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'''差额换乘'''是乘客在持珠海公交IC卡（[[珠海通]]）搭乘'''快速公交线路'''、'''支线'''及'''区域内常规公交线路'''时，（以“B”字母编号开头的定义为干线公交线路，以“Z”字母编号开头的定义为支线）三者任意两者之间实施差额换乘优惠，可在限定两次刷卡间隔时间120分钟内享受换乘优惠，相当于120分钟内在快速公交、微公交和其他常规公交线路任意两者间换乘时，只收取一次高票价线路费用。

'''差额换乘'''是乘客在持珠海公交IC卡（[[珠海通]]）搭乘'''干线公交线路'''、'''支线'''及'''区域内常规公交线路'''时，（以“B”字母编号开头的定义为干线公交线路，以“Z”字母编号开头的定义为支线）三者任意两者之间实施差额换乘优惠，可在限定两次刷卡间隔时间120分钟内享受换乘优惠，相当于120分钟内在干线公交、微公交和其他常规公交线路任意两者间换乘时，只收取一次高票价线路费用。

= 差额换乘条件 =

= 差额换乘条件 =

一是乘客需持珠海公交IC卡（[[珠海通]]）刷卡乘车，'''投币者不享受该项服务'''；二是同一IC卡连续刷卡只能享受一次优惠，且两次刷卡时间间隔需'''在120分钟内'''；三是享受差额换乘的线路只能在快速公交、微公交和其他常规公交线路任意两者间换乘，'''同类型线路不享受换乘优惠'''；四是乘坐同一辆车的多次刷卡'''只给予一次换乘优惠'''，以最后刷卡时间开始计算有效转乘时间。

一是乘客需持珠海公交IC卡（[[珠海通]]）刷卡乘车，'''投币者不享受该项服务'''；二是同一IC卡连续刷卡只能享受一次优惠，且两次刷卡时间间隔需'''在120分钟内'''；三是享受差额换乘的线路只能在干线公交、微公交和其他常规公交线路任意两者间换乘，'''同类型线路不享受换乘优惠'''；四是乘坐同一辆车的多次刷卡'''只给予一次换乘优惠'''，以最后刷卡时间开始计算有效转乘时间。

= 历史 =

= 差额换乘大事记 =

===2014年9月22日===

===2014年9月22日===

2014年9月22日起，巴士公司将“湾仔-保税区北门”的高峰公交线——130路（现[[珠海公交Z30支线|Z30路]]）转为全天运行线路，同时在该线路上首次试行公交换乘优惠措施，为珠海更大范围实现公交换乘优惠提供了试点。

2014年9月22日起，巴士公司将“湾仔-保税区北门”的高峰公交线——130路（现[[珠海公交Z30支线|Z30路]]）转为全天运行线路，同时在该线路上首次试行公交换乘优惠措施，为珠海更大范围实现公交换乘优惠提供了试点。

===2018年11月18日===

===2018年11月18日===

因珠海市公交票价统一为1元一票制，原“差额换乘”实质上已经转变为“免费换乘”。

因珠海市公交票价统一为1元一票制，原“差额换乘”实质上已经转变为“免费换乘”。

= 外部参考 =

= 外部参考 =