驶于[[609]]、[[K4]]、[[K6]]等线路。
*2017年起，随着新能源车型不断涌入，本车型陆续退出营运。
*2018年10月20日，营运结束后，本车型所有车辆均退役。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egw1esvxkv5c2ij218g0tl484.jpg/none|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/01/17/DSCF2131.jpg/zhongshang|描述=门位}}
|}
===内饰===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc3cxvn42qj21400u0qsf.jpg|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc3cxs4awyj21400u0x3m.jpg|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc55cmjvy3j20xc0m7nay.jpg|描述=驾驶位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc51bum27fj21400u0qtc.jpg|描述=铭牌}}
|}

==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·14074
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K8路
|-
|粤C·14124
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|603路
|-
|粤C·14174
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|603路
|-
|粤C·14204
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·14214
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14264
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·14294
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·14374
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14514
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14654
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·14742
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14754
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·14775
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14791
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·14837
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14842
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K8路
|-
|粤C·14843
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|405路
|-
|粤C·14844
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|校车
|-
|粤C·14845
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|25路
|-
|粤C·14846
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·14847
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14850
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·14851
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14852
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|25路
|-
|粤C·14853
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14855
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K8路
|-
|粤C·14856
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·14857
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K8路
|-
|粤C·14858
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14859
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|26路
|-
|粤C·14861
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·14862
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14863
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K8路
|-
|粤C·14864
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14865
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14866
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·14867
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|25路
|-
|粤C·14868
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K8路
|-
|粤C·14869
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14870
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·14871
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|405路
|-
|粤C·14872
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K8路
|-
|粤C·14876
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14879
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|25路
|-
|粤C·14880
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14881
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·14882
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|3路
|-
|粤C·14883
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·14885
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14887
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·14888
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|-
|粤C·14889
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14890
|金湾分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|-
|粤C·14892
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14896
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|3路
|-
|粤C·14899
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K6路
|-
|粤C·14900
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14902
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14908
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|3路
|-
|粤C·14909
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|609路
|-
|粤C·14926
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|3路
|-
|粤C·14929
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|}

==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

GTZ6126BEVBS

2025-09-11T16:46:46Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=U38/L14+S55
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/04/05/IMG_8262.jpg/zhongshang
|品牌=拜辰
|车型=GTZ6126BEVBS
|批次=1
|投放日期=2021.8.29
|报废日期=
|购入数量=<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTZ6126BEVBS')"><template>{{#vardefine: totalnum|{{#expr: {{#var:totalnum}}+1}}}}</template></dt2-showtable>{{#var:totalnum}}
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|厂家=中兴智能汽车有限公司
|尺寸=12495×2550×4200
|燃料=纯电动
|电机=TZ368XSPE300WH
|功率=峰值:200kW<br>额定:130kW
|变速箱=直驱
|空调=待查
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=579.6V
|容量=604Ah
}}
'''拜辰GTZ6126BEVBS'''，是珠海公交巴士有限公司于2021年引进的12米级别双层纯电动城市公交车，由中兴智能汽车有限公司制造。

==昵称==
布鲁胖

==简介==
*本车型按车辆批次，分为第一批次涂装及第二批次涂装，两种批次涂装又各分为红、蓝两种配色。
*第一批次涂装除了珠海城市形象LOGO、日月贝以及港珠澳大桥外，还融合了中银大厦、大三巴牌坊等港澳标志性建筑，并在车身标有“港珠澳大桥观光巴士”中英文标识。
*第二批次涂装相较于第一批次涂装，仅保留了珠海相关元素，即珠海城市形象LOGO、日月贝及港珠澳大桥。车身上的中英文标识也更换为“珠海观光巴士”。
*车辆采用新logo（BAZN）。
*内饰方面，二层车头搭配内嵌式PIDS屏，且车尾采用不封尾设计，让乘客饱览沿途景色。
*硬件配置方面，本车型搭配雄帝EMP5212型刷卡机，乘客可使用刷脸乘车。
*本车型前门为内摆门，后门为塞拉门。

==历史==
*2021年4月21日，珠海市公共资源交易中心一体化平台发布《珠海公交巴士有限公司2021年更新投放20辆纯电动双层公交车购置项目中标公告》，该款车型以单价254.8万元，总价5096万元成交，并于同年6月全数生产完毕。
*2021年8月29日，本车型第一批次投放于[[情侣北观光线]]。
*2021年9月28日至10月3日，本车型第一批次短暂支援于航展媒体专线。
*2022年1月1日，本车型第二批次投放于[[音乐美食观光线]]。
*2022年2月26日，本车型第一批次回厂整改，[[情侣北观光线]]配车陆续更换为本车型第二批次。
*2022年3月25日，[[情侣南观光线]]部分配车更换为本车型第二批次。

==所属线路==
==={{观光}}===
<dt2-showtable table="bustable"
where="model = ('GTZ6126BEVBS')"
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{{所属线路表格头}}</head><template>
{{#ifeq: {{#var: route}}|{{{route1}}}|<!-|}}{{#ifeq: {{#var: route}}|{{{route1}}}|-|}}{{线路|路线号={{{route1}}}|换行=1}}{{#ifeq: {{#var: route}}|{{{route1}}}|-->|}}{{#vardefine: route|{{{route1}}}}}</template>
</dt2-showtable>

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2021/10/22/1634862230611.jpg/zhongshang|描述=门位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/04/05/IMG_8262.jpg/zhongshang|描述=司机位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202408/20240803/ba0f12e32b885.jpg/wiki|描述=车尾}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202408/20240803/f96a9e80a4675.jpg/wiki|描述=前桥}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202408/20240803/8f21fe62d5641.jpg/wiki|描述=后桥}}
|
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/05/07/IMG_20220406_105542.jpg/zhongshang|描述=纪念品展示}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/05/07/IMG_20220406_105626.jpg/zhongshang|描述=车厢第一层内饰（由前往后）}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/05/07/IMG_20220406_105435.jpg/zhongshang|描述=车厢第二层内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/05/07/IMG_20220406_105454.jpg/zhongshang|描述=车厢第二层内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/05/07/IMG_20220406_105515.jpg/zhongshang|描述=车厢第二层车头}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/05/07/IMG_20220406_105502.jpg/zhongshang|描述=车厢第二层车尾}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/05/07/IMG_20220406_105343.jpg/zhongshang|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/05/07/IMG_20220406_105716.jpg/zhongshang|描述=铭牌}}
|}

===涂装===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/05/06/IMG_9189.jpg/zhongshang|描述=第一批次红色涂装}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/05/06/IMG_8413.jpg/zhongshang|描述=第二批次红色涂装}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2021/12/16/IMG_5161A.jpg/zhongshang|描述=第一批次蓝色涂装}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/04/05/IMG_8262.jpg/zhongshang|描述=第二批次蓝色涂装}}
|}

==牌簿==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
===第一批次===
<dt2-showtable table="bustable" class="wikitable sortable"
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<head>
{|class="wikitable sortable" width=850px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
|-style="font-weight:bold"
|width=10%|车牌号
|width=15%|所属分公司及建制站
|width=10%|状态
|width=15%|所属线路
|width=10%|车龄（年）
|width=10%|原涂装（底色）
|width=15%|车辆名称
</head>
<template>
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}}
</template>
</dt2-showtable>

===第二批次===
<dt2-showtable table="bustable" class="wikitable sortable"
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<head>
{|class="wikitable sortable" width=850px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
|-style="font-weight:bold"
|width=10%|车牌号
|width=15%|所属分公司及建制站
|width=10%|状态
|width=15%|所属线路
|width=10%|车龄（年）
|width=10%|原涂装（底色）
|width=15%|车辆名称
</head>
<template>
{{车型牌簿
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}}
</template>
</dt2-showtable>

==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

GTQ6858BEVB37

2025-09-11T15:50:16Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L18+S41
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250304/ace47b7caf564.jpeg/wiki
|品牌=广通
|车型=GTQ6858BEVB37
|批次=1
|投放日期=2025.2.26
|报废日期=
|购入数量=10
|现役数量=<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6858BEVB37') and status = ('营运')"><template>{{#vardefine: servicenum|{{#expr: {{#var:servicenum}}+1}}}}</template></dt2-showtable>{{#var:servicenum}}
|厂家=珠海广通汽车有限公司
|尺寸=8500×2480×3150
|燃料=纯电动
|电机=YTZ400XS21KB01
|功率=峰值:150kW<br>额定:90kW
|变速箱=直驱
|空调=格力
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=637.6V
|容量=400Ah
}}
'''广通GTQ6858BEVB37'''，是珠海公交巴士有限公司于2025年引进的8米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。

==简介==
*本车型是珠海首款8.5米级别一级踏步公交车，后门处设置无障碍踏板，车内设有轮椅专用位。
*前门为单摆门，后门使用电动塞拉门。
*乘客座椅为春山新锐一号。
*前后牌为全彩24点阵。
*调度主机更换为通达。

==历史==
*2024年12月2日，珠海市公共资源交易中心一体化平台发布《珠海公交巴士有限公司2024年更新投放30辆纯电动公交车购置项目中标公告》，该款车型以单价99.95万元，与[[GTQ6700BEVB30]]一同以总价2598.5万元成交。
*2025年2月26日，本车型首航[[501]]路及[[Z271]]路。

==所属线路==
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{{#varexists: 白蕉||<!-}}{{#varexists: 白蕉||-}}<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6858BEVB37') and depot = ('{{白蕉}}') and status = ('营运')" order-by="route1"><head>
=== {{白蕉}} ===
{{所属线路表格头}}</head><template>
{{所属线路|route1={{{route1}}}|route2={{{route2}}}}}</template></dt2-showtable>{{#varexists: 白蕉||-->}}
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=== {{富山}} ===
{{所属线路表格头}}</head><template>
{{所属线路|route1={{{route1}}}|route2={{{route2}}}}}</template></dt2-showtable>{{#varexists: 富山||-->}}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250304/ace47b7caf564.jpeg/wiki |描述=司机位}}
|{{pic|外链=|描述=门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202501/20250110/40ed01b02af30.JPG/wiki|描述=车尾}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250322/6c49f4859a1a4.jpg/wiki|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250322/5af17f6c40245.jpg/wiki|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250322/a42239929ab18.jpg/wiki|描述=铭牌}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250322/ed51b4d5d63ed.jpg/wiki|描述=驾驶室}}
|}

== 牌簿 ==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
<dt2-showtable table="bustable" class="wikitable sortable"
where="model in ('GTQ6858BEVB37')">
<head>
{|class="wikitable sortable" width=850px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
|-style="font-weight:bold"
|width=15%|车牌号
|width=15%|所属分公司及建制站
|width=10%|状态
|width=15%|所属线路
|width=10%|车龄（年）
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<template>
{{车型牌簿
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|status={{{status}}}
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|faci={{{faci}}}
|registdate={{{registdate}}}
}}
</template>
</dt2-showtable>

==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

GTQ6700BEVB30

2025-09-11T15:48:31Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L19+S20
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2025/02/11/20250211155339.jpg/zhongshang
|品牌=广通
|车型=GTQ6700BEVB30
|批次=1
|投放日期=2025.2.11
|报废日期=
|购入数量=20
|现役数量=<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6700BEVB30') and status = ('营运')"><template>{{#vardefine: servicenum|{{#expr: {{#var:servicenum}}+1}}}}</template></dt2-showtable>{{#var:servicenum}}
|厂家=珠海广通汽车有限公司
|尺寸=7005×2350×3080
|燃料=纯电动
|电机=YTZ280XS55GT01
|功率=峰值:150kW<br>额定:70kW
|变速箱=直驱
|空调=格力
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=492.7V
|容量=268Ah
}}
'''广通GTQ6700BEVB30'''，是珠海公交巴士有限公司于2025年引进的7米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。

==简介==
*本车型是7米级别一级踏步公交车，后门处设置无障碍踏板，车内设有轮椅专用位。
*前后门均为内摆门。
*乘客座椅为春山新锐一号。
*前后牌为全彩24点阵。
*调度主机更换为通达。

==历史==
*2024年12月2日，珠海市公共资源交易中心一体化平台发布《珠海公交巴士有限公司2024年更新投放30辆纯电动公交车购置项目中标公告》，该款车型以单价79.95万元，与[[GTQ6858BEVB37]]一同以总价2598.5万元成交。
*2025年2月11日，本车型首航于金湾分公司下属支线。

==所属线路==
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=== {{井岸}} ===
{{所属线路表格头}}</head><template>
{{所属线路|route1={{{route1}}}|route2={{{route2}}}}}</template></dt2-showtable>{{#varexists: 井岸||-->}}{{#vardefine: route1|}}{{#vardefine: route2|}}
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{{所属线路|route1={{{route1}}}|route2={{{route2}}}}}</template></dt2-showtable>{{#varexists: 白蕉||-->}}{{#vardefine: route1|}}{{#vardefine: route2|}}
{{#varexists: 富山||<!-}}{{#varexists: 富山||-}}<dt2-showtable table="bustable" where="model = ('GTQ6700BEVB30') and depot = ('{{富山}}') and status = ('营运')" order-by="route1"><head>
=== {{富山}} ===
{{所属线路表格头}}</head><template>
{{所属线路|route1={{{route1}}}|route2={{{route2}}}}}</template></dt2-showtable>{{#varexists: 富山||-->}}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250305/4c9278f8895b7.jpeg/wiki |描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250304/dec3fcf373465.jpeg/wiki|描述=门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202501/20250110/3c36d8040ea9e.JPG/wiki|描述=车尾}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250303/3619cb9675ec3.jpeg/wiki|描述=无障碍踏板打开展示}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250303/5b5bcdc821591.jpeg/wiki|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250303/4aa8ab08cf021.jpeg/wiki|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250303/91cfc05235edd.jpeg/wiki|描述=铭牌}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202503/20250303/20780ac15e5f7.jpeg/wiki|描述=驾驶室}}
|}

== 牌簿 ==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
<dt2-showtable table="bustable" class="wikitable sortable"
where="model in ('GTQ6700BEVB30')">
<head>
{|class="wikitable sortable" width=850px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
|-style="font-weight:bold"
|width=15%|车牌号
|width=15%|所属分公司及建制站
|width=10%|状态
|width=15%|所属线路
|width=10%|车龄（年）
</head>
<template>
{{车型牌簿
|number={{{number}}}
|depot={{{depot}}}
|status={{{status}}}
|route1={{{route1}}}
|route2={{{route2}}}
|faci={{{faci}}}
|registdate={{{registdate}}}
}}
</template>
</dt2-showtable>

==相关条目==
{{Busmodel}}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

ZK6119H5Y

2025-08-30T19:00:58Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L48
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g7dcym30jej21900u0hdv.jpg
|品牌=宇通
|车型=ZK6119H5Y
|批次=1
|投放日期=2019.9.25
|报废日期=
|购入数量=25
|现役数量=25
|厂家=郑州宇通客车股份有限公司
|尺寸=10990×2500×3580
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6L310-50
|功率=228kW
|变速箱=6MT
|空调=郑州科林
|排放标准=国五
|备注=
}}
'''宇通ZK6119H5Y'''，是惠嘉交通集团有限公司、珠海市德益装卸运输有限公司、中山市城区客货运输有限公司于2019年联合购入的11米级别柴油客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

==历史==
*2019年9月25日，本车型上线[[珠中001线]]。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
|-
|'''[[珠中001线]]'''
|[[坦洲公交枢纽站]] ↔ 拱北通大客运站
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g7dcym30jej21900u0hdv.jpg|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}
==牌簿==
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·36375
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·36832
|珠海市德益装卸运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·56872
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·65873
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·71785
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·78680
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·80763
|珠海市德益装卸运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·83752
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·85987
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤C·87925
|惠嘉交通集团有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·16084
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·50475
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·61953
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·63657
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·66482
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·67355
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·68335
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·72541
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·72991
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·74226
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·78961
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·84851
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·90159
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·90346
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|-
|粤T·98823
|中山市城区客货运输有限公司
|营运
|珠中001线
|}
[[分类:现役车型]][[分类:柴油车型]]

ZK6120HQ5Y

2025-08-30T18:38:56Z

J-G1631：

{{车型
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250629/878f170a7d583.JPG/wiki
|品牌=宇通
|车型=ZK6120HQ5Y
|批次=1
|投放日期=2019.5
|报废日期=
|购入数量=2
|现役数量=2
|厂家=郑州宇通客车股份有限公司
|尺寸=11625×2550×3690
|燃料=柴油
|发动机=潍柴WP10.336E53
|功率=247kW
|变速箱=6MT
|空调=郑州科林
|排放标准=国五
|载客量=L49
|备注=
}}
'''宇通ZK6120HQ5Y'''，是珠海公交信禾长运股份有限公司于2019年引进的符合国五排放标准的12米级别柴油公路型客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

==历史==
*2019年5月，本车型上线运营。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=港珠澳大桥旅游线}}
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250629/878f170a7d583.JPG/wiki|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250629/415992deba2f6.jpg/wiki|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250629/fb201a6727b29.jpg/wiki|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250629/b3322509157ba.jpg/wiki|描述=车辆铭牌}}
|}
==牌簿==
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C62863
|{{信禾}}
|营运
|港珠澳大桥旅游线/机动
|-
|粤C98676
|{{信禾}}
|营运
|港珠澳大桥旅游线/机动
|}
[[分类:现役车型]][[分类:柴油车型]]

GTQ6117BEVB

2025-07-28T11:37:04Z

J-G1631：

{{退役}}
{{车型
|载客量=L42+S44
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/786d470fgy1fi4mcv8f84j20q50hfn2u.jpg
|品牌=广通
|车型=GTQ6117BEVB
|批次=1
|投放日期=2011.5
|报废日期=2014
|购入数量=10
|现役数量=0
|厂家=珠海广通汽车有限公司
|尺寸=11480×2500×3270
|燃料=纯电动
|电机=蓝海KAM280HF
|功率=峰值:128kW<br>额定:75kW
|变速箱=直驱
|空调=待查
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=346V
|容量=410Ah
}}
'''广通GTQ6117BEVB'''，是珠海公交巴士有限公司于2011年引进的11米级别的纯电动城市公交车，由珠海广通汽车有限公司制造。

==简介==
*本车型是珠海公交纯电动试验化作品，其中2台为样车配置，内饰布局均有不同。
*首批两台样车为中置电池，采用地铁座布局。剩余八台量产车为尾置电池布局。
*本车型采用春山CS00323半软座座椅、通达16点阵LED电牌，也是珠海首批采用LED电牌的量产车型。
==历史==
*2011年5月，本车型全数投入60路营运。
*2013年起，本车型电池衰减严重，部分车辆无法走完60路一个来回，往往从吉大总站出发，到达湾仔后放空回吉大总站充电。
*2014年，随着[[GTQ6105BEVB2]]大批量上线，本车型陆续退役。
==昵称==
==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/786d470fgy1fi4mcv8f84j20q50hfn2u.jpg|描述=门位}}
|}
===内饰===
{|
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/786d470fgy1fi4lvmq36uj20rs0ku456.jpg|描述=地铁座版本车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc4e9afdknj21400u0x6d.jpg|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
*所属线路为车辆退役前所属线路。
===地铁座版本（样板车）===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·19680
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|60路
|-
|粤C·19693
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|60路
|}

===普通版本===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·19374
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·19673
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|60路
|-
|粤C·19683
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·19684
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|60路
|-
|粤C·19685
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|60路
|-
|粤C·19688
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|60路
|-
|粤C·19691
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|60路
|-
|粤C·19692
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|60路
|}
==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:纯电动车型]]

CA6100URE80

2025-07-28T11:36:10Z

J-G1631：

{{退役}}
{{车型
|载客量=
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250611/be54edd73439b.jpg/wiki
|品牌=太湖
|车型=CA6100URE80
|批次=1
|投放日期=2010.10.1~2011.6.1
|报废日期=2014.3.1
|购入数量=10
|现役数量=0
|厂家=一汽客车（无锡）有限公司
|尺寸=10500×2495×3050
|燃料=纯电动
|电机=蓝海KAM280HF
|功率=额定:90kW<br>峰值:150kW
|变速箱=直驱
|空调=华强电气
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=346V
|容量=待查
}}
'''太湖CA6100URE80'''，是珠海公交巴士有限公司于2010年引进的10米级别纯电动公交车，由一汽客车（无锡）有限公司制造。

==昵称==
太湖电动、电玩具

==简介==
*本车型是珠海公交集团成立以来首批纯电动车型。
*本车型实则基于一汽太湖CA6100S1H2改造，电机等动力由珠海银通新能源有限公司（'''银隆新能源'''前身）进行改装。
*本车型为一踏设计，前半部分为放电池设计成地铁座；后山为四排，为2+2设计。座椅均为软绒座椅。
*本车型配备了华强电气顶置空调，制冷效果显著，同时珠海环境湿度非常高，而本车型的空调槽内缺失了锡纸垫底，空调槽及外部长期积水，容易滋生无法清除的霉斑，因此本车型的内部车容也受到了乘客的诟病。
*本车型第一批次车头为一汽logo，并且贴有珠海公交标识，第二批次为银隆logo，且未贴有任何珠海公交标识。

==历史==
*2010年10月1日，本车型第一批次于[[20]]路首航。由于未取得正式号牌，因此用临时试车号牌代替，格式为“粤C·0060试”。
*2011年6月1日，本车型第二批次上线。
*2013年4月1日，本车型取得正式号牌。
*2014年3月1日，因电池衰减严重，本车型陆续下线退役。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250611/be54edd73439b.jpg/wiki|描述=司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fjjb65qw9dj20m80es44g.jpg|描述=门位}}
|}
===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·21485
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21491
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21497
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21499
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21702
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21707
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21708
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21709
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21712
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21713
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|}
==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:纯电动车型]]

CA6100URE80

2025-07-28T11:28:42Z

J-G1631：

{{退役}}
{{车型
|载客量=
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250611/be54edd73439b.jpg/wiki
|品牌=太湖
|车型=CA6100URE80
|批次=1
|投放日期=2010.10.1~2011.6.1
|报废日期=2014.3.1
|购入数量=10
|现役数量=0
|厂家=一汽客车（无锡）有限公司
|尺寸=10500×2495×3050
|燃料=纯电动
|电机=蓝海KAM280HF
|功率=额定:90kW<br>峰值:150kW
|变速箱=银通
|空调=华强电气
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=346V
|容量=22Ah
}}
'''太湖CA6100URE80'''，是珠海公交巴士有限公司于2010年引进的10米级别纯电动公交车，由一汽客车（无锡）有限公司制造。

==昵称==
太湖电动、电玩具

==简介==
*本车型是珠海公交集团成立以来首批纯电动车型。
*本车型实则基于一汽太湖CA6100S1H2改造，电机等动力由珠海银通新能源有限公司（'''银隆新能源'''前身）进行改装。
*本车型为一踏设计，前半部分为放电池设计成地铁座；后山为四排，为2+2设计。座椅均为软绒座椅。
*本车型配备了华强电气顶置空调，制冷效果显著，同时珠海环境湿度非常高，而本车型的空调槽内缺失了锡纸垫底，空调槽及外部长期积水，容易滋生无法清除的霉斑，因此本车型的内部车容也受到了乘客的诟病。
*本车型第一批次车头为一汽logo，并且贴有珠海公交标识，第二批次为银隆logo，且未贴有任何珠海公交标识。

==历史==
*2010年10月1日，本车型第一批次于[[20]]路首航。由于未取得正式号牌，因此用临时试车号牌代替，格式为“粤C·0060试”。
*2011年6月1日，本车型第二批次上线。
*2013年4月1日，本车型取得正式号牌。
*2014年3月1日，因电池衰减严重，本车型陆续下线退役。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250611/be54edd73439b.jpg/wiki|描述=司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fjjb65qw9dj20m80es44g.jpg|描述=门位}}
|}
===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·21485
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21491
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21497
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21499
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21702
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21707
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21708
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21709
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21712
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|-
|粤C·21713
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|20路
|}
==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:纯电动车型]]

KLQ6111YAE51

2025-07-03T15:25:39Z

J-G1631：

{|align=center
|-
|
{{车型
|载客量=L48
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/a9c2b102gy1g0b0sw2xn0j21hc0zhqv6.jpg/none
|品牌=海格
|车型=KLQ6111YAE51
|批次=1
|投放日期=2018.10
|报废日期=
|购入数量=10
|现役数量=10
|厂家=金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|尺寸=11120×2550×3595
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6L310-50
|功率=228kW
|变速箱=6MT
|空调=上海松芝
|排放标准=国五
|备注=
}}
|
{{车型
|载客量=L45
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202507/20250701/5d8e6ed3ae128.JPG/wiki
|品牌=海格
|车型=KLQ6111YAE51
|批次=2
|投放日期=2020.1
|报废日期=
|购入数量=待查
|现役数量=待查
|厂家=金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|尺寸=11120×2550×3595
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6L310-50
|功率=228kW
|变速箱=6MT
|空调=上海松芝
|排放标准=国五
|备注=
}}
|}
'''海格KLQ6111YAE51'''，是珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司、珠海公交信禾长运股份有限公司分别于2018年、2020年引进的符合国五排放标准的11米级别柴油客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。

==历史==
*2018年10月，本车型第一批次上线。
*2020年1月，本车型第二批次上线。
*2024年6月，因[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]解散，本车型全数车辆过户至[[珠海公交信禾长运股份有限公司]]。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=通琴号通勤班车}}
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2021/06/16/mmexport1623665355901.jpg/zhongshang|描述=第一批次（口岸巴士涂装）司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/a9c2b102gy1g0b0sw2xn0j21hc0zhqv6.jpg/none|描述=第一批次（口岸巴士涂装）门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202507/20250701/5a39ddb705081.JPG/wiki|描述=第二批次（绿波浪涂装）司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202507/20250701/5d8e6ed3ae128.JPG/wiki|描述=第二批次（绿波浪涂装）门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/2aed9c3411567.jpg/wiki|描述=第一批次（口岸巴士涂装）驾驶室}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/6d6be98907d2e.jpg/wiki|描述=第一批次（口岸巴士涂装）车辆铭牌}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/67992c3802910.jpg/wiki|描述=第二批次（绿波浪涂装）驾驶室}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/312ae5294faf6.jpg/wiki|描述=第二批次（绿波浪涂装）车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·38100
|{{信禾}}
|营运
|通琴号-环岛北路12香洲线
|-
|粤C·38107
|{{信禾}}
|营运
|通琴号-港澳大道1前山线/通琴号-1B香洲夜间线
|-
|粤C·38112
|{{信禾}}
|营运
|珠海拱北-深圳市区线
|-
|粤C·38137
|{{信禾}}
|营运
|珠海拱北-深圳市区线
|-
|粤C·56039
|{{信禾}}
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·56058
|{{信禾}}
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·59608
|{{信禾}}
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·92063
|{{信禾}}
|营运
|珠海拱北-深圳市区线
|-
|粤C·92065
|{{信禾}}
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·92103
|{{信禾}}
|营运
|机动/包车
|}
[[分类:现役车型]][[分类:柴油车型]]

KLQ6125KAE32

2025-06-23T08:40:02Z

J-G1631：

{{退役}}
{{车型
|载客量=L47
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/f6b1fd553600c.JPG/wiki
|品牌=海格
|车型=KLQ6125KAE32
|批次=1
|投放日期=2012
|报废日期=2025.6
|购入数量=待查
|现役数量=0
|厂家=金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
|尺寸=12000×2500×3610
|燃料=柴油
|发动机=
|功率=kW
|变速箱=6MT
|空调=上海松芝
|排放标准=国三
|备注=
}}
'''海格KLQ6125KAE32'''，是岐关车路有限公司于2012年引进的符合国三排放标准的12米级别柴油客车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。

==历史==
*2012年12月，本车型上线。
*2018年9月，本车型部分车辆过户至[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]，并更换为口岸巴士涂装。
*2023年6月，本车型下属万达通的部分车辆退役。
*2024年6月，因[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]解散，本车型过户至万达通的剩余车辆全数过户至[[珠海公交信禾长运股份有限公司]]。
*2025年6月，本车型下属信禾长运的全数车辆退役。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=|描述=岐关涂装司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250621/8cff1f5e433bc.jpg/wiki|描述=岐关涂装门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202409/20240918/cd455a7d65635.JPG/wiki|描述=口岸巴士涂装司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202506/20250620/f6b1fd553600c.JPG/wiki|描述=口岸巴士涂装门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·20817
|[[万达通]]
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·20827
|{{信禾}}
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·20835
|[[万达通]]
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·20851
|{{信禾}}
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·20852
|[[万达通]]
|style="color:red"|'''退役'''
|
|}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

XML6957J13

2025-05-18T23:00:03Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L34
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202505/20250518/7412c0c179a07.JPG/wiki
|品牌=金旅
|车型=XML6957J13
|批次=1
|投放日期=2012
|报废日期=
|购入数量=待查
|现役数量=待查
|厂家=厦门金龙旅行车有限公司
|尺寸=9545×2500×3480
|燃料=柴油
|发动机=
|功率=kW
|变速箱=6MT
|空调=广州精益
|排放标准=国三
|备注=
}}
'''金旅XML6957J13'''，是广东省拱北汽车运输有限责任公司于2012年引进的符合国三排放标准的9米级别柴油客车，由厦门金龙旅行车有限公司制造。

==历史==
*（待查），本车型上线。
*2018年9月，本车型部分车辆过户至[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]，并更换为口岸巴士涂装。
*2024年6月，因[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]解散，本车型过户至万达通的车辆全数过户至[[珠海公交信禾长运股份有限公司]]。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=通琴号通勤班车}}
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/786d470fgy1g15xmytufmj21900u0dsh.jpg|描述=拱运涂装司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/786d470fgy1fheyc04r3uj20xc0m8aql.jpg|描述=拱运涂装门位}}
|-
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202505/20250518/7412c0c179a07.JPG/wiki|描述=口岸巴士涂装司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202505/20250518/bcff833115a37.JPG/wiki|描述=口岸巴士涂装门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
*以下牌簿信息为不完全统计，欢迎补充。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·20815
|{{信禾}}
|营运
|
|-
|粤C·20826
|{{信禾}}
|营运
|
|-
|粤C·20830
|{{信禾}}
|营运
|
|-
|粤C·20832
|{{信禾}}
|营运
|
|-
|粤C·20833
|{{信禾}}
|营运
|
|-
|粤C·20836
|{{信禾}}
|营运
|
|-
|粤C·22984
|{{信禾}}
|营运
|
|}
[[分类:现役车型]][[分类:柴油车型]]

ZK6115BEVZ51

2025-04-25T07:55:17Z

J-G1631：

{{车型
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2022/04/16/20220416142113.jpg/zhongshang
|品牌=宇通
|车型=ZK6115BEVZ51
|批次=1
|投放日期=2017
|报废日期=
|购入数量=5
|现役数量=5
|厂家=郑州宇通客车股份有限公司
|尺寸=10690×2500×3430
|燃料=纯电动
|电机=宇通TZ368XSYTB04
|功率=额定：100kW<br>峰值：200kW
|变速箱=直驱
|空调=郑州科林
|排放标准=零排放
|备注=
|载客量=L44
|电压=595.2V
|容量=240Ah
}}
'''宇通ZK6115BEVZ51'''，是珠海金龙新能源汽车科技有限公司于2017年引进的11米级别纯电动城市客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

==所属线路==
===珠海金龙新能源汽车科技有限公司===
{{所属线路表格头}}
|}
==牌簿==
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·53376
|金龙新能源
|营运
|
|-
|粤C·66892
|金龙新能源
|营运
|
|-
|粤C·73867
|金龙新能源
|营运
|
|-
|粤C·76115
|金龙新能源
|营运
|
|-
|粤C·90563
|金龙新能源
|营运
|
|}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

ZK6119BEVQY15P

2025-04-25T07:49:42Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L48
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g0j5xpvwgdj21hc0zchdu.jpg/none
|品牌=宇通
|车型=ZK6119BEVQY15P
|批次=1
|投放日期=2019.2
|报废日期=
|购入数量=25
|现役数量=25
|厂家=郑州宇通客车股份有限公司
|尺寸=11300×2500×3650
|燃料=纯电动
|电机=宇通TZ368XSYTB11
|功率=额定：215kW<br>峰值：350kW
|变速箱=直驱
|空调=郑州科林
|排放标准=零排放
|备注=
|电压=618.24V
|容量=271Ah
}}
'''宇通ZK6119BEVQY15P'''，是珠海市岐关观光巴士有限公司于2018年引进的11米级别纯电动城市客车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。

==历史==
*2019年2月，本车型上线[[坦洲A线]]、[[坦洲B线]]。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=坦洲A线}}
{{线路|路线号=坦洲B线}}
|-
|'''[[岐关定制公交斗门一中专线A|斗门一中专线A]]'''
|斗门一中 ↔ 香洲
|-
|'''[[岐关定制公交斗门一中专线B|斗门一中专线B]]'''
|斗门一中 ↔ 吉大
|-
|'''[[岐关定制公交斗门一中专线C|斗门一中专线C]]'''
|斗门一中 ↔ 坦洲
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1g0j5xpvwgdj21hc0zchdu.jpg/none|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202501/20250105/e4630fc77c2f9.jpeg/wiki|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}
==牌簿==
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·00087D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·01115D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·01783D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·01930D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·01939D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·01957D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·01973D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·02298D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·02317D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·02327D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·02787D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·02789D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·03237D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·03387D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·05995D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·06117D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·06197D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·07018D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·07378D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·07865D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·08123D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·08137D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·08803D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·08827D
|岐关观光巴士
|营运
|
|-
|粤C·09677D
|岐关观光巴士
|营运
|
|}
[[分类:现役车型]][[分类:纯电动车型]]

MAN A95

2025-04-22T06:18:42Z

J-G1631：

{|align=center
|-
|
{{港珠澳车型
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2024/09/22/DSC_0316.jpg/zhongshang
|品牌=猛狮
|车型=A95
|底盘=ND363F
|批次=1
|投放日期=2018.10.24
|报废日期=
|购入数量=20
|现役数量=20
|车身厂家=Gemilang Lion's City DD Facelift
|尺寸=12000×2500×4200
|燃料=柴油
|发动机=MAN D2066 LUH-33
|引擎功率=265kW
|变速箱=采埃孚ZF EcoLife 6AT
|空调=电装
|排放标准=欧五
|载客量=U59/L20+S0+{{WA}}
|备注=
}}
|
{{港珠澳车型
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2024/09/22/DSC_0115.jpg/zhongshang
|品牌=猛狮
|车型=A95
|底盘=ND323F
|批次=2
|投放日期=2019.7-2019.8
|报废日期=
|购入数量=40
|现役数量=40
|车身厂家=Gemilang Lion's City DD Facelift
|尺寸=12000×2500×4200
|燃料=柴油
|发动机=MAN D2066 LUH-58
|引擎功率=235kW
|变速箱=采埃孚ZF EcoLife 6AT
|空调=电装
|排放标准=欧六
|载客量=U59/L24+S0+{{WA}}
|备注=
}}
|}

猛狮A95（MAN A95）乃由德国猛狮生产的三轴低地台巴士底盘，是该厂「Lion's City」城市巴士系列的一员，目前港珠澳大桥穿梭巴士车队拥有20辆底盘型号为ND363F、40辆底盘型号为ND323F的MAN A95双层巴士。首批车队已于2018年1月经水路运抵香港，8月抵达珠海保障基地。次批车辆于2019年6月逐步完成上牌登记工作。

==简介==
*配置与香港地区营运车辆大致相若，配备九巴同款Hanover单色三牌、Masats塞拉门、Alcoa铝合金轮毂、新巴同款PIDS。
*为了使巴士转弯更灵活，减少转弯半径，减轻尾轴车胎的损耗，本车型配有[[尾轴辅助转向系统]]。该系统使用油压控制尾轴车轮转向角度，令巴士可以更灵活及畅顺地转弯。
*布局采用三门设计，三门均为塞拉门。车辆右边单门、左边双门。
*为提高载客量，第二批次车辆左边中门由双开塞拉门改为太平门。
*全车不设站位。另外因应相关法规，法定载客量不含括轮椅位。则若轮椅位已被使用，现场工作人员会确保车上最后一个座位为空座。
*全车LED电牌、报站器、PIDS均为[https://hanoverdisplays.com/ Hanover]出品。

==昵称==
A95

==所属线路==
===港珠澳大桥穿梭巴士===
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=港珠线}}
{{线路|路线号=港澳线}}
|}

==车辆图集==
===第一批次===
====外观====
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2024/09/22/DSC_0316.jpg/zhongshang|描述=司机位}}
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19ely1fu3ipvrugnj21400qo4qp.jpg|描述=门位}}
|-
|{{pic|外链=|描述=车尾}}
|}

====内饰====
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=铭牌}}
|}

===第二批次===
====外观====
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2024/09/22/DSC_0115.jpg/zhongshang|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2024/12/05/微信图片_20241205194156.jpg/zhongshang|描述=门位}}
|-
|{{pic|外链=|描述=车尾}}
|}

====内饰====
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=铭牌}}
|}

== 牌簿 ==
=== 第一批次 ===
<dt2-showtable table="HZMBustable" class="wikitable sortable"
where="model in ('MAN A95') and batch='1'" order-by="status">
<head>
{{金巴配车表格头}}
</head>
<template>
{{金巴车型牌簿
|HK={{{HK}}}
|CN={{{CN}}}
|MO={{{MO}}}
|status={{{status}}}
|seat={{{seat}}}
|faci={{{faci}}}
|body={{{body}}}
|emission={{{emission}}}
}}
</template>
</dt2-showtable>

=== 第二批次 ===
<dt2-showtable table="HZMBustable" class="wikitable sortable"
where="model in ('MAN A95') and batch='2'" order-by="status">
<head>
{{金巴配车表格头}}
</head>
<template>
{{金巴车型牌簿
|HK={{{HK}}}
|CN={{{CN}}}
|MO={{{MO}}}
|status={{{status}}}
|seat={{{seat}}}
|faci={{{faci}}}
|body={{{body}}}
|emission={{{emission}}}
}}
</template>
</dt2-showtable>

== 相关条目 ==
{{HZMBModel}}

[[分类:现役车型]][[分类:柴油车型]]

MAN A91

2025-04-22T06:16:05Z

J-G1631：

{{退役}}

{{港珠澳车型
|图片外链=
|品牌=猛狮
|车型=A91
|底盘=18.350HOCL/R
|批次=1
|投放日期=
|报废日期=
|购入数量=3
|现役数量=0
|车身厂家=Intercoach Strada
|尺寸=
|燃料=柴油
|发动机=
|引擎功率=257kW
|变速箱=
|空调=
|排放标准=欧四
|载客量=L47
|备注=
}}

== 牌簿 ==
<dt2-showtable table="HZMBustable" class="wikitable sortable"
where="model in ('MAN A91')" order-by="status">
<head>
{{金巴配车表格头}}
</head>
<template>
{{金巴车型牌簿
|HK={{{HK}}}
|CN={{{CN}}}
|MO={{{MO}}}
|status={{{status}}}
|seat={{{seat}}}
|faci={{{faci}}}
|body={{{body}}}
|emission={{{emission}}}
}}
</template>
</dt2-showtable>

== 相关条目 ==
{{HZMBModel}}

[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

GZK6101AD2

2025-04-22T06:13:11Z

J-G1631：

{{退役}}
{{车型
|载客量=
|图片外链=
|品牌=广州
|车型=GZK6101AD2
|批次=1
|投放日期=1997
|报废日期=2007.1
|购入数量=1
|现役数量=0
|厂家=广州客车厂
|尺寸=暂缺
|燃料=柴油
|发动机=暂缺
|功率=118kW
|变速箱=艾里逊AT545
|空调=无
|排放标准=国一
|备注=
}}
'''广州GZK6101AD2'''，是珠海公汽于1997年引进的10米柴油公交车型，用作试验车用途，共购入1台。由广州客车厂制造。
==昵称==
独苗大额头广客
==简介==
*本车型为非空调车。车长10米，共有27个客座，与当时其他车型不同的是，此车前半部分采用1+1作为布局，后半部分采用1+2作为布局，载客量比珠海公汽早前购入的GZK6100系列更高。
*本车型出厂时配有艾里逊AT545型自动变速箱，除司机座外全为不锈钢金属座椅，为三级踏步设计。其中后车门为双折门。

==历史==
*1997年，珠海公汽购入本车型，为数1台，初期分配至拱北分公司[[2]]路行走。
*2002年4月，随着[[2]]路更新车型，本车型随后安排行驶于拱北分公司[[8]]、[[56]]、[[21]]路。
*2007年1月，本车型退役。

==车辆图集==
===外观===

===内饰===

==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·05115
|拱北分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|21路
|}

==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

GZK6100ED5

2025-04-22T06:12:53Z

J-G1631：

{{退役}}
{{车型
|载客量=
|图片外链=
|品牌=广州
|车型=GZK6100ED5
|批次=1
|投放日期=2000.8
|报废日期=2009.10
|购入数量=待统计
|现役数量=0
|厂家=广州客车厂
|尺寸=暂缺
|燃料=柴油
|发动机=暂缺
|功率=暂缺
|变速箱=5MT
|空调=无
|排放标准=国一
|备注=
}}
'''广州GZK6100ED5'''，是珠海公汽于2000年引进的10米柴油公交车型，由广州客车厂制造。
==昵称==

==简介==
本车型为非空调车。车长10米，外观与广州马会巴士购入的珠江GZ6102S1外观相仿，仅车窗、车头及车尾造型做出了改动。

==历史==
*2000年，珠海公汽购入本车型，初期分配至香洲分公司[[3]]、[[7]]路行走。
*2002年，本车型部分分配于香洲分公司[[13]]、[[68]]路。
*2006年，本车型部分分配于前山分公司[[45]]、[[61]]路。
*2009年10月，本车型退役。

==车辆图集==
===外观===

===内饰===

==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·06705
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06706
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06715
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06717
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06736
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06737
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06749
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06751
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06756
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06770
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06771
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06774
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06786
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06789
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06794
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06796
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06798
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06799
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|}

==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

GZ6100S

2025-04-22T06:06:48Z

J-G1631：

{{退役}}
{|align=center
|{{车型
|载客量=
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2020/10/25/05616.jpg/zhongshang
|品牌=珠江
|车型=GZ6100S
|批次=1
|投放日期=1998~1999
|报废日期=2010
|购入数量=40
|现役数量=0
|厂家=广州汽车制造厂
|尺寸=10000×2500×3050
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6BG1
|功率=121kW
|变速箱=艾里逊AT545 4AT/綦江5MT
|空调=电装/日立（换装空调车辆）
|排放标准=国一以下
|备注=只有空调车版本
}}
|{{车型
|载客量=
|图片外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/01/27/06043.JPG/zhongshang
|品牌=珠江
|车型=GZ6100S
|批次=2
|投放日期=1998~1999
|报废日期=2010~2011.1
|购入数量=40
|现役数量=0
|厂家=广州汽车制造厂
|尺寸=10000×2500×3050
|燃料=柴油
|发动机=五十铃6BG1/锡柴CA6110
|功率=121kW（五十铃）</br>98kW（锡柴）
|变速箱=綦江5MT
|空调=电装/日立
|排放标准=国一以下
|备注=只有空调车版本
}}
|}
'''珠江GZ6100S'''，是原珠海公汽于1998年至1999年分批引进的国一以下排放标准的10米级别柴油城市公交车，由广州汽车制造厂制造。
==昵称==
老珠江

==简介==
*本车型全车为三级踏步2+2布局，机械方面采用锡柴CA6110采用发动机搭配綦江5MT变速箱（前期部分车型搭配艾里逊AT545自动变速箱），新车购入时采用日本电装空调（部分车辆后期改用日立空调）。
*本车型是珠海公汽购入的唯一一款除司机窗外，采用全封闭玻璃的车型，所有乘客均无法打开车窗。

===如何区分===
*最直观的方法：第一批次车标在车头左侧，第二批次车标在车头正中央。
*第一批次原装配置为AT545自动挡+日本五十铃ISUZU 6BG1配置，因此自动挡的GZ6100S一定属于第一批次。（仅有3台GZ6100S改装为綦江5MT）

==历史==
*1998年，本车型分批上线。
*2010年，本车型逐渐退役，最后服役线路为504路及81路。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2020/10/25/05616.jpg/zhongshang|描述=第一批次外观（司机位）}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/01/27/06043.JPG/zhongshang|描述=第二批次外观（门位）}}
|-
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/01/27/DSCF1343.JPG/zhongshang|描述=车尾}}
|
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/01/27/6100SQ.JPG/zhongshang|描述=内饰（前往后）}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/01/27/6100SF.JPG/zhongshang|描述=内饰（后往前）}}
|}
===铭牌===
{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/2023/01/27/DSCF1341%20_2_.JPG/zhongshang|描述=第二批次铭牌}}
==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
===第一批次===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
!width=15%|波箱
|-
|粤C·05611
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|艾里逊AT545
|-
|粤C·05612
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·05613
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|5MT
|-
|粤C·05614
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|艾里逊AT545
|-
|粤C·05615
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|艾里逊AT545
|-
|粤C·05616
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|81路
|艾里逊AT545
|-
|粤C·05617
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|艾里逊AT545
|-
|粤C·05618
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|艾里逊AT545
|-
|粤C·05619
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|5MT
|-
|粤C·05620
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|81路
|艾里逊AT545
|}
===第二批次===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
!width=15%|波箱
|-
|粤C·06040
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06041
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06042
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06043
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06044
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06045
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06046
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06047
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06048
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06049
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06050
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06051
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06052
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06053
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06054
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06055
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06056
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06057
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06058
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06059
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06307
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06310
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06312
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06314
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06315
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06319
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06320
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06321
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06322
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|-
|粤C·06324
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|5MT
|}

==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

CJ6100G1C3H

2025-04-22T06:00:47Z

J-G1631：

{{退役}}
'''长江CJ6100G1C3H'''，是珠海公汽于2000年引进的10米柴油公交车型，由常州依维柯客车有限公司制造。

{{车型
|载客量=L30+S32
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/mw1024/9f04c19egy1ffj0934m08j20zk0qoqhx.jpg
|品牌=长江
|车型=CJ6100G1C3H
|批次=1
|投放日期=2000.9
|报废日期=2009.10
|购入数量=10
|现役数量=0
|厂家=常州依维柯客车有限公司
|尺寸=10100×2460×3000
|燃料=柴油
|发动机=锡柴CA6110
|功率=117kW
|变速箱=艾里逊AT545
|空调=无
|排放标准=国一
|备注=
}}
==简介==
本车型全为非空调车。车长10米，共有30个客座。额定载客量为47人。

本车型出厂时均配有艾里逊AT545型自动变速箱，除司机座外全为不锈钢金属座椅，为三级踏步设计。

==历史==
*本车型于2000年8月出厂。
*2000年9月，本车型首航于[[20]]及[[26]]路。
*2008年起，因新车不断投入，本车型陆续退役。直至2009年10月，本车型全数退役。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1ffj0934m08j20zk0qoqhx.jpg|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc56e1o4koj20xc0p0trb.jpg|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=https://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1gc56c8zck8j20xc0p0arz.jpg|描述=铭牌}}
|}

==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·06697
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06698
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06699
|前山分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06700
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06710
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06720
|上冲分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06724
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06740
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06793
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06795
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|机动车
|}

==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

XML6127J13

2025-04-06T07:31:20Z

J-G1631：

{{车型
|载客量=L49
|图片外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202504/20250405/d8101ac94336c.JPG/wiki
|品牌=金旅
|车型=XML6127J13
|批次=1
|投放日期=2018
|报废日期=
|购入数量=
|现役数量=2
|厂家=厦门金龙旅行车有限公司
|尺寸=11985×2540×3750
|燃料=柴油
|发动机=
|功率=kW
|变速箱=6MT
|空调=广州精益
|排放标准=国三
|备注=
}}
'''金旅XML6127J13'''，是珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司于2018年引进的符合国三排放标准的12米级别柴油客车，由厦门金龙旅行车有限公司制造。

==历史==
*2018年月，本车型上线。
*2024年6月，因[[珠海万达通港珠澳大桥珠海口岸客运服务有限公司]]解散，本车型全数车辆过户至[[珠海公交信禾长运股份有限公司]]。

==所属线路==
{{所属线路表格头}}
{{线路|路线号=通琴号通勤班车}}
|}

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202504/20250405/3be6ee4c7e59c.JPG/wiki|描述=司机位}}
|{{pic|外链=https://zswikipic.zbc.wiki/202504/20250405/d8101ac94336c.JPG/wiki|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=车厢内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}

==牌簿==
*本条目展示的车龄为该车辆从登记日期起至当前/退役日期之间的使用时长。
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·18068
|{{信禾}}
|营运
|机动/包车
|-
|粤C·18069
|{{信禾}}
|营运
|通琴号-环岛北路15翠微西线/通琴号-8香洲夜间线
|-
|}
[[分类:现役车型]][[分类:柴油车型]]

YZL6730C

2025-03-29T20:31:25Z

J-G1631：

{{退役}}
{|align=center
|
{{车型
|载客量=L17
|图片外链=
|品牌=扬子
|车型=YZL6730C
|批次=1
|投放日期=1997~1998
|报废日期=2007.3
|购入数量=
|现役数量=0
|厂家=扬州扬子旅游车厂
|尺寸=7350××
|燃料=柴油
|发动机=五十铃ISUZU 4BD1
|功率=70.6kW
|变速箱=5MT
|空调=无／待查
|排放标准=国一及以下
|备注=
}}
|
{{车型
|载客量=L17
|图片外链=
|品牌=扬子
|车型=YZL6730C
|批次=1
|投放日期=1999
|报废日期=2007.3~2009
|购入数量=
|现役数量=0
|厂家=扬州扬子旅游车厂
|尺寸=7350××
|燃料=柴油
|发动机=五十铃ISUZU 4BD1
|功率=70.6kW
|变速箱=5MT
|空调=无
|排放标准=国一及以下
|备注=
}}
|}

'''扬子YZL6730C'''，是原珠海公汽于1997年至1999年分批引进的7米级别柴油城市客车，由扬州扬子旅游车厂（现江苏亚星客车集团扬州亚星客车股份有限公司）制造。

==昵称==
小扬子、小Y、后发伪考斯特

==简介==
*本车型是珠海首款7米级公交车型，珠海公汽分两批购买。
*本车型第一批次为空调车，车窗为深蓝色；第二批次为非空调车，车窗为透明。所有车窗均为活动车窗。
*本车型外观模仿日本丰田Coaster。
*本车型第一批次部分车辆后期因空调保养问题而停用。
==细节==
*本车第二批次为珠海公汽唯一一款后门为单折门的普通车。

==历史==
*1997年，本车型第一批次正式上线，主要投放至2字头跨区线路。
*1999年，本车型第二批次上线。
*2007年3月，由于珠海公汽购入的[[XMQ6840GE|新车]]上线，本车型第一批次大部分车辆和第二批次部分车辆退役，仅部分车辆改造为珠海公汽IC卡流动充值车和工程车用途。
*2009年，本车型所有车辆全数退役。

==车辆图集==
===外观===
====第一批次====
{|
|{{pic|外链=|描述=第一批次（门位）|大小=500px}}
|{{pic|外链=|描述=第一批次（司机位）|大小=500px}}
|}
====第二批次====
{|
|{{pic|外链=|描述=第二批次（门位）|大小=500px}}
|{{pic|外链=|描述=第二批次（司机位）|大小=500px}}
|}

===内饰===

==牌簿==
*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
*以下牌簿信息为不完全统计，欢迎补充。
===第一批次===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·05652
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06024
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06037
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06121
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06151
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|}

===第二批次===
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·06545
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|-
|粤C·06574
|
|style="color:red"|'''退役'''
|
|}

==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]

XMQ6116G4

2025-03-29T20:23:52Z

J-G1631：

{{退役}}
{{车型
|载客量=L35+S43
|图片外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fkzbg9ufknj20m80etaka.jpg
|品牌=金龙
|车型=XMQ6116G4
|批次=1
|投放日期=2008.10.27
|报废日期=2018.1.24
|购入数量=2
|现役数量=0
|厂家=厦门金龙联合汽车工业有限公司
|尺寸=11480×2490×3160
|燃料=柴油
|发动机=玉柴YC6G240-30
|功率=177kW
|变速箱=綦江QJ1205 5MT
|空调=上海松芝
|排放标准=国三
|备注=
}}
'''金龙XMQ6116G4'''，是珠海公汽于2008年10月引进的11米柴油公交车型，也是珠海公交首批达到国三排放标准的公交车之一。由厦门金龙联合汽车工业有限公司制造。

==昵称==
*6116：源自型号中间数字部分。
*大G4：源自[[XMQ6105G4]]的加长版。

==简介==
*本车型是前珠海公汽引进的最后一批车型，也是最后一批采用“黄战士”涂装的巴士。值得一提的是，本车型为珠海公汽购入金龙[[XMQ6105G4]]的“赠车”。
*本车型为空调版，与金龙[[XMQ6105G4]]的动力总成完全相同。车辆选装上海松芝LUX系列空调，制冷功率为28kW，车窗除司机位及最后一位外，均全部密封。
*本车型为二级踏步设计。车厢内饰方面，全车共设35个座位，后门以后共设5排，但因车体较短，后排间距太小，乘坐感受较为局促。座椅品牌为春山第三代人体工程学钢塑座椅，较为贴合人体曲线。

==历史==
*2008年10月27日，本车型投入于[[10A]]路线运行。
*2011年10月，本车型其中一台粤C·12940调配至吉大分公司[[3]]路线。
*2015年9月，本车型其中一台粤C·12940退役。
*2016年2月，本车型其中一台粤C·12988调配至斗门分公司[[K4]]路线。
*2018年1月24日，本车型服役于斗门分公司[[K4]]路线的粤C·12988因故障不获维修，封停退役。

==车辆图集==
===外观===
{|
|{{pic|外链=http://cdn.zbc.wiki/large/9f04c19egy1fkzbg9ufknj20m80etaka.jpg|描述=司机位}}
|{{pic|外链=|描述=门位}}
|}

===内饰===
{|
|{{pic|外链=|描述=普通车版本车辆内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=普通车版本车辆内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=空调车版本车辆内饰（由前往后）}}
|{{pic|外链=|描述=空调车版本车辆内饰（由后往前）}}
|-
|{{pic|外链=|描述=驾驶室}}
|{{pic|外链=|描述=车辆铭牌}}
|}
==牌簿==
{|class="wikitable sortable" width=750px style="text-align:center;user-select:none;-moz-user-select:none;-webkit-user-select:none;-ms-user-select:none;-khtml-user-select:none"
!width=15%|车牌号
!width=15%|所属分公司
!width=10%|状态
!width=15%|所属线路
|-
|粤C·12940
|吉大分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|3路
|-
|粤C·12988
|斗门分公司
|style="color:red"|'''退役'''
|K4路
|}
==相关条目==
{{Oldbusmodel}}
[[分类:已完全退役车型]][[分类:柴油车型]]