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该车型用于顶替年事已高的厦门金龙[[XMQ6113GJ]]、[[XMQ6113GJ2]]、[[XMQ6113GF]]型柴油巴士。<br>

该车型用于顶替年事已高的厦门金龙[[XMQ6113GJ]]、[[XMQ6113GJ2]]、[[XMQ6113GF]]型柴油巴士。<br>

本车也曾有可圈可点地方，如首次选装LED线路牌、亿联达智能调度报站器，为珠海公交累积经验、科技化打下了基础。

本车也曾有可圈可点地方，如首次选装LED线路牌、亿联达智能调度报站器，为珠海公交累积经验、科技化打下了基础。

===2011款==

===2011款===

动力方面，为了应付LNG燃烧效率不高的问题，珠海公交为该车型选装玉柴260匹大马力引擎，并且换回5前速手动档变速器，但因变速器配置问题，11款批次动力饱受司机诟病

动力方面，为了应付LNG燃烧效率不高的问题，珠海公交为该车型选装玉柴260匹大马力引擎，并且换回5前速手动档变速器，但因变速器配置问题，11款批次动力饱受司机诟病

空调方面，该车运用于[[XMQ6119G]]同款上海松芝空调，制冷效果优秀，但蒸发器因设计问题容易滋生霉菌，司机需定期清理蒸发器

空调方面，该车运用于[[XMQ6119G]]同款上海松芝空调，制冷效果优秀，但蒸发器因设计问题容易滋生霉菌，司机需定期清理蒸发器

===2012款==

===2012款===

2012年，珠海公交再次购入同款车型，但本次车型制造过程中，广通听取了珠海公交反馈的意见，在车辆不少地方均有不少改进。如：

2012年，珠海公交再次购入同款车型，但本次车型制造过程中，广通听取了珠海公交反馈的意见，在车辆不少地方均有不少改进。如：