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*1987年，本线路全线改用广州牌GZK644型双门公共汽车运行，往香洲全程票价提升为0.6元，往拱北方向全程票价提升为0.8元。
*1987年，本线路全线改用广州牌GZK644型双门公共汽车运行，往香洲全程票价提升为0.6元，往拱北方向全程票价提升为0.8元。
*1991年，本线路往拱北方向，不再绕行“夏美”、“光明街”、“体育场”、“湾仔沙”、“百货公司”、“船厂”、“车站”，由香洲发车直接接“南坑”站后接回原线。
*1991年，本线路往拱北方向，不再绕行“夏美”、“光明街”、“体育场”、“湾仔沙”、“百货公司”、“船厂”、“车站”，由香洲发车直接接“南坑”站后接回原线。
*1994年，本线路全数改用常州长江CJ6921型公共汽车运行，同年取消人工售票运作方式，改为无人售票，全程1元。
*1994年，本线路全线改用常州长江CJ6921型公共汽车运行，同年取消人工售票运作方式，改为无人售票，全程1元。
*1995年，珠海公汽IC卡系统投入使用，同年本线路可使用珠海公汽IC卡。
*1995年，珠海公汽IC卡系统投入使用，同年本线路可使用珠海公汽IC卡。
*1997年，本线路增设“空调车”服务，“空调车”班次由当时该司新购入的常州福莱西宝CJ6922G型空调公共汽车运行，票价2元每位。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
*1997年，本线路增设“空调车”服务，“空调车”班次由当时该司新购入的常州福莱西宝CJ6922G型空调公共汽车运行，票价2元每位。“普通车”班次与“空调车”班次呈梅花间竹式交替运行。
*1998年，因迎宾大道改造，本线路改行桂花北路、桂花中路。
*1998年，因迎宾大道改造，本线路改行桂花北路、桂花中路。
*1999年，迎宾大道改造完毕，本线路恢复原线行驶，“拱北”总站迁入位于茂盛围的新公交站场。
*1999年，迎宾大道改造完毕，本线路恢复原线行驶，“拱北”总站迁入位于茂盛围的新公交站场。
*2004年5月，本线路全线更换24台厦门金龙[[XMQ6113GF]]型巴士（全数为自动挡，普通车、空调车各占12台）。
*2004年5月，本线路全线配车更换为24台厦门金龙[[XMQ6113GF]]型巴士（全数为自动挡，普通车、空调车各占12台）。
*2005年，珠海公汽第三次上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
*2005年，珠海公汽第三次上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。
*2008年，珠海市交通局对前山地区公交线网进行调整，本线路由香洲出发，经“翠微”站后改走翠微西路、翠前北路，经“海宏苑”站（现“招商花园城南”站）、“海纳石鸣苑”站后接回原线“中山亭站”，取消“翠景工业区”站、“前山邮局”站，返程同途。
*2008年，珠海市交通局对前山地区公交线网进行调整，本线路由香洲出发，经“翠微”站后改走翠微西路、翠前北路，经“海宏苑”站（现“招商花园城南”站）、“海纳石鸣苑”站后接回原线“中山亭站”，取消“翠景工业区”站、“前山邮局”站，返程同途。
*2010年8月23日，因昌盛路交情侣南路口禁止机动车辆调头，本线路经“拱北口岸”后，改行情侣南路、粤海东路、水湾路、友谊路接回原线行驶。取消“口岸广场”站，增停“水湾路南”站。
*2010年8月23日，因昌盛路交情侣南路口禁止机动车辆调头，本线路经“拱北口岸”后，改行情侣南路、粤海东路、水湾路、友谊路接回原线行驶。取消“口岸广场”站，增停“水湾路南”站。
*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。
*2012年1月17日，本线路全数更换为26台广通[[GTQ6117N4GJ5]]，提升为全空调服务。
*2012年1月17日，本线路全线配车更换为26台广通[[GTQ6117N4GJ5]]，提升为全空调服务。
*2012年12月31日，“华润万家”站更名为“拱北万家”。因广珠城轨全线通车，本线路首末站由“拱北”迁移至“城轨珠海站”。
*2012年12月31日，“华润万家”站更名为“拱北万家”。因广珠城轨全线通车，本线路首末站由“拱北”迁移至“城轨珠海站”。
*2014年8月13日，本线路往城轨珠海站方向在“中山亭”与“瀚林苑”之间单向增停“公交临时站”。
*2014年8月13日，本线路往城轨珠海站方向在“中山亭”与“瀚林苑”之间单向增停“公交临时站”。
*2014年12月18日，本线路“城轨珠海站”尾班由0:25延长至1:15，早上6:00从“明珠北”开始按线路载客运行至“城轨珠海站”。
*2014年12月18日，本线路“城轨珠海站”尾班由0:25延长至1:15，早上6:00从“明珠北”开始按线路载客运行至“城轨珠海站”。
*2015年3月10日，“拱北万家”站更名为“拱北”。
*2015年3月10日，“拱北万家”站更名为“拱北”。
*2015年12月24日，本线路配车全部更换为广通[[GTQ6105BEVB2]]，配车增加至28台。
*2015年12月24日，本线路全线配车更换为广通[[GTQ6105BEVB2]]，配车增加至28台。
*2017年12月2日，本线路经“拱北口岸”后，行驶至拱北地下隧道东侧出口时，由原左转情侣路改为右转进入掉头车道，取消停靠“水湾路南”，接回“拱北”后按原线运行。
*2017年12月2日，本线路经“拱北口岸”后，行驶至拱北地下隧道东侧出口时，由原左转情侣路改为右转进入掉头车道，取消停靠“水湾路南”，接回“拱北”后按原线运行。
*2018年5月23日，本线路其中2台广通[[GTQ6105BEVB2]]配车更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。
*2018年5月23日，本线路其中2台广通[[GTQ6105BEVB2]]配车更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。
*2018年6月16日，本线路大部分广通[[GTQ6105BEVB2]]配车更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]、广通[[GTQ6105BEVBT11]]、广客[[GTZ6119BEVB2]]。
*2018年6月16日，本线路大部分广通[[GTQ6105BEVB2]]配车更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]、广通[[GTQ6105BEVBT11]]、广客[[GTZ6119BEVB2]]。
*2018年6月19日，因三台石路西侧（世邦广场路口掉头处）封闭施工，本线路车辆无法完成调头动作，因此往香洲方向临时取消“瀚林苑”、“中山亭”、“海纳石鸣苑”站，临时增停“世邦广场”、“艺术高中”站。
*2018年6月19日，因三台石路西侧（世邦广场路口掉头处）封闭施工，本线路车辆无法调头，往香洲方向临时取消“瀚林苑”、“中山亭”、“海纳石鸣苑”站，临时增停“世邦广场”、“艺术高中”站。
:*上述临时调整措施于同年7月11日转为永久调整，站牌也同步更新，但于2023年7月14日恢复原线行驶。
:*上述临时调整措施于同年7月11日转为永久调整，站牌也同步更新，但于2023年7月14日恢复原线行驶。
*2018年7月4日，本线路除广客[[GTZ6119BEVB2]]配车外全数更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。
*2018年7月4日，本线路除广客[[GTZ6119BEVB2]]配车外全数更换为广通[[GTQ6121BEVBT3]]。
*2021年9月15日，“翠前路南”站更名为“融德广场”。
*2021年9月15日，“翠前路南”站更名为“融德广场”。
*2021年9月24日，本线路增投2台配车（即30台）。
*2021年9月24日，本线路增投2台配车（即30台）。
*2023年7月14日，因前山路交逸仙路路口已打开，本线路往香洲方向恢复经逸仙路运行。经“前山”站后，恢复行驶逸仙路、翠前南路、翠微西路，接回“招商花园城南”站后按原线运行。恢复停靠“瀚林苑”、“中山亭”、“融德广场”、“海纳石鸣苑”站，取消临时增停的“世邦广场”、“艺术高中”站。
*2023年7月14日，本线路往香洲方向增停“融德广场”站。
==班次==
==班次==