更改

*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。同年本线路改为“普陀寺”始发，增停“凤凰山”、“东坑”、“梅溪牌坊”等站。

*2005年，珠海公汽上调票价，本线路普通车票价调整为1.5元/人，空调车票价调整为2.5元/人，同时启动普通卡、学生卡乘车优惠。同年本线路改为“普陀寺”始发，增停“凤凰山”、“东坑”、“梅溪牌坊”等站。

*2006年8月29日，本线路全线配车更换为金龙[[XMQ6105G1]]（包含普通车和空调车）。

*2006年8月29日，本线路全线配车更换为金龙[[XMQ6105G1]]（包含普通车和空调车）。

*2008年12月29日，珠海公汽对本线路进行拆分，由原来的“体育中心南-普陀寺”调整为“公安村-华润万家（现“拱北”路边站）”，截取“普陀寺—前山西门”段至新开通的[[36]]路线，“前山西门—凉粉桥”段由[[31]]路线补充。本线路往华润万家方向增停“观澳平台”、“口岸广场”站；双向增停“富康花园”、“旺角百货”、“葵竹苑”、“特警支队”、“诚丰怡园”、“公安村”站。

*2008年12月29日，珠海公汽对本线路进行拆分，由原来的“体育中心南-普陀寺”调整为“公安村-华润万家”，截取“普陀寺—前山西门”段至新开通的[[36]]路线，“前山西门—凉粉桥”段由[[31]]路线补充。本线路往华润万家方向增停“观澳平台”、“口岸广场”站；双向增停“富康花园”、“旺角百货”、“葵竹苑”、“特警支队”、“诚丰怡园”、“公安村”站。服务时间为“公安村”头班6:25，尾班21:25；“华润万家”头班6:40，尾班21:55。

*2010年，本线路首末站由“公安村”延伸至“云顶澜山”。

*2010年，本线路首末站由“公安村”延伸至“云顶澜山”。

*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。

*2011年6月28日，珠海公交对旗下所有巴士线路票价进行调整，本线路空调车票价调整为2元/人，普通车票价维持不变。

*2014年1月15日，本线路往云顶澜山方向取消“中级人民法院”站。

*2014年1月15日，本线路往云顶澜山方向取消“中级人民法院”站。

*2014年5月15日，本线路往云顶澜山方向取消“拱北万家”东侧站，增停“拱北万家分站”。

*2014年5月15日，本线路往云顶澜山方向取消“拱北万家”东侧站，增停“拱北万家分站”。

*2014年10月1日，本线路调整运行路线。往“拱北口岸总站”方向经“富康花园”站后，改行健民路、香华路、红山路、银桦路、紫荆路、梅华路、凤凰路，接回“凤凰北”站；恢复停靠“梅华东”、“华子石西”站，增停“红山北”、“体育中心南”、“金桦花园”、“名街花园”、“农信大厦”、“888街”、“香洲总站”、“紫荆园”站；取消停靠“体育中心西”、“梅华中”、“交通大楼”、“山场西”(单边)、“古元美术馆”、“国资委”、“大镜山”、“党校”站。返程同途。

*2014年10月1日，本线路调整运行路线。往“拱北口岸总站”方向经“富康花园”站后，改行健民路、香华路、红山路、银桦路、紫荆路、梅华路、凤凰路，接回“凤凰北”站；恢复停靠“梅华东”、“华子石西”站，增停“红山北”、“体育中心南”、“金桦花园”、“名街花园”、“农信大厦”、“888街”、“香洲总站”、“紫荆园”站；取消停靠“体育中心西”、“梅华中”、“交通大楼”、“山场西”（单边）、“古元美术馆”、“国资委”、“大镜山”、“党校”站。返程同途。

*2015年3月10日，“拱北万家”站更名为“拱北”。

*2015年3月10日，“拱北万家”站更名为“拱北”。

*2015年5月26日，本线路在“九洲港”与“九洲新村”之间双向增停“洲仔”站。

*2015年5月26日，本线路在“九洲港”与“九洲新村”之间双向增停“洲仔”站。

*2019年3月5日，本线路全线配车更换为广客[[GTZ6129BEVB1]]及广客[[GTZ6129BEVB2]]。

*2019年3月5日，本线路全线配车更换为广客[[GTZ6129BEVB1]]及广客[[GTZ6129BEVB2]]。

*2020年2月5日，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。2月24日，本线路恢复营运。

*2020年2月5日，根据省重大公共卫生事件响应和部署，为遏制疫情蔓延势头，进一步加强新型肺炎防疫工作，本线路临时停运。2月24日，本线路恢复营运。

*2020年6月25日，本线路延伸至“南溪总站”，并增加两台高峰期配车（即18台），尖峰班次间隔由13分钟缩短为约8分钟，同步延长服务时间：由“云顶澜山”头班6:25、尾班21:25，调整为“南溪总站”头班6:20、尾班21:30；“拱北口岸总站”头班由6:40提前至6:30；尾班由21:55延长至22:00。

*2020年6月25日，本线路首末站由“云顶澜山”延伸至“南溪总站”。往南溪总站方向：经“云顶澜山”（路边站）后，直行梅界中路、南溪路、福田路、永田路，至“南溪总站”新首末站；返程同途。双向增停“福田路”（增设）、“永田路中”站。调整后增加2台高峰期配车（即18台），尖峰班次间隔由13分钟缩短为约8分钟，同步延长服务时间，由“云顶澜山”头班6:25、尾班21:25，调整为“南溪总站”头班6:20、尾班21:30；“拱北口岸总站”头班由6:40提前至6:30；尾班由21:55延长至22:00。

*2021年4月中旬，本线路减少两台高峰班配车。

*2021年4月中旬，本线路减少两台高峰班配车（即16台）。

*2021年6月9日，本线路增加一台高峰期配车（即17台）。

*2021年6月9日，本线路增加一台高峰期配车（即17台）。

*2021年6月30日，本线路增加两台高峰期配车（即19台）。

*2021年6月30日，本线路增加两台高峰期配车（即19台）。

*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往拱北口岸总站方向需在“银都”清客，返程取消停靠“拱北”、“银都”、“粤海东”站，班次间隔临时调整至15-25分钟。

*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往拱北口岸总站方向需在“银都”清客，返程取消停靠“拱北”、“银都”、“粤海东”站，班次间隔临时调整至15-25分钟。

*2023年3月22日，“永田路中”站更名为“南中路中”。

*2023年3月22日，“永田路中”站更名为“南中路中”。

==班次==

==班次==

*本线路班次资料最后于2021年6月更新。

*本线路班次资料最后于2021年6月更新。