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→线路简介
*2023年8月1日，本线路往琴海西路总站方向增停“富城道口”站。
*2023年8月1日，本线路往琴海西路总站方向增停“富城道口”站。
*2023年9月1日，本线路调整为环线模式运行，运行至原首末站“城轨十字门站”不休整，上下客后即返程（往琴海西路总站），首末班维持原服务时间（“城轨十字门站”头班7:00、尾班17:30；“琴海西路总站”头班7:40、尾班18:30）不变。往城轨十字门站方向：由“琴海西路总站”始发，经“富邦道口”站后，调整行驶琴海北路、海琴桥、汇通五路、十字门大道、汇通二路、兴盛三路、富城道，接回“兴盛一路口”站后按原线行驶至“城轨十字门站”南侧站；往琴海西路总站方向调整由“城轨十字门站”南侧站始发，调整行驶南湾南路、会展四路、十字门隧道、荣粤道、汇通二路、十字门大道、琴海东路、富城道，接回“兴盛一路口”站后接回原线行驶。取消停靠“城轨十字门站”北侧站、“南湾南路南”北侧站、“富城道口”南侧站；增停“汇通二路”双边站、“海鸣桥”西侧站、“富城道口”北侧站、“城轨横琴北站”西侧站。
*2023年9月1日，本线路调整为环线模式运行，运行至原首末站“城轨十字门站”不休整，上下客后即返程（往琴海西路总站），首末班维持原服务时间（“城轨十字门站”头班7:00、尾班17:30；“琴海西路总站”头班7:40、尾班18:30）不变。往城轨十字门站方向：由“琴海西路总站”始发，经“富邦道口”站后，调整行驶琴海北路、海琴桥、汇通五路、十字门大道、汇通二路、兴盛三路、富城道，接回“兴盛一路口”站后按原线行驶至“城轨十字门站”南侧站；往琴海西路总站方向调整由“城轨十字门站”南侧站始发，调整行驶南湾南路、会展四路、十字门隧道、荣粤道、汇通二路、十字门大道、琴海东路、富城道，接回“兴盛一路口”站后接回原线行驶。取消停靠“城轨十字门站”北侧站、“南湾南路南”北侧站、“富城道口”南侧站；增停“汇通二路”双边站、“海鸣桥”西侧站、“富城道口”北侧站、“城轨横琴北站”西侧站。
*2023年11月22日，本线路全线配车由广通[[GTQ6123BEVBT11]]更换为第二批次广客[[GTZ6127BEVB1]]。
==线路停靠站点==
==线路停靠站点==
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==图库==
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{{图库
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|服役时间=2023.11-至今
|服役时间=2023.11.22-至今
|服役车型=GTZ6127BEVB1
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|S=第二批次
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{{图库
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|服役时间=2020.12.29-2021.2.2，2022.3.22-2023.11
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|服役车型=GTQ6123BEVBT11
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|S=红色款
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{{图库
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|服役时间=2020.12.29-2021.2.2，2022.1.4-2023.11
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|服役车型=GTQ6123BEVBT11
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|S=绿色款
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