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==历史==
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*2011年12月27日，开通本线路，配车为10台郑州宇通[[ZK6108HGC]]型空调巴士。初期线路走向为“井岸”至“拱北（华润万家）”，途经“湖心路口、华发新城、凉粉桥”等13个站，全程约40公里，班次间隔14分钟，每日班次：60班。服务时间：“井岸”头班6：05，尾班19：50；“拱北”头班7：15，尾班21：00。采取有人售票阶梯票价制，票价为空调车2-4元。
*2011年12月27日，开通本线路，配车为10台郑州宇通[[ZK6108HGC]]型空调巴士。初期线路走向为“井岸”至“拱北（华润万家）”，途经“湖心路口、华发新城、凉粉桥”等13个站，全程约40公里，班次间隔14分钟，每日班次60班。服务时间：“井岸”6:05-19:50；“拱北”7:15-21:00。采取有人售票阶梯票价制，票价为空调车2-4元。
*2013年11月30日，本线路增加3台郑州宇通[[ZK6140HNG2]]型LNG空调巴士投放。
*2013年8月30日，本线路双向取消停靠“前山总站”。
*2014年1月10日，本线路增加2台郑州宇通[[ZK6108HGC]]投放，班次间隔由17分钟缩短至14.6分钟，“井岸”头班6:05保持不变，尾班由19:50延长至20:30，“拱北万家”头班7:15保持不变，尾班由21:00延长至21:45。
*2013年11月30日，本线路增加3台宇通[[ZK6140HNG2]]运营。
*2014年1月10日，本线路增加2台宇通[[ZK6108HGC]]运营，班次间隔由17分钟缩短至14.6分钟，“井岸”头班6:05保持不变，尾班由19:50延长至20:30，“拱北万家”头班7:15保持不变，尾班由21:00延长至21:45。
*2014年1月15日，本线路首末站由“拱北万家”（现“拱北”路边站）调整至“拱北口岸总站”始发。
*2014年1月15日，本线路首末站由“拱北万家”（现“拱北”路边站）调整至“拱北口岸总站”始发。
*2014年3月，本线路部分配车更换为珠海广通[[GTQ6108N5GJ5]]型LNG空调巴士。
*2014年3月，本线路部分配车更换为广通[[GTQ6108N5GJ5]]。
*2014年5月15日，本线路往“井岸”方向取消停靠“拱北万家”东侧站，同时实施“拱北万家”西侧站到“拱北口岸总站”的免费换乘服务。
*2014年5月15日，本线路往“井岸”方向取消停靠“拱北万家”东侧站，同时实施“拱北万家”西侧站到“拱北口岸总站”的免费换乘服务。
*2014年9月5日，本线路延长服务时间，“井岸”头班6:05保持不变，尾班由20:30延长至20:45，“拱北口岸总站”头班7:15保持不变，尾班由21:45延长至22:00。
*2014年9月5日，本线路延长服务时间，“井岸”头班6:05保持不变，尾班由20:30延长至20:45，“拱北口岸总站”头班7:15保持不变，尾班由21:45延长至22:00。
*2016年1月28日，本线路票价票制由有人售票阶梯售票制2-4元更改为无人售票一票制票价3元。同时延长服务时间、加密班次。具体为：“井岸”头班由6:05提前至5:55，尾班20:45保持不变；“拱北口岸总站”头班由7:20提前至7:15，尾班由22:00延长至22:10。班次间隔由15分钟加密至13.5分钟。
*2016年1月28日，本线路票价票制由有人售票阶梯售票制2-4元更改为无人售票一票制票价3元。同时延长服务时间、加密班次。具体为：“井岸”头班由6:05提前至5:55，尾班20:45保持不变；“拱北口岸总站”头班由7:20提前至7:15，尾班由22:00延长至22:10。班次间隔由15分钟加密至13.5分钟。
*2016年10月26日，本线路增加8台广通[[GTQ6108N5GJ5]]投入运营（原属[[601]]路），并加密班次。调整后，班次间隔由15分钟缩短至10分钟；同时，线路延长服务时间：“井岸”头班5:55不变，尾班由20:45延长至20:55，“拱北口岸总站”头班7:15不变，尾班由22:10延长至22:25。
*2016年10月26日，本线路增加8台原属[[601]]路的广通[[GTQ6108N5GJ5]]运营，班次间隔由15分钟缩短至10分钟，并延长服务时间，“井岸”头班5:55不变，尾班由20:45延长至20:55，“拱北口岸总站”头班7:15不变，尾班由22:10延长至22:25。
*2017年1月17日：因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，本线路取消停靠“井岸大厦”西侧站（往市区方向）。
*2017年1月17日：因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，本线路取消停靠“井岸大厦”西侧站（往市区方向）。
*2018年1月19日，本线路其中一台车号为14211的[[ZK6108HGC]]配车更换为车号为14058的[[XMQ6119G]]配车。
*2018年1月19日，本线路其中一台车号为14211的[[ZK6108HGC]]配车更换为车号为14058的[[XMQ6119G]]配车。
*2018年2月15日，本线路双向增停“时代香海彼岸”站。
*2018年2月15日，本线路双向增停“时代香海彼岸”站。
*2018年6月，本线路其中一台车号为14058的[[XMQ6119G]]配车更换为车号为18268的[[ZK6100HGA]]配车（后撤出）。
*2018年6月，本线路其中一台车号为14058的[[XMQ6119G]]配车更换为车号为18268的[[ZK6100HGA]]配车（后撤出）。
*2018年10月23日，本线路安排斗门分公司香洲站加入运营，并全线更换为广客[[GTZ6129BEVB1]]纯电动车，同时增加3台车辆投放及延长服务时间：“井岸”头班由5:55调整为5:50，尾班由20:55延长至23:00；“拱北口岸总站”头班由7:15提前至6:30，尾班由22:25延长至0:30。
*2018年10月23日，本线路安排斗门分公司香洲站加入运营，并全线更换为广客[[GTZ6129BEVB1]]，同时增加3台车辆投放及延长服务时间：“井岸”头班由5:55调整为5:50，尾班由20:55延长至23:00；“拱北口岸总站”头班由7:15提前至6:30，尾班由22:25延长至0:30。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
*2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
*2018年12月18日，本线路双向取消停靠“南屏街口”站。
*2018年12月18日，本线路双向取消停靠“南屏街口”站。
*2018年12月22日，本线路双向增停“德昌盛景”站。
*2018年12月22日，本线路双向增停“德昌盛景”站。
*2018年12月29日，本线路由[[第五分公司（斗香）]]调整为[[香洲分公司（香洲站）]]运营。
*2018年12月29日，本线路由[[第五分公司（斗香）]]调整为{{香洲}}运营。
*2019年7月23日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路的首末站及运行路线需由[[井岸]]临时调整至[[白蕉总站|白蕉长途站南（白蕉总站）]]。9月28日，因井岸总站改造完毕，本线路由[[白蕉总站]]迁回[[井岸]]发车。
*2019年7月23日-9月27日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路首末站由[[井岸]]临时调整至[[白蕉总站]]。
*2019年9月3日，受金湾立交底层右转湖心路匝道封闭施工影响，本线路临时取消停靠“湖心路口”（总站旁边路边站），并增停往西区方向的“灯笼路口”站，方便乘客换乘。相关措施已于2019年12月20日停止执行并恢复原线。
*2019年9月3日，受金湾立交底层右转湖心路匝道封闭施工影响，本线路临时取消停靠“湖心路口”（总站旁边路边站），并增停往西区方向的“灯笼路口”站，方便乘客换乘。相关措施已于2019年12月20日停止执行并恢复原线。
*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路优化运营服务：尖峰班次间隔由10分钟缩短为约5-8分钟。同时，为方便市民出行，本线路双向增停“农业银行”、“尖峰”站。
*2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路优化运营服务：尖峰班次间隔由10分钟缩短为约5-8分钟。同时，为方便市民出行，本线路双向增停“农业银行”、“尖峰”站。
*2020年3月14日，{{井岸}}将部分配车更换为广客[[GTZ6127BEVB]]；至同年3月底，{{井岸}}将全数配车更换为广客[[GTZ6127BEVB]]。
*2020年3月14日，本线路{{井岸}}配车逐步更换为广客[[GTZ6127BEVB]]，至3月底更换完毕。
*2020年6月5日，{{香洲}}减少2台配车，{{井岸}}增加4台配车（共28台），高峰期班次间隔缩短至3-6分钟。
*2020年6月5日，{{香洲}}减少2台配车，{{井岸}}增加4台配车（共28台），高峰期班次间隔缩短至3-6分钟。
*2020年7月11日，“银城酒店”站更名为“中兴路中”。
*2020年7月11日，“银城酒店”站更名为“中兴路中”。
*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往拱北口岸总站方向需在“合罗山”清客，返程不变。同日，本线路班次间隔临时调整至15-20分钟。
*2021年8月4日至17日，根据[[2021年拱北封控区域的公共交通特别安排|疫情防控要求]]，本线路往拱北口岸总站方向需在“合罗山”清客，返程不变。同日，本线路班次间隔临时调整至15-20分钟。
*2022年3月5日，“井岸大厦”站更名为“渡江路口”。
*2022年3月5日，“井岸大厦”站更名为“渡江路口”。
*2022年5月8日，为方便市民出行，本线路双向增停“东方威尼城”站。
*2022年5月8日，本线路双向增停“东方威尼城”站。
*2022年6月11日，本线路调整运行时刻表，平峰期班次拉长至10-20分钟，高峰期班次拉长至5-10分钟。
*2022年6月11日，本线路调整运行时刻表，平峰期班次拉长至10-20分钟，高峰期班次拉长至5-10分钟。