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该车型于2016年9月运抵珠海，并停放于南屏枢纽车场，于当年10月底，金湾分公司接收全数车辆，并分布投放于201、207、Z101、Z104、Z105、803进行运营试验。<br>
该车型于2016年9月运抵珠海，并停放于南屏枢纽车场，于当年10月底，金湾分公司接收全数车辆，并分布投放于201、207、Z101、Z104、Z105、803进行运营试验。<br>
2016年11月，珠海航展开幕，该车型全部调至珠海航展接驳专线运营，并在航展过后，该车型全数调至横琴分公司，安排行走B1、B2路线与长隆接驳专线。<br>
2016年11月，珠海航展开幕，该车型全部调至珠海航展接驳专线运营，并在航展过后，该车型全数调至横琴分公司，安排行走B1、B2路线与长隆接驳专线。<br>
2016年12月，B2路线更换配车，B1路线全线配车更换为LCK6126PHENV。
2016年12月，B2路线更换配车，B1路线全线配车更换为LCK6126PHENV。<br>
2019年末，随着珠海公交纯电化快速推进，故障率长期居高不下的中通插电逐渐下线停备。
2019年末，随着珠海公交纯电化快速推进，故障率长期居高不下的中通插电逐渐下线停备。