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|描述=是斗门区内的一条公交循环线
|描述=是珠海市斗门区的一条公交线路
|路线号=407
|路线号=407
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|主要途经=北澳市场、斗门镇、五山沙龙、西埔村口
|主要途经=北澳市场、斗门镇、五山沙龙、西埔村口
|单程时间=130分钟
|单程时间=130分钟
|班次间隔=8-10分钟
|班次间隔=10-15分钟
|线路走向=井岸 ↺ 斗门五山
|线路走向=井岸-则成科技园
|首站营运时间=井岸 05:45-21:25
|首站营运时间=井岸 05:45-21:30
|末站营运时间=则成科技园 06:10-22:00
|配车数=17
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|充电站=井岸、白蕉总站
|充电站=井岸、白蕉总站
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==历史==
==历史==
*2014年4月3日，本线路延长服务时间：“井岸”头班6:05保持不变，尾班由20:35延长至21:05。
*2014年4月3日，本线路延长服务时间：“井岸”头班6:05保持不变，尾班由20:35延长至21:05。
*2017年10月，本线路其中一部宇通[[ZK6852HG]]配车更换为广通[[GTQ6768N5GJ]]。同年11月底，本线路广通[[GTQ6768N5GJ]]配车调出。
*2017年10月，本线路其中一部宇通[[ZK6852HG]]配车更换为广通[[GTQ6768N5GJ]]。同年11月底，本线路广通[[GTQ6768N5GJ]]配车调出。
*2017年12月1日，因“珠海中学”需在乡道Y613上封闭建设，本线路取消“草蓢路口”、“新徽实验学校”两站，原停靠位于新堂路上的“南旺小区”站改停靠位于珠峰大道上的“南旺小区”站。
*2017年12月1日，因“珠海中学”需在乡道Y613上封闭建设，本线路取消“草蓢路口”、“新徽实验学校”站，原停靠位于新堂路上的“南旺小区”站改停靠位于珠峰大道上的“南旺小区”站。
*2017年12月2日，因珠峰大道改造后交通组织发生变化，本线路取消“荔山西”站。
*2017年12月2日，本线路取消“荔山西”站。
*2017年12月8日，在“西埔村口”与“南旺小区”之间的草蓢路口处增设一对公交临时站，本线路单边增停南侧站。
*2017年12月8日，本线路在“西埔村口”与“南旺小区”之间的草蓢路口处增设公交临时站。
*2018年5月10日，因珠峰大道车辆变道左转困难且存在安全隐患，本线路荔山往乾务糖厂方向取消“杭萧钢构”站，增停南新大道上的“南新路口”站。
*2018年5月10日，本线路取消“杭萧钢构”站，增停南新大道上的“南新路口”站。
*2018年8月，本线路部分配车更换为中通[[LCK6850HGN]]。
*2018年8月，本线路部分配车更换为中通[[LCK6850HGN]]。
*2018年11月16日，本线路原配车宇通[[ZK6852HG]]退出运营，并全线更换为中通[[LCK6850HGN]]。
*2018年11月16日，本线路原配车宇通[[ZK6852HG]]退出运营，并全线更换为中通[[LCK6850HGN]]。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由有人售票阶梯制2-5元调整为无人售票一票制1元。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由有人售票阶梯制2-5元调整为无人售票一票制1元。
*2018年11月22日，本线路配车更换为广客[[GTZ6859BEVB1]]纯电动客车，同时配车数由13部增加至16部，平峰期班次间隔调整为20分钟一班，高峰期保持10分钟一班不变。“井岸”头班由6:05提前至5:45，尾班由21:05延长至21:25。
*2018年11月22日，本线路全线配车更换为广客[[GTZ6859BEVB1]]，同时配车数由13部增加至16部，平峰期班次间隔调整为20分钟一班，高峰期保持10分钟一班不变。“井岸”头班由6:05提前至5:45，尾班由21:05延长至21:25。
*2019年7月23日-9月27日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路首末站由[[井岸]]临时调整至[[宁海世纪城]]。
*2019年7月23日-9月27日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路首末站由[[井岸]]临时调整至[[宁海世纪城]]。
*2019年8月9日，因“斗门交通局”公交站点距离路口较近，存在安全隐患，为保障道路顺畅及公交运营安全，本线路取消停靠“斗门交通局”站。
*2019年8月9日，本线路取消“斗门交通局”站。
*2019年8月29日，“南旺小区”站更名为“华中师大附中”。
*2019年8月29日，“南旺小区”站更名为“华中师大附中”。
*2020年1月21日，本线路增加3台车辆运营，高峰班次间隔由10分钟缩短为约8分钟。
*2020年1月21日，本线路增加3台车辆（即19台）运营，高峰班次间隔由10分钟缩短为约8分钟。
*2020年11月6日，位于东苑路上的“乾东村口”站更名为“乾东”；位于环东南路上的“乾务饼厂”站更名为“乾西”；位于环东南路上的“乾务糖厂”站更名为“环东南路西”。
*2020年11月6日，位于东苑路上的“乾东村口”站更名为“乾东”；位于环东南路上的“乾务饼厂”站更名为“乾西”；位于环东南路上的“乾务糖厂”站更名为“环东南路西”。
*2021年3月6日，本线路在“石门坑”与“金台寺路口”站之间增设“金台立交西”站。
*2021年3月6日，本线路在“石门坑”与“金台寺路口”站之间增设“金台立交西”站。
*2022年8月4日，“金湾市场”站更名为“坭湾”。
*2022年8月4日，“金湾市场”站更名为“坭湾”。
*2022年12月30日，“乾务奶牛场”站更名为“麒麟”。
*2022年12月30日，“乾务奶牛场”站更名为“麒麟”。
*2023年11月18日，本线路由环线调整为常规双向运行模式，首末站由“井岸-井岸”调整为“井岸-则成科技园”。往则成科技园方向：由“井岸”始发，运行经“五山中心小学”站后，调整行驶五山大道、富南路、富景路、富扬路、新城大道、富山二路，至新首末站“则成科技园”；返程同途。取消“荔山村口”至“渡江路口”段区间沿线所有站点，双向新增停“麒麟中学”、“富南路东”、“富山学校”、“富峰路口”、“富海路口”（东侧站，往则成科技园单向）、“涌前二路口”、“工业二路口”、“涌前一路口”、“二号路口”站，往井岸单向增停“竹坑”站；原“五山中心小学”至“井岸”段区间沿线站点调整为双向停靠。调整后，计划班次间隔为10-15分钟；服务时间为：“井岸”头班5:45，尾班21:30；“则成科技园”头班6:10，尾班22:00。
==细节==
==细节==
*在信禾公汽时期，407路内部称五山北线，线路三牌一般为“井岸 407/北线经斗门 五山”或者“井岸 407 斗门 五山”，意思是先经过斗门，再去五山{{黑幕|，然而这种表述并没有交代去了五山之后取道何地回井岸}}。
*在信禾公汽时期，407路内部称五山北线，线路三牌一般为“井岸 407/北线经斗门 五山”或者“井岸 407 斗门 五山”，意思是先经过斗门，再去五山{{黑幕|，然而这种表述并没有交代去了五山之后取道何地回井岸}}。