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*本车型采用了2级踏步设计，布局非常理想，前半部分采用1+1设计，后半部分采用2+2设计，电池主要分布在地台下方及后门以前。驾驶室继续沿用半封闭设计，驾驶台仍为圆形风格。目前全部车辆已安装全封闭驾驶舱。
*本车型采用了2级踏步设计，布局非常理想，前半部分采用1+1设计，后半部分采用2+2设计，电池主要分布在地台下方及后门以前。驾驶室继续沿用半封闭设计，驾驶台仍为圆形风格。目前全部车辆已安装全封闭驾驶舱。
*本车型为快充车辆，适合行走于短途线路。电池容量为160安•时，预计续航里程为120-130公里，充电时间约为8分钟。
*本车型为快充车辆，适合行走于短途线路。电池容量为160安•时，预计续航里程为120-130公里，充电时间约为8分钟。
*该款车型部分车辆的智能调度终端后期从海信智能调度终端更换为天迈出品的智能调度终端。
==历史==
==历史==